來啦來啦！今天（9月9月），東莞地鐵2号線三期工程，勘察設計總承包招标啟動！

三期工程線路全長約17.3公裡，共設車站8座，全部均為地下站，最新站點位置也公布了！

工程計劃明年4月開工，2027年3月底基本建成！

▲9月9日，勘察設計總承包開始招标

勘察設計 将近三億

念念不忘，必有回響！今天（9月9日），東莞市城市軌道交通2号線三期工程【虎門火車站（不含）～交椅灣站】勘察設計總承包項目，在廣州公共資源交易中心發布招标公告！

本項目的業主，為東莞軌道交通二号線三期投資有限公司。目前，業主方已全權委托東莞市軌道交通有限公司【即招标人】，開展2号線三期勘察設計總承包招标相關工作。

勘察設計總承包項目，招标控制價為28723萬元；其工作周期，為自合簽訂之日起，至本項目通過國家驗收之日止。其中，總體方案設計周期，為2021年09月至10月；初步設計及概算完成，為2021年11月至2022年1月；工圖設計，為2022年2月至2026年10月。

招标文件顯示：東莞地鐵2号線三期工程，計劃在2022年04月，全線開始分階段的土建施工，于2027年03月底基本建成【甲方保留根據工程實際情況調整工期的權利】。

根據市軌道交通局之前透露的消息，此次勘察設計正式向外招标，也意味着項目的工程可行性研究報告，已經獲得了省發改委的審批同意【回顧 重大進展！地鐵2号線三期工程，可行性報告已上報省發改委】！

▲地鐵2号線一期終點，也是三期的起點

十七公裡 主走地下

東莞地鐵2号線三期工程，線路全長約17.3公裡，除虎門火車站南段局部采用高架敷設外，其餘均為地下線路。其中，地下段約16.848公裡，高架段約0.25公裡，過渡段約0.202公裡。

全線共設車站8座，全部均為地下站，其中換乘站4座，平均站間距2.18公裡，最大站間距3.343公裡，最小站間距1.087公裡。

▲地鐵2号線三期工程停車場拆除範圍

在沿江高速南、新安中路以北，濱海灣站東北側設濱海灣停車場一座；設置1座主變電所，位于沿江高速虎門收費站東北側，與現狀的城市變電站緊鄰布置；控制中心利用2号線一、二期工程已建成的線網控制中心。

采用市域B型車，最高設計時速120公裡。在進行機電系統的功能配置、系統構成和設備配置比選時，應考慮與已開通的2号線系統互聯互通，無縫兼容，并滿足軌道交通安全、快捷、舒适的要求，同時需考慮實用和經濟等因素，設備國産化達到國家要求的70％以上。

▲地鐵2号線三期，這個斷口就是起點

八大站點 位置有變

東莞地鐵2号線三期工程，起于2号線一、二期的終點——虎門火車站，自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延申，先後上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線後，進入虎門連升路向南敷設。

在連升路與規劃路口設虎門北站，在虎門公園西側設虎門大道站，在金捷路口西側設虎門金捷路站，在光明路口南側設虎門光明路站；

出站後線路向南，繞避西頭新村後，下穿沿江高速虎門立交橋後進入濱海新區，在規劃深茂高鐵濱海灣站處設濱海灣站與深茂高鐵換乘，出站後沿規劃綠化帶敷設，在濱海大道路口南側臨近港澳碼頭設港澳碼頭站；

出站後斜穿磨碟河後，繼續沿濱海大道前行，在規劃濱海大道與興海路交叉口西側設交椅灣西站，在海芯大道路口設終點站交椅灣站，與東莞3号線一期、規劃深圳20号線換乘。

此次招标文件，公布的8大站點最新位置，基本上是确定了的，若無大的意外不會有太大調整了。

同時，與之前公布的文件相比，部分站點位置有較大變化。比如：虎門北站就往北移了，原來的表述是“連升路與體育路交叉口北側”；“路東社區站”不僅位置有變，站名也變成了“港澳碼頭站”。

