每經記者：曾劍 每經編輯：魏官紅

9月13日，成都市龍泉驿區新型冠狀病毒肺炎疫情防控指揮部發布公告，明确龍泉驿區自9月14日0時起逐步有序恢複正常生産生活秩序。回顧進行了10多天的閉環生産，成都領克汽車有限公司（以下簡稱成都領克汽車）運營總監梁善誼頗為感慨，他向《每日經濟新聞》記者表示：“謀事在人，隻要堅定信念，做好準備，就能打赢硬仗”。

梁善誼透露，在閉環生産期間，成都領克汽車成立了多個小組，保障了原材料供應、駐廠2500名人員的食宿，實現了生産的平穩運行。閉環生産期間，工廠單日汽車産量穩定在450輛左右。

圖片來源：企業供圖

成立多個小組：争取趕回“丢掉的産量”

梁善誼表示，之前部分其他地區出現疫情對公司的零部件供應便有所影響；此後高溫限電，公司的生産也有短暫的暫停。到了9月份，公司希望能夠往前追趕，“把丢失掉的産量趕回來”。但沒想到，9月疫情來勢兇猛，如果不能妥善解決生産難題，公司今年拖欠的産量會越來越多。因此，公司當時立刻組織閉環生産。

“這是我們第一次組織閉環生産，剛開始的時候感覺工作任務太緊了，心裡還是稍微有些擔心。”梁善誼稱，為了抓緊完成工作，公司由總經理挂帥成立了疫情防控組、生産保障組、應急突擊組、政府事務溝通組以及後勤支持保障組等，并以這些小組為單位快速開展工作；從實際效果來看，這些小組此後都發揮了重要的作用。

閉環生産要解決的首要問題是零部件的供應。梁善誼表示，起初一些物流周轉地的取料點因為疫情被封控，公司的物料取不出來。這個時候，公司成立的政府事務溝通組就發揮了作用。通過相關政府部門的溝通協調，公司順利拿到了急需的1000多個物料。

零部件的運輸供應也是閉環生産的重要一環。在政府部門的協調下，成都領克汽車也取得了一些必要的通行證，确保了物料的及時供應。

“生産保障組則專門核實物料，他們天天追蹤物料供應進度，哪個物料出現問題，就會及時進行調度。如果物料同防疫流程相關，我們的政府事務溝通組會與政府部門方面進行溝通，協調物料。”梁善誼說道，各個小組之間相互配合，讓閉環生産進行得更順暢。

生産不停頓，防疫也不能放松。

梁善誼表示，在閉環生産中，成都領克汽車一直按照要求對駐廠人員進行核酸檢測，“公司這一塊開展得井井有條，沒有出現核酸沒有采到或者是采集不及時的情況”。

核酸檢測的順利進行得益于公司的提前準備。據悉，成都領克汽車此前在内部專門尋找了三名醫護專業的員工，并将其送到龍泉驿區衛生健康局進行培訓，達到了核酸檢測采樣員的上崗要求。這個“提前布局”使得公司的防疫工作開展得更加順利。

圖片來源：企業供圖

物資保障到位：讓員工“吃飽睡好”

閉環生産的另一大重點工作就是保障員工們的物資供應和住宿。

據了解，成都領克汽車有2000多名員工，加上閉環生産期間一些供應商的駐廠人員等，整個工廠内有2500多人。在駐廠人員的吃住問題上，成都領克汽車下了深功夫。

相較于一些早些年投建的工廠，成都領克汽車的工廠配套設施更為完善。公司有四棟員工宿舍，但即便如此，這些員工宿舍也隻能滿足2000人的住宿需求，還有500多人住哪裡？這是一個擺在公司管理層面前的現實問題。

“大家都在積極想辦法，有的人說購買帳篷，有的人說購買行軍床，但那個時候這麼大的量一時間很難找到購買渠道。”梁善誼稱，公司管理層決定，讓勞動強度更大的一線員工住得好一點，管理人員則可以艱苦一點。彼時，公司快速拉了一個名單，盡量把一線生産人員安頓到寝室住宿。

他表示，閉環生産期間，以總經理為首的公司管理層均住宿在工廠内，“我們把一些包裝零部件的比較厚實的紙箱拆下來，墊在辦公室、會議室的地上打地鋪，需要洗漱的時候再找個宿舍”。

住宿需求搞定了，2500多人的吃飯問題也急需解決。

梁善誼介紹稱，成都領克汽車有兩個食堂，但日常供應能力隻有1000多人。為了解決用餐問題，一方面，公司讓食堂将供應能力提升到最大；另一方面，公司找尋了一家專業的中央廚房企業定制盒飯。

他表示，公司對定制盒飯的第一要求是要讓員工能夠吃飽，因為一些員工需要從事重體力勞動，“在不浪費的前提下，公司還專門給每個班組多發放了一些盒飯”。

在保證員工吃飽的基礎上，公司也嘗試着讓他們吃得更好。“我們自己也在吃盒飯，知道吃多了難免會出現口味厭倦。”梁善誼表示，在征求了一些員工的意見後，公司在餐食中配水果，配飲料，配酸奶，配多種口味的辣醬，想着法子讓每一餐都吃得不一樣。

梁善誼透露，中秋節的時候，成都領克汽車給所有人放了一天假，給大家準備了肉松蛋糕；公司還準備了小禮品分發到各個班組，以班組為單位過中秋，有的班組拉起投影幕布看起了電影，有的還唱起了歌。

“真的感覺到了過節的氣氛”。他表示，“這些安排既契合了年輕人的需求，也提升了他們的滿意度，大家一起讓閉環生産進行得更順暢”。

每日經濟新聞

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