西部之星是一款美式經典長頭卡車，近幾年能被人熟知的當屬這款5700XE重型卡車，因為變形金剛5中擎天柱的原型就是它。5700XE是5700系列中的超高駕駛室車型，駕駛室内高度約為2.08米。該車采用藍色星空底色配以紅色火焰塗裝，寬大的外挂遮陽闆上設有一排照明燈，超大容量的油箱，超低的離地間隙包裹超過了車輪的四分之三，雙排6孔的排氣管樹立在車頭後方霸氣側漏。

這就是西部之星5700XE在變形金剛5中的造型，雖然略有渲染但對外售賣的實車與其差别不大，去掉那些裝飾燈和塗裝，實車前防撞梁的鍍鉻區域沒有那麼大，外挂遮陽闆也沒有那麼寬，油箱和霸氣的排氣管也是可以改裝的，并且實車裝配了不可缺少的兩側後視鏡，變形金剛當然不需要這個。

車頭造型延續了西部之星美式長頭卡車的經典設計，不過也在基礎上增加了柔性優化，相比上一代西部之星4700少了很多棱角。前臉采用标志性的方正豎紋進氣格栅，W型的車标如影随形，外擺反光鏡上的示寬燈貼心又實用。

西部之星4700SF

對比上一代車型兩側方形陣列的車頭燈改為橫向展示，并與車頭進氣格栅在同一弧形截面上。突兀且寬大的前保險杠調整到與車頭處于同一平面。不過車頭引擎艙部分增高增大了，這必将造成駕駛員的盲區加大，增加車輛安全隐患。

豪華的内飾從車門做起，蹬車踏闆安裝在車底的超大鋁制25英寸圓柱形油箱上，帶有镂空滲水槽。最大可選裝567升容積油箱，全部被包裹在側裙下，加油口在左側蹬車踏闆的後方。車門上的蹬車輔助把手被集成到了車門的儲物格上，非常精巧的一個設計。

内側車門由皮革包裹，仿古木紋裝飾條上西部之星logo非常明顯。Logo下方是車載音響的外放喇叭，往車内看是多項調節的豪華氣囊座椅，可伸縮和調節角度的轉向柱，最後一級踏步增加了橡膠防滑條。

四幅式方向盤握把部分和中控台的面闆，均采用複古木紋元素。方向盤對比4700增加了多功能按鍵，儀表盤上為2大9小儀表，中控台呈半包圍，功能區按鍵方便駕駛員操作。平地闆設計增加了駕駛室空間，方便人員在駕駛室内行動。主副駕駛座椅均有扶手提高了舒适度。前風擋玻璃采用分體設計，降低維修成本。5700XE标配MeritorWABCO OnLane車道偏離警告系統、自适應巡航控制系統以及智能動力總成管理（IPM）。

最愛的還是防撞系統，當有追尾風險時會向駕駛員發出視覺和聽覺警報，如果駕駛員沒有采取任何措施，OnGuard的主動制動功能會自動使發動機節流并激活行車制動。而車載防側傾系統有助于減少側翻、打滑和失控。

豪華休息區擁有有寬敞的卧鋪，車廂後背闆進行了防撞處理，媽媽再也不擔心我睡覺時撞牆了，還有收納櫃和冰箱等舒适配置，這麼舒服的駕駛室一天不下車都願意。

工作台十分寬大，可以對底盤電路等易損部件進行防護，工作台踏闆有防滑和镂空處理，但沒有蹬車扶手，不方便上下。

5700XE使用全套底特律動力總成，14.8L底特律DD15發動機更輕，渦輪增壓器搭配變速水泵可以在不需要全功率輸出時降低負載。發動機最大功率為505馬力，扭矩為1750英尺磅，約為2370N.m。還可選裝DD13和DD16發動機，滿足客戶對5700XE的不同需求。

标配底特律DT12 AMT變速箱可以在自動模式和手動模式之間切換，匹配底特律車橋。另外，底特律Connect集成遠程信息處理解決方案能夠提供遠程診斷服務，該方案還包括Visibility車隊軟件和即将推出的On-Board Tablet。

1981年戴姆勒·奔馳公司收購了業務遇冷的福萊納公司，而福萊納在2000年兼并了西星貨車公司，所以這個曾經的美國西部之星已經是德國戴姆勒集團的品牌了。

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