2018年上半年，國内的純電動乘用車一共賣出了25.8萬輛，這說明純電動汽車正在逐漸被人所接受。不過，純電動汽車在使用方面和傳統燃油車還是有很多不同之處。

今天湃客就來和大家講講有關純電動汽車的一些用車指南，希望能對已經擁有或即将選購純電動汽車的朋友有所幫助。

純電動汽車怕水嗎？

在我國的很多城市都會存在雨季，城市的積水道路會對我們的行車造成困擾。在我們的印象中，凡是帶電的産品都比較“怕”水。但是通常來說，廠家在設計之初，就将電動車的防水性能擺在較高的優先級，所以純電動汽車的密封性要好于燃油車。

如果積水不是很深，那我們完全可以放心駕駛純電動汽車通過。之前還有廠家特意做過電動汽車的涉水測試，在輪胎未被淹沒的情況下，動力電池并未出行漏電現象。

不僅僅是車身，廠家對于電動汽車的充電設備也做了防水處理，至今還未聽到雨天使用充電樁被電擊的案例。所以，在雨天我們也可以放心的使用充電樁，純電動汽車沒有想象中那麼“怕”水。

長時間不用車怎麼辦？

對于燃油車，如果一兩個月不用車，隻要蓄電池還有電就能正常啟動，至于油箱裡的油多不多似乎沒多大影響。

而對于純電動汽車來說，如果一兩個月不用車的話，最好先将電池的電充滿，最低也要保持不低于50%的電量。因為純電動汽車即使不開，它的電量也會随時間下降，如果電量耗盡，那麼對于動力電池将會造成損傷。如果是半年或更長的時間不開，有條件的話應該每隔兩三個月充滿一次電。

可以邊開空調邊充電嗎？

夏天在室外停車場等地方進行快充時，車主難免會遇到無處可去的尴尬。這時能不能邊充電的時候邊打開空調，坐在車内等電充滿呢？

湃客給出的答案是：能，但是不建議。因為純電動汽車的空調是依靠動力電池供電的，同時充放電對于電池的損傷很大。就好比你邊玩手機邊充電時，手機的發熱量很大。不是萬不得已的情況，盡量還是不要邊開空調邊充電。

最好堅持淺充淺放

很多購買了純電動汽車的消費者，每天用車裡程僅為上下班來回幾十公裡，那麼是不是要将電量用得快完之後再充電呢？湃客建議，在條件允許的情況下，即使隻開了幾十公裡，最好也及時充滿。淺充淺放可以有效延長電池的使用壽命。

為什麼還有很多電卻打不着？

很多人買了純電動汽車後，認為純電動汽車電池容量大，即使在停車後一直開着車燈也不用擔心電量耗盡。其實，目前市面上大部分純電動汽車都會有一個單獨的12V蓄電池，平時上鎖解鎖、開關車窗、大燈照明、包括啟動汽車都是依靠蓄電池，這一點和燃油車别無二緻。

有的廠家設定為隻有在車輛啟動的情況下，動力電池才會給蓄電池充電。如果停車後長時間使用車内電器，可能會造成蓄電池饋電，導緻啟動不了。

怎樣開車才能最省電

雖然純電動汽車的駕駛感受不錯，但是強勁的加速感也意味着動力電池的猛放電，不僅耗電量劇增，對于電池的壽命也會有影響。燃油車偶爾的高轉速有利于清理積碳，但是對于純電動汽車，猛加速有害無利，盡量輕柔得開才能省電。

燃油車最省油的情況往往是在80-100km/h的時速下巡航，但是對于電動汽車來說，高速并不會省電，低速情況下續航更長。國外有人用特斯拉Model S P100D跑出了1000 公裡的續航，但是平均時速隻有40km/h不到。

最佳充電間隔怎麼把握？

實際情況中，我們很難将純電動汽車的電量跑完再去充電，那麼最佳的充電間隔應該是多少呢？目前大部分純電動汽車都支持快充充電，但是在80%電量之後，充電速度會明顯減慢。為了保證充電效率，我們最多充到80%電量就拔槍。

目前的高速服務區一般都有快充充電樁，但是我們要考慮到充電樁排隊、損壞等情況。所以我們最少預留2個高速服務區的距離就要開始充電。根據《高速公路交通工程及沿線設施設計通用規範》中的規定，2個高速服務區最遠不能超過60km。

最終計算下來，續航300km的純電動汽車，充到80%電量即續航240km時拔槍，算上提前預留的60km，也就是說每行駛180km就要考慮充電的問題，這樣的充電效率最高。

如何快速找到充電樁？

目前汽車充電的APP很多，往往讓人眼花缭亂。除了廠家的充電APP之外，在第三方充電服務中，湃客推薦支付寶自帶的“汽車充電站”。打開支付寶的“城市服務”，找到“車主”一欄，點開之後就能看到“汽車充電站”。

支付寶的“汽車充電站”可以對接各個充電平台的資源，顯示充電樁的數量和占用情況，非常方便。

湃客結語

以上就是湃客總結的一些有關純電動汽車的用車小知識，不知道對于你有沒有什麼啟發呢？另外，湃客有個設想，如果未來快充從0~80%電量的時間可以縮短到5分鐘内，那麼是不是就相當于現在我們去加油站加油所花費的時間呢？到那時，純電動汽車和燃油車的使用便利性就沒什麼差别了。

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