5月26日，一個尋常日子，卻因一個不尋常的數據受到媒體和網友關注。

這一天，知乎上“如何看待成都宣布常住人口突破兩千萬”的問答登上了熱搜榜，如果你有興趣再去看一圈各類定位城市觀察的公衆号，你會發現絕大多數把頭條留給了“成都人口”。

根據成都市公布的“七普”數據，成都全市常住人口為2093.78萬人，與2010年“六普”相比增加了5818917人。這意味着，成都常住人口首次跨過“2000萬 ”門檻，成為繼重慶、上海、北京之後，中國第四個兩千萬級人口的城市。

這份“人口成績單”顯然是亮眼的：七普數據顯示，過去十年中國人口增量最大的城市，第一是深圳，714萬；第二是廣州，598萬；第三是成都，581.9萬人。

衡量一座城市是否有競争力和吸引力，一個關鍵的指标是看人口是否增長。深圳和廣州位于珠三角，地屬中國經濟活力最強的沿海地區，人口增量最大并不奇怪。

那麼，問題來了——不沿海不沿江，基本盤隻在西南，成都何以“逆行”？

城市發展的一大趨勢，是資源聚集産生更高的生産效率，省會城市在全省人口中的吸引力會越來越強。四川省統計局局長範毅談到，成都常住人口占四川省比重由十年前的18.8%提升到25.02%。與此同時，成都市2020年經濟總量占全省比重達到36.5%，可以看出成都市依靠全省1/4的人口貢獻了全省1/3的GDP，這與推動成渝地區雙城經濟圈建設和“建強主幹”構建新發展格局的區域經濟布局密不可分。

成都過去十年人口暴增的背景，是四川、成渝、甚至大西南的基本盤。但理解僅限于此，則未免粗淺。

早在2016年，《成都深入實施人才優先發展戰略》出台，在宏觀層面對人才引進、培養、扶持、服務等形成政策支持體系；一年之後，成都再度發布“人才新政12條”，給予高層次人才創新創業扶持、鼓勵青年人才來蓉落戶、保障人才住房。新政的推出，迅速吸引了大量“蓉漂”落戶。一位清華大學的醫學博士談及自己當年畢業找工作時，對全國城市仔細分析了一把，最後選擇成都。在他看來，“成都有安逸的生活，也有激情的工作”。

人口變化亦和經濟發展密切相關。東部地區勞動力、土地等基本生産要素成本上升，資源加工型和勞動密集型産業向中西部轉移加快，東西部地區就業人員工資收入差距縮小，四川出現勞動力人口回流現象。可以說，外出務工人員回流，不僅能夠增加四川本省的勞動力供給，也有利于促進地區經濟發展。這些外出務工人員回流，就有相當一部分流向了成都。而作為西南産業重鎮，成都電子信息産業、人工智能産業的迅猛發展，也吸納了衆多人口。

十年前，成都GDP尚未過萬億，在全國各大城市中排位僅13名，十年之後，成都GDP達到17717億元，在全國各城市中僅次于上海、北京、深圳、廣州、重慶和蘇州，排名第七位；GDP增長率為4%，超過了上述六個城市。

往後看，2000萬 人口，對成都來講有哪些發展機遇？

在人口數量的加持下，成都已成為一個超級體量人口的“超大城市”，不僅可以吸引更多的國内外大公司、大企業到成都設立分支機構，在成渝地區雙城經濟圈的戰略地位也将再提升。成渝地區雙城經濟圈是中國西部地區發展水平最高、發展潛力較大的城鎮化區域，其綜合經濟實力均居西部城市前列。如今成都人口突破兩千萬，重慶是三千多萬，兩個城市人口相加超過了五千萬， 可以說，成渝地區雙城經濟圈已經錨定了中國“第四極”的位置。

成都的另一大優勢是作為西部的航空樞紐。成都天府國際機場即将于今年6月底開航運行。天府國際機場投用後，成都将成為罕見擁有兩座大型國際機場的城市。

目前擁有4F級雙機場的城市并不多見，在中國内地，隻有上海、北京和成都，放眼國際，也隻有紐約、洛杉矶、倫敦等少數站在塔尖上的城市。世界競争戰略之父邁克爾·波特将機場喻為“國家和地區經濟成長的引擎”。站在2000萬級人口的台階上，雙機場的帶動能力和航線網絡的連通性，将直接觸達成都的國際影響力和競争力。

在中國人口進入低速增長，老齡化、少子化趨勢加速到來的背景下，成都的“人口成績單”顯然是亮眼的。“十四五”期間，成都仍需要進一步優化生育政策，推動生育政策與經濟社會政策配套銜接，促進人口長期均衡發展。越好的城市生活環境、越高的公共服務水平、越有活力的營商環境，人口才會越聚集。

畢竟

過去十年的經驗已經給出答案：

一座城市的吸引力

是一個個人實實在在

用腳投票出來的

文 ｜何亞福(人口學者)

圖源 | 成都發布資料圖

來源： 成都發布

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