你的第一輛車陪了你多久？有三年有五年，也有八年和十年，還有像普桑等車型現在還能看到活躍在街頭。小編的第一輛車是一輛福克斯，是2017款的1.5T版本福克斯，因為是2018年年初提車上牌，所以到現在陪伴了小編也有三年的時光了，開了福克斯三年，隻想說這五點。

1.油耗——不算低

坊間總說美系車就是油老虎，這話絕對有不少誇大的成分，現如今美系車和普通車型差距已經不斷縮小了，但是實事求是地說，和日系車之間還是有一定的差距。小編這車1.5T/181馬力四缸發動機 6AT變速箱的動力總成，總平均油耗在8.5L每百公裡上下，實際上還要稍微高一點，上下班通勤使用，再去掉一天車限号和休息，基本一禮拜就要加一次油，一次加200塊。和朋友的豐田卡羅拉雙擎相比，有點對比，人家差不多的用車頻率和裡程，倆禮拜加100元的油就差不多夠了。

2.外觀——喜歡，耐看

身邊總有人說小編買車買早了，比如等等第四代福克斯，重新優化設計，内飾空間和外觀都有明顯的改進，但是小編買了以後還真的沒有後悔過。前臉是經典的馬丁臉元素，沒有第四代車型那麼大的尺寸，但很耐看，兩廂車的造型動感時尚，上揚的腰線也營造一種俯沖的既視感，運動氣息濃郁，一看就是為了年輕消費者而來。

3.空間和内飾——最大短闆

說實在的，空間和内飾大概是福克斯最大的短闆了，軸距2648mm，在同級别車型裡算不上出色，後排腿部空間不算充裕，乘坐舒适度不高。内飾也是一大短闆，副駕駛腿部被中控台侵占了不少空間，略顯擁擠，而且觸手可及都是硬塑和搪塑材質，沒什麼檔次感和美感，觸感也不佳，内飾和空間大概就是最拖後腿的地方。

4.駕駛感受——心中NO.1

這麼多年兜兜轉轉也是開過不少車，比如寶馬X1、奔馳C級，豐田雙擎卡羅拉或者是進口途觀、大衆POLO、1.4T速騰還有思域和1.6L高爾夫，以及一些像是帝豪的國産車，和知豆等電動小車，可能是自己沒接觸到太高層次的車型，加上駕駛感受是主觀占比比較重的東西，最大的感觸就是自己的車最好開，雖然牌子不夠響，配置也不是最豐富的，但要說動力響應和操控感受，福克斯絕對能跻身前列，油門響應迅速，轉向靈活，操控精準，指哪打哪，是小編心中的NO.1。

5.保值率——跌宕起伏

最近機緣巧合，家裡有換車的需求，這輛車就有了出手置換的心思，當年辦齊不到14萬落地，不到3萬公裡，上牌不到3年的時間，各大網站和二手車販給的價格并不美麗，隻有七萬多的報價，這還是1.5T四缸發動機和愛信6AT的組合，如果是第四代三缸發動機保值率更是可想而知。有人說不能看保值率買車，這話的确是對，保值率不能起到決定性因素，但誰也不想在出手時損失太多，除非你真的能不換車。而且市場因素影響太大，幾年前福克斯還是經典标杆車型，突然銷量跌至谷底，連帶老車保值率也受到影響，這一點多多少少還是出乎了預期，也給各位想買車換車的小夥伴親身試驗了。

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