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發動機啟停,實際減少不了多少的油耗,不過節能環保倒應該是真的,就是堵車路上能讓人崩潰。
頂配車型帶的這個新能源系統,幾乎感覺不到作用。隻是能在啟動和加速的時候幫幫忙錦上添花一下,這個真的是覺得有沒有都一樣。
XT5在後階段的提速确實很棒,但是大多數情況都用不到在高速階段的提速。在2擋換擋的時候能再快一些,犧牲一點車的後勁。我覺得要更好一些。
後排座椅中間沒有頭枕,朋友幾個一起出去玩的時候,坐在後排中間的人頭沒地方靠很不舒服,後排腳踩的地方沒有凸起倒是一個很不錯的設計。
吐槽一下離地間隙,雖然不用它來跑越野或者多難走的路,但是這個離地間隙确實有的低了,都快趕上轎車了。
還是缺少一些經常能用到的實用配置,比如沒有後排窗戶的一件升降、沒有Auto hold、而且全車影像包括倒車和360°全景的影像清晰度都不高,這點是最不應該的,我看其他車主加裝副廠的都比原裝貨清晰。
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