一般汽車空調清洗要多久?空調的維護間隙為一年或根據需要進行現在車輛上使用的空調一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟裡昂，我來為大家講解一下關于一般汽車空調清洗要多久?跟着小編一起來看一看吧!

一般汽車空調清洗要多久

空調的維護間隙為一年或根據需要進行。現在車輛上使用的空調一般為單冷開啟式，制冷劑多為氟裡昂。

檢查制冷劑是否洩漏：可通過觀察檢視窗的方法，判斷制冷劑是否洩漏。方法為：啟動發動機，打開制冷開關，将溫度開關撥到"冷"位置，并把風扇開關開至最大。這時，可從儲液罐上端的玻璃窗觀察。如什麼也看不到或有氣泡流動，則說明制冷劑洩漏;觀察空調壓縮機的工作頻率，如果比以前快則可能是氟不足;最後一個辦法，也是最專業的，就是到專業加氟的店鋪測空調的高壓、低壓，如果高壓、低壓達不到要求就需補充氟。

加氟：原廠空調一般在3年左右需補充氟。如發生洩漏，造成空調效果減弱，則需對氟補充。

日常維護與保養：應經常保持冷凝器外表的清潔通風，否則會使制冷效果大大降低。空調系統一般都裝有循環通風過濾裝置和制冷劑的儲液幹燥器，因此在保養時必須及時清潔和定期調換。

行車過程中的注意事項：在太陽照射的情況下，如果車内溫度過高，應先打開所有車窗。不宜上車後立即開空調去熱，如果有可能應将車門全部打開，數分鐘後發動機預熱完成就可關上車門上路。汽車停車時間較長時，應使發動機維持在高怠速的狀态，以利冷卻。在上坡行駛時，如負荷過大，會使發動機過熱。

有些空調器的入口控制有新鮮(FRESH)和再循環(RECTRC)兩個控制位置，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛，應将空氣入口控制在再循環位置，以防車外灰塵進入。

汽車空調：換季時必須清洗：

今年成都的天氣熱得早，才3月份氣溫已達到20度了，不少司機已經開始在車内使用冷風或空調。但經過一冬的閑置，車内的空調系統需要及時進行一次徹底的檢測和清洗，以免使用中才發現空調不制冷或是氣味難聞、塵土撲鼻。建議您做以下幾方面的檢測：

檢查空調是否虧氟—在使用汽車空調之前，應檢查冷凝器、蒸發器表面的清潔情況。如果灰塵較多，應予以清洗并用壓縮空氣吹淨。還要檢查各開關、控制元件的性能是否可靠、空調是否缺氟。制冷劑不足是空調失效的原因之一。

加注制冷劑時，要注意制冷劑是否洩漏，也可以通過觀察壓縮機零件表面、軟管、管子接頭處油迹的多少來判斷。如果油迹很多，說明系統洩漏，應及時進行修理。

清理空調濾芯、散熱裝置—特别要提醒的是，加好氟後，還須檢查空調濾芯是否需要更換，很多車主根本不知道它的存在。空調濾芯在前機器蓋下靠近風擋玻璃位置，是車内空調進風口的過濾器。如果長時間不更換，其上面吸附堆積的塵土會在空調開啟時吹進車内。另外還要沖洗空調的散熱器和散熱風扇，以免過厚的油泥和塵土影響散熱效果。夏季發動機部位的散熱也十分必要，可使用發動機外部專用清潔劑進行清洗、防腐、上光三重處理。

清洗空調—做完了各項檢測，整個空調系統還要進行一次全面清洗，用專用的空調泡沫清洗劑，将冷凝器、蒸發器徹底洗淨，同時，還可以把空調進、出風口之間的風道洗淨。使吹出來的涼風清新宜人。

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