現在點外賣的人越來越多，你是否碰到這種情況，因為沒有快遞櫃，一大堆外賣雜亂無章地擺放在貨架上，找起來實在頭疼。運氣好的話，瞎子碰到死耗子，一下子就找到了；運氣不好的話，就隻有地毯式搜索，快到掃尾的時候才發現。

遇到心情不好或者心裡煩躁，你會不會拿起電話問外賣騎手，東西放在哪裡的？不經意間将不好的情緒傳遞給對方，甚至遷怒于人，其實騎手心裡也覺得委屈。如果有快遞櫃的話，輸入取件碼或者掃碼，立刻就能精準取到。可很多地方沒有，在亂擺亂放的櫃子上取外賣就隻有聽天由命了。

每位外賣騎手都想多跑單，多掙錢，時間就是金錢，效率就是生命。為此，不少騎手把餐品送到集中放外賣的桌上或者架子上轉身就走，看起來是節約時間，可是如果顧客找不到打來電話詢問，那就會耽誤不少時間，遇到不良言語還會影響一天的心情。假如外賣騎手能多考慮一點，看起來多花費了時間，可在實踐中反而能提升效率，讓顧客的體驗也會好一些。

比如，騎手發消息告訴顧客，外賣具體放在架子的幾層的哪個位置，更有甚者拍一張餐品的近景圖，再拍一張遠景圖，這樣顧客一看就知道東西的相對位置，能做到精準取拿。

通常我們認為外賣騎手這份工作，沒有什麼技術含量，隻要是個人誰都可以幹。可就從放外賣這件小事看，裡面就有學問，想要當好一名外賣騎手，不是那麼容易。

到底應該如何提高送外賣的效率呢？你可能會想到，那就是多拉快跑，把主要精力放在節省路上的通勤時間。有句話叫“欲速則不達”，其實最大的省時是避免出現錯誤。

一是交通事故虧大了

有的外賣騎手騎着電馬兒一路上跑得風車車的，甚至違反交通規則，

一旦發生事故可能接下來幾天，甚至一段時間都沒法正常工作了。有的外賣騎手把電動車亂停亂放，如果被小區保安挪走了，或者被交警罰款，也将帶來麻煩，所以一定要守規矩、講規則。

二是顧客質問心情煩

就像開篇提到的，如果顧客一個電話打過來，說找不到快遞了，一直有解釋不清楚，就消耗了大把的時間和精力。

三是配送錯誤該背時

騎手如果送錯餐，不僅耽誤時間，還可能導緻顧客的差評，那就隻有啞巴吃黃連，确實是自己理虧。因此，騎手到商家取餐時，一定要花點時間仔細核對餐品，确認清楚了再走，這點時間值得花。

四是裝備掉鍊搞錘子

工欲善其事，必先利其器。如果在配送中電動車沒電了，耽誤的時間可就不是一丁點。如果能有充足的換電網點，及時更換電池，就能解決燃眉之急。

比如鐵塔能源，在增設換電網點的同時，配套有關維修，提供緊急救援、愛心驿站、培訓講解等服務，幫助騎手解決後顧之憂。

手機也是一樣，沒電了就無法跑單。考慮到下雨，随時準備一個透明塑料手機袋，可以做到有備無患。騎手平時和商家搞好關系，一旦需要臨時充電，不管是手機還是電動車，可以在商家那兒充一會兒。

騎手要愛護自己的裝備，要像戰士愛護自己的槍一樣。我們看影視作品，紅軍在休整的時候，不停地擦槍進行保養。

五是不搞清楚多流汗

大部分的外賣騎手不是本地人，一有時間需要熟悉常駐區域範圍内的小區、寫字樓和商戶。重點關注以下：

• 寫字樓的電梯，外賣員能不能上，在高峰期能不能擠得上去；
• 各個商家的出餐速度怎麼樣，是提前做好還是要等騎手到了才做；
• 住宅小區有幾個出入口，電動車讓不讓進、從哪個門進，保安态度是否友好；
• 單位門牌号是否規則，如果門口有園區地圖，一定要用手機拍下來收藏。

提前不把這些事情搞清楚，就可能白白浪費一些時間，本來想搞快點，結果偷雞不成蝕把米。決定一個騎手送餐效率的，歸根結底不在于路上的送餐速度，而在于掌握信息的完整性和顆粒度。

總之，汝果欲學詩，功夫在詩外。要幹好任何一項工作，都有很多地方值得琢磨，外賣騎手也不例外。如果用體育比賽來比喻的話，外賣騎手跑單不是100米短跑沖刺，而是馬拉松比賽，重要的不是在某一單上節約了多少時間，而是運用運籌學的原理思考，如何在每個環節上都避免浪費時間。隻有這樣，外賣騎手才能從總體讓送得快。

當一名外面騎手從你身邊呼嘯而過時，你的腦海裡浮現的不僅僅是“拼命三郎”，還有可能是“瞎忙活”。

延伸閱讀：外賣騎手與快遞小哥有什麼區别？

在日常生活中，感覺外賣騎手和快遞小哥差不多，實際上二者是有區别的。具體表現為：

一是配送物品有差異。外賣騎手配送的主要是餐飲類東西，快遞小哥配送的範圍更廣。

二是配送時間有長短。外賣騎手配送東西的時間較短，每單有考核的時間要求，每次出去大約拿個三到五單。因此容易出現多拉快跑、闖紅燈、逆行等現象，造成交通事故。快遞小哥配送時間較長，通常是早上從公司拿全天配送的單，按照規劃好的路線逐一送完。送單的時間相對充裕，總體來說沒有那麼緊張。

三是拿貨地點有不同。外賣騎手一般是在手機上搶單，或者公司派單，從各個不同的商家拿貨。快遞小哥一般是從公司拿貨，直接一次性拿完全天的貨。

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