abs故障燈亮有哪些原因?ABS故障燈亮，原因可能你想都想不到，就是車的腦子進水了，接下來我們就來聊聊關于abs故障燈亮有哪些原因?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

abs故障燈亮有哪些原因

ABS故障燈亮，原因可能你想都想不到，就是車的腦子進水了

哈喽，大家好！歡迎來到本次菁藍領技師案例分享。

今天杭州陰雨綿綿，讓人心情低落，可儀表盤故障燈亮起，這可比糟糕的天氣更煩心。

ABS故障燈頻繁亮起

這次車主反映儀表上ABS故障燈有時會亮起，跑跑又自己滅了，發動機故障燈有時也會偶爾跟着一閃一閃。

ABS全名制動防抱死系統。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀态，以保證車輪與地面的附着力在最大值。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況采取緊急刹車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險系數就會随之增加，很容易造成嚴重後果。

而ABS故障燈亮起 說明ABS系統已停止工作，講俗點就是相當于你的車沒有裝ABS。

排查艱難

知道故障現象，首先以廠家專用電腦給整車系統做個診斷，數據顯示故障問題就隻有ABS系統，發動機顯示正常，技師判斷發動機故障燈偶爾一閃一閃，是還沒達到發動機的故障标準。

根據數據，顯示左後輪速傳感器存在電路故障，對此進行道路行車測試，用電腦讀取四輪輪速動态數據，未見異常，由于是偶發性故障，再結合讀取的故障碼，推斷可能有的故障有：

傳感器故障

傳感器線束故障

ABS控制單元故障

舉升車輛，拔開兩後輪輪速傳感器線束前端插頭，用萬用表實測兩後輪傳感器電阻1.2千歐左右，進行左右對比，正常，但這并不能完全證明左後傳感器就是正常的，接着打開點火鑰匙到ON，用萬用表測量左右輪速傳感器插頭ABS電腦供電電壓，做左右對比，結果測得左右後輪線插頭從電腦出來的電壓都是1.5V，

既然左右輪電壓都一樣，理論上可以判定ABS電腦到傳感器的線束端這個範圍沒問題。

檢查到這隻能先拆掉左後輪傳感器，由于傳感器和後輪軸承是一體的，一起換掉軸承，但是沒過多久，故障燈又亮起，這時電腦測得故障還是為左後故障，因此可以判定問題還是出現在電腦到線束，拆下傳感器線束，測量都正常

拔開控制單元端插頭，從電控單元插頭端量4個輪速傳感器電阻，阻值在标準範圍，這基本可以證明線路沒問題。測量控制單元的搭鐵，供電也都正常，難道控制單元壞了？由于故障是偶發性，技師在仔細研究了下傳感器電路圖

原來進水了

從電路圖上看，後輪傳感器線路從控制單元出來經過好幾個插頭，當找到機艙内左前輪上方插頭時，終于有所發現，原來這個大插頭進水了。

看到這個插頭，發動機節氣門踏闆位置傳感器線束也在這個插頭上，估計發動機故障燈點亮跟這個插頭進水也有關，吹幹插頭，試車正常，但這個插頭在機艙内，不應該會進水，後來從客戶那裡得知，這車擡起過發動機，可能是那時候弄進水的。

最後清除大插頭上的水，重新安裝完畢，車輛再次啟動，ABS燈，發動機故障燈不再亮起，故障排除。

文/圖：方興

編輯：賴鐵冶

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