▲地鐵2号線三期工程，北起于虎門火車站

站點位置 逐一看清

東莞地鐵2 号線三期線路，位于虎門鎮及濱海灣新區内。

線路北起于虎門火車站【不含】，即2号線一期工程的終點！而同時，這也是虎門高鐵站所在，還可以換乘穗深城際線。

自虎門火車站引出，向東南沿莞太路延申，先後上跨穗莞深城際、下穿虎門港支線後，進入虎門連升路向南敷設。

▲地鐵2号線三期工程，最新的站點設置

最新的表述為：在連升路與規劃路口，設虎門北站！

這裡所指的規劃道路，應該就是目前地圖上的社崗南路，也就是萬科雲城和博湧小學之間的這條路。

▲新的虎門北站位置，在萬達西北角

因為今年4月，虎門東站規劃招标文件中，虎門北站的位置就在這裡！【回顧 虎門東站TOD規劃重新編制！核心區725畝，新規劃了一個地鐵站！】

也就是說，虎門北站，就在虎門萬達的西北角。

▲虎門萬達的西北角，就是虎門北站

最新表述：在虎門公園西側，設虎門大道站！

這一站點的表述，和之前的表述沒有區别；在2020年，虎門行政中心地塊規劃調整時，曾經清晰地畫出了虎門大道站的位置。

▲2020規劃調整圖中，虎門大道站的位置

三瘦的理解是，虎門公園西側，隻是虎門大道站的其中一個出口；另一個出口，很可能設在虎門大道附近；甚至，可能在濱海灣中心醫院地底，還有一個出口！

▲虎門大道站周邊情況

最新表述：在金捷路口西側，設虎門金捷路站【與之前的表述——金捷路北側，略有區别】。

最新站點位置，應該就在金洲村民公寓附近；當然，對面的地标廣場西南角，應該會設出口。

▲虎門金捷路站周邊情況

▲金捷路站，地标廣場應該會有出口

最新表述：【沿連升路地底南行】在光明路口南側，設虎門光明路站。

這個站點的表述，和之前沒有區别，意味着位置沒有變化。

▲光明路站，就在煙草局邊上

▲對面這棟建築，就是煙草局了

出光明站後線路向南，繞避西頭新村後，下穿沿江高速虎門立交橋後進入濱海新區，在規劃深茂高鐵濱海灣站處設濱海灣站，與深茂高鐵換乘！

2020年，濱海灣站TID招标時發布的文件中，清晰透露了濱海灣站的位置。

【回顧 濱海灣站900畝TID拆遷，一年内要完成簽約！】

▲濱海灣站具體位置示意圖

從地圖上可以看出，濱海灣站的具體位置，就在優速快遞對面，現有沙角半島拆遷現場指揮部周邊的農田處。

▲濱海灣站位置示意圖

▲濱海灣站将建在這片農田之上（全景圖）

最新表述是：出濱海灣站後沿規劃綠化帶敷設，在濱海大道路口南側臨近港澳碼頭，設港澳碼頭站【之前的表述為：濱海大道與信義路路口東側，設路東社區站】！

濱海灣新區的總規顯示，規劃中的港澳碼頭，事實上就在信義玻璃廠南邊沿海的地塊。

從地圖來看，新公布的站點位置，和之前的規劃相比，主要是往東南（右下）方偏移了。

▲規劃中的港澳客運碼頭位置

▲港澳碼頭站位置，往右下移了一些

出港澳碼頭站，再斜穿磨碟河後，繼續沿濱海大道前行，在規劃濱海大道與興海路交叉口西側設交椅灣西站，在海芯大道路口設終點站交椅灣站，與東莞3号線一期、規劃深圳20号線換乘。

根據交椅灣的控規，這兩個站點的位置，都比較顯明。

▲規劃圖上，交椅灣西站和交椅灣站位置

最後，再來看一下地鐵2号線的整個走向。

2016年5月，東莞地鐵2号線開通，北起于東莞火車站（石龍），南終于虎門火車站。

這就是2号線的一期和二期工程了，全長37.8公裡，共設15個站。

▲2号線一、二期設15個站

來源 | 虎門大道

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