中國蘭州網5月10日訊(全媒體記者 魏甯 劉敏敏)蘭州市聚焦遠郊區縣城鄉公交一體化改革，加快公交基礎設施建設，打造農村客運、貨運、郵政快遞融合發展綜合服務平台，蘭州黃河生态旅遊開發集團城鄉公交公司先後開通103條線路，建設609個綜合站點，實現“三縣一區”和559個行政村的“公交全覆蓋”。

城鄉公交一體化百姓擡腳進城

“現在進城很容易，班次也多。”5月6日上午，蘭州市榆中縣城關鎮三角城村民曹雲寶在村頭坐上1路公交車，隻用20分鐘就到了縣城，“隻花一塊錢就能進縣城，買東西、看病、走親戚都方便多了。”

農村生活的新變化得益于城鄉公交的一體化。公交一體化改革之前，蘭州市城鄉客運以私人挂靠客運公司的形式為主，由于客源少、實載率低、運行成本高，導緻邊遠地區沒有客運車通行。交發建集團公司副總經理楊華武介紹，2017年蘭州市組建成立城鄉公交公司，在臯蘭縣、榆中縣、永登縣和紅古區成立公交公司，投資4.7億收購600輛報廢老舊高污染車輛，投放461輛新能源公交車，開通103條“三縣一區”公交線路，建設13座城鄉公交基礎設施充電站，配套254個充電樁，實現行政村公交全覆蓋。同時執行老年兒童免費乘車和低票價、公益性票價等優惠政策，降低老百姓出行成本。出行便利，加之票價适宜，農村群衆越來越青睐乘坐公交出行。

城鄉公交一體化改革後，蘭州市着眼于公交基礎設施建設。當日上午，記者走進新建成的榆中縣客運中心(北站)，映入眼簾的是整潔的辦公大樓和寬敞明亮的候車大廳，進站口有工作人員在檢查乘客出行碼和健康碼。站内設有規整的車輛待發區和發車位，一輛輛公交車整齊地停放着。據介紹，榆中縣客運中心(北站)集客運、倉儲、物流為一體，公交場站于去年7月竣工投入運營，每日發班1800班次，日運送旅客約5.6萬人次。榆中縣城鄉公交一體化後，用微信、雲閃付、支付寶、一卡通等便捷的支付方式，票價優惠15%。同時不斷地優化線路，通過定制公交、微公交、預約服務等方式，為老百姓提供更便捷的出行環境。

楊華武說，“目前榆中客運中心、紅古蘭西客貨運綜合樞紐站今年建成運營，臯蘭‘一中心兩站’已開工建設，永登客運場站正在選址。”

服務點一站多能快遞坐車進村

5月6日下午1點，臯蘭縣客貨運調動中心收到了臯蘭縣市民王先生自己釀的麥麸醋。王先生進行登記後，這桶醋随即要“坐”上開往蘭州市區的501路公交車。50分鐘後，公交車将到達蘭州市區，王先生的女兒提前到車站等待取貨物。王先生告訴記者，“我經常通過公交車帶特産給蘭州的女兒，隻要10塊錢，比寄快遞快，還便宜。”在客貨運調動中心記者看到，經過分揀的快遞貨物堆放在貨架上，有中國郵政、圓通、中通、韻達等品牌快遞。這些快遞貨物将集中通過公交車發送到農村客貨郵綜合服務點。一位工作人員告訴記者，“每天服務站點有200多件快遞需要送出去，也會有市民來寄東西。”

當天下午，在黑石鎮和平村客貨郵綜合服務點，村民嚴英奎簽收了前天在電商平台購買的快件理發器，嚴英奎說，“以前取快遞得到鎮上，現在公交車直接送到服務點，很方便。”和平村客貨郵綜合服務點依托個體便利商店，集收投快遞、公交候車、農資配送和商超零售為一體，自2019年12月挂牌營業以來已經收發17400件快遞，月收發件達600餘件。

城鄉公交和鎮村客運站點為農村物流快遞發展提供了平台。臯蘭縣郵政分公司副總經理任小花說，“我們借助臯蘭縣城鄉公交村村通優勢，在46個行政村建立了村郵站，通過客車代運模式送達郵件。同時大力促進農産品進城，打造鄉村振興館，通過線上平台銷售黑石溜達羊300隻，和尚頭面3.6萬件。”

近年來，蘭州市充分發揮三級公交網絡體系和場站建設優勢，探索實施“客貨郵”融合發展項目，布局“客貨郵”融合發展服務站(點)609個，搭載“易郵自提”開通郵路，搭建縣、鄉(鎮)、村三級快遞網絡體系，着力解決物流快遞“最後一公裡”難題，截至目前，“三縣一區”快遞下行件日均可達2萬件，上行件可達5000件。城鄉公交公司副經理李盛林說，“今年蘭州黃河生态旅遊開發集團城鄉公交公司綜合供銷、電商、快遞等企業，為村民帶去種子、樹苗和簡易農播機具，解決了因疫情影響農戶不便外出購置農耕産品的難題，同時與蘭州市糧食和物資儲備局簽訂全市放心糧油保供運輸配送合作框架協議，為全市人‘飯碗’保駕護航。”

稿源：中國蘭州網 編輯：王莅勤

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