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新一代福克斯上四缸

生活 更新时间:2025-01-27 02:38:31

文/王科旗

長安福特終于發布了新一代福克斯,新車最大的變化就是由三缸發動機恢複為消費者更認可的四缸發動機。曾經緊湊型車的一員悍将在經曆三缸車的低迷後,這次能否重振旗鼓重回主流呢?

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新福克斯

新福克斯與此前發布的新蒙迪歐采用了相似的設計語言,大燈與中網連為一體,細節上還加入了亮黑邊框來突出運動感。内飾方面變化不大,新福克斯也沒有采用新蒙迪歐一樣的橫貫式中控屏。根據發布的官圖來看,新福克斯的排擋沒有使用電子旋鈕,而是常規的機械擋杆。

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新福克斯搭載的1.5T四缸發動機

新車最大的變化就是更換為1.5T四缸發動機,并匹配6速自動變速箱,要知道确實還沒有一款三缸燃油車能夠在中國市場取得成功。

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國内第一代福克斯

目前的慘淡不能掩蓋曾經的輝煌,長安福特于2005年将第二代福克斯正式引入中國,并且三廂和兩廂車型都取得了成功,這也是長安福特打開中國市場的重要一步。

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國内第二代福克斯

第三代福克斯于2012年引入中國,同樣依托于動感的造型和出色的性能赢得了不少80後和95前用戶的認可,甚至與高爾夫的競争都不分伯仲。2015年“馬丁臉”的福克斯也在國内上市,雖然外觀煥然一新,但其并非全新換代,實質還是中期改款車型。

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國内第三代福克斯

目前在售的第四代車型發布于2018年,新的換代并沒有讓福克斯走向新的高峰,雖然空間、配置和操控都有優勢,但全系三缸的“天生短闆”讓福克斯在中國市場徹底失寵。

福克斯、奇駿、威朗……這些曾經的爆款都因為換裝三缸機敗下陣來,不禁讓人唏噓。2022年,三缸福克斯迎來銷量最低谷,已經完全淡出主流車型名列。想要重新得到大衆認可,隻是換裝四缸機還遠遠不夠,一個誠意十足的價格更是關鍵。

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