汽車作為一款運動的工業産品，正常運行時難免會出現各種噪音，有些是零部件正常運轉時的工作噪音，有些則有可能是部分零部件出現了異常，因而産生噪音。

我們應該怎麼來定義異響呢？

首先不管是發動機變速箱，還是車輛正常運行時都會産生一些噪音，但這類零部件正常工作的噪音不應該尖銳、刺耳、嚴重影響車内靜谧表現，從而讓車内乘員感到心煩意亂，否則就可以歸類為異響，必要時應該進行檢修了。

車輛異響有很多種，通常因為零部件之間結合不夠牢靠産生的異響，這種會随着車輛使用年限增長，其響聲會有逐漸變大的趨勢，當故障現象越明顯的時候，維修技師就更容易确認故障部位，也就更有利于一次性修好，因此如果出現因為颠簸等情況産生的異響，建議首先請維修技師試車确認，是否影響行車安全？

不影響行車安全，且維修技師表示不容易确認故障部位，同時又沒有到嚴重影響乘員心情的異響，不妨等等再處理，因為反複的拆裝也有損傷，同時還有可能導緻更多異響，等待該響聲大到容易确認故障部位了，請求維修技師确認，一次性修好，這是最合适的解決方案。

發動機正常運轉時也會産生一些工作噪音，這類噪音相對來說應該不會尖銳刺耳，如果發動機運轉時，或車輛行駛時突然出現尖銳刺耳的噪音，務必及時檢修，必要時熄火停車，請求救援，避免擴大損失。

下面有一例榮威RX5關于發動機正常運轉時出現了較為刺耳的高頻噪音，細心一點的車友可能會感覺到影響駕駛心情，這是一輛2020款20T自動4G互聯超越旗艦版車型，我們來看看到底是什麼樣的異響影響到了這位消費者的心情。

案例中描述，新車買過來第二天電機就開始響了，去4S店更換了新件，但越來越響了，這位消費者表示已經受不了這種聲音了，我們來聽聽這種噪音。

如視頻中所見所聽，高頻噪音穿透力較強，确實持續的噪音容易影響到駕車時的心情，說嚴重一點都有可能會影響到行車安全，這當然是針對駕駛員因為長時間聽到噪音後心煩意亂來說的。

更讓人無語的是案例中描述“……4S店的人說全系列都有這個聲音……”，另外還提到減速時變速箱還有其他異響，一卡一卡的，車輛還同時存在跑偏現象。

榮威RX5是一款顔值相當高的城市SUV，憑借高顔值、寬适空間表現和豐富的配置和功能赢得了衆多消費者青睐，但作為消費者剛買到的新車就要更換零部件，且更換後問題沒解決，車輛還同時存在兩三種或以上的問題，不管問題實質影響大小，對消費者的心情來說，刺激就已經夠大了。

以視頻中的噪音為例，如果案例描述屬實，判斷發電機異響并不難，借助聽診器是一種結局方案，或者摘掉發電機皮帶，短時間怠速運轉，若異響消失，然後皮帶傳動的相關運轉部件即可快速判斷故障部位。

通過案例中提到新車第二天電機就開始響，并且卻4S店還給換了新部件來說，這個故障确實屬于比較常見的問題，雖然可能不影響發電，但或确實影響到消費者行車時的心情，甚至關乎消費者行車安全。

汽車鑒聞：

作為主機廠來說，還是應該努力提升零部件質量和品控，避免影響消費者正常用車時的心情，若不重視車輛質量問題，長此以往必将影響品牌口碑和信譽。

再多的輿論引導，也抵不過千千萬萬的消費者的口碑傳播，好像有個“250定律”，大概意思是說，若一個顧客不滿意，他有可能會将産品的不好擴散到周邊兩百多個人，而周邊這些人群，本來有可能是潛在消費者，但經過這位受害消費者的影響，從而選擇其他品牌。

對于一家企業來說，讓每個崗位的員工，做好自己的事兒，而不是全員公關，如果各崗位員工都将心思用在了公關上，那做出來的産品可想而知，案例中描述的“……4S店的人說全系都有這種聲音……”則真有可能是因為管理不到位導緻的産品質量低下。

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