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福克斯怎麼樣為什麼不保值

圖文 更新时间:2024-06-16 04:32:33

你的第一輛車陪了你多久?有三年有五年,也有八年和十年,還有像普桑等車型現在還能看到活躍在街頭。小編的第一輛車是一輛福克斯,是2017款的1.5T版本福克斯,因為是2018年年初提車上牌,所以到現在陪伴了小編也有三年的時光了,開了福克斯三年,隻想說這五點。

1.油耗——不算低

福克斯怎麼樣為什麼不保值(福克斯開了三年)1

坊間總說美系車就是油老虎,這話絕對有不少誇大的成分,現如今美系車和普通車型差距已經不斷縮小了,但是實事求是地說,和日系車之間還是有一定的差距。小編這車1.5T/181馬力四缸發動機 6AT變速箱的動力總成,總平均油耗在8.5L每百公裡上下,實際上還要稍微高一點,上下班通勤使用,再去掉一天車限号和休息,基本一禮拜就要加一次油,一次加200塊。和朋友的豐田卡羅拉雙擎相比,有點對比,人家差不多的用車頻率和裡程,倆禮拜加100元的油就差不多夠了。

2.外觀——喜歡,耐看

福克斯怎麼樣為什麼不保值(福克斯開了三年)2

身邊總有人說小編買車買早了,比如等等第四代福克斯,重新優化設計,内飾空間和外觀都有明顯的改進,但是小編買了以後還真的沒有後悔過。前臉是經典的馬丁臉元素,沒有第四代車型那麼大的尺寸,但很耐看,兩廂車的造型動感時尚,上揚的腰線也營造一種俯沖的既視感,運動氣息濃郁,一看就是為了年輕消費者而來。

3.空間和内飾——最大短闆

福克斯怎麼樣為什麼不保值(福克斯開了三年)3

說實在的,空間和内飾大概是福克斯最大的短闆了,軸距2648mm,在同級别車型裡算不上出色,後排腿部空間不算充裕,乘坐舒适度不高。内飾也是一大短闆,副駕駛腿部被中控台侵占了不少空間,略顯擁擠,而且觸手可及都是硬塑和搪塑材質,沒什麼檔次感和美感,觸感也不佳,内飾和空間大概就是最拖後腿的地方。

4.駕駛感受——心中NO.1

這麼多年兜兜轉轉也是開過不少車,比如寶馬X1、奔馳C級,豐田雙擎卡羅拉或者是進口途觀、大衆POLO、1.4T速騰還有思域和1.6L高爾夫,以及一些像是帝豪的國産車,和知豆等電動小車,可能是自己沒接觸到太高層次的車型,加上駕駛感受是主觀占比比較重的東西,最大的感觸就是自己的車最好開,雖然牌子不夠響,配置也不是最豐富的,但要說動力響應和操控感受,福克斯絕對能跻身前列,油門響應迅速,轉向靈活,操控精準,指哪打哪,是小編心中的NO.1。

5.保值率——跌宕起伏

最近機緣巧合,家裡有換車的需求,這輛車就有了出手置換的心思,當年辦齊不到14萬落地,不到3萬公裡,上牌不到3年的時間,各大網站和二手車販給的價格并不美麗,隻有七萬多的報價,這還是1.5T四缸發動機和愛信6AT的組合,如果是第四代三缸發動機保值率更是可想而知。有人說不能看保值率買車,這話的确是對,保值率不能起到決定性因素,但誰也不想在出手時損失太多,除非你真的能不換車。而且市場因素影響太大,幾年前福克斯還是經典标杆車型,突然銷量跌至谷底,連帶老車保值率也受到影響,這一點多多少少還是出乎了預期,也給各位想買車換車的小夥伴親身試驗了。

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