MG品牌在國内一直都非常特殊，表明看是成立于1924年的一個英國汽車品牌，但實際又隸屬于上汽集團旗下，既繼承了英國品牌對于操控與運動的基因，但是底子裡又是基于上汽技術架構所打造，面向的又是全球市場。

在新能源轉型的浪潮下，其實MG的腳步已經比國内很多車企快得多，近期又推出了面向全球市場的MG MULAN，新車于2022年9月13日正式上市，在國内市場共将推出3種續航裡程4個配置車型，指導價區間為12.98-18.68萬元。未來新車将持續供應包括英國在内的海外國家市場，售價将會比國内高出不少，以德國為例，MG MULAN售價區間為31990-37990歐元，折合人民币超過22萬元起售。

MG MULAN有何亮點？

由于MG MULAN需要面向世界市場，因此這款車型由上汽集團中英兩地團隊合作開發，在設計方面要照顧到全球消費者的審美。在外觀上，MG MULAN第一眼看過去有點像SUV，但是透過底盤高度又會發現這是一輛兩廂轎車。

前臉設計上，新車延續了MG品牌低趴且向下俯沖的造型，犀利狹長的大燈，配合低趴的進氣格栅設計，整體的設計語言較為激進、運動，初看還有着較強的攻擊性，并且風格上更趨向于普通燃油車。或許是習慣于新能源車封閉式格栅的設計，MG MULAN的外觀更顯得特立獨行。

側面看，由于MG MULAN的體型相對小巧，與大衆ID.3相仿，更适合代步使用，尤其是在歐洲地區有着更好的适應性。新車采用了懸浮式車頂設計，上揚的腰線營造了俯沖的姿态，帶來了更為運動的視覺效果。尺寸方面，新車的長寬高為4287*1836*1516mm，軸距達到了2705mm，在定位上屬于緊湊型車。

尾部的設計相對複雜了一些，上半部分采用了帶镂空設計的分體式擾流闆，中間則是貫穿式LED尾燈，有着明顯的向外凸出的趨勢，兩側的分叉設計也增強了視覺張力，底部也有一個較大的護闆設計。整個尾部層次分明，有着較高的辨識度。

内飾設計上，MG MULAN走的是簡潔風格，由一個貫穿式空調出風口分割了内飾的上下部分，上半部分的儀表屏和中控車聯屏的尺寸分别為7英寸和10.25英寸，新車搭載了上汽集團目前主打的斑馬洛神座艙系統；下半部分則是采用小托盤式設計，上面僅有旋鈕擋把、手機充電槽以及電子手刹三個功能。

動力方面，新車提供後置單電機和前後雙電機兩種布局，其中單電機最大功率125kW；峰值扭矩250N·m；雙電動機版本最大功率為330kW，峰值扭矩為600N·m，其0-100km/h加速僅需3.8秒。同時，新車搭載上汽“魔方”電池，提供51kWh（磷酸鐵锂電池）和64kWh（三元锂電池）。續航裡程方面，兩驅車型根據電池不同最大續航裡程為425km和520km（CLTC），四驅車型最大續航裡程460km（CLTC）。

MG MULAN市場前景分析

MG MULAN售價為12.98-18.68萬元，在國内汽車市場上主要面臨的競争對手包括秦PLUS、海豚、歐拉好貓、AION S等車型。目前十多萬元的純電轎車雖然各大車企已經鋪設得琳琅滿目，但是能夠成為精品車型的卻不多，純電轎車的制造難度遠要比SUV要高，因此MG MULAN所面臨的市場環境相對寬松，前提是能夠讓廣大消費者認識到這款車型的存在，以及認可MG MULAN的産品優勢。

但是從MG MULAN的産品表現來看，低配車型425km的續航表現，對比秦PLUS EV的低配500km來說優勢并不是很明顯，而想要更長的520km車型，起步價已經到了16.38萬元。并且從配置信息來看，MG MULAN的表現也是低于秦PLUS EV，導緻性價比優勢并不是很明顯，加之尺寸方面的劣勢，從而影響到了綜合競争力。

不過，MG MULAN是一款以“全球化”為賣點的純電車，在生産執行标準方面必然是越高越好，以适應不同國家之間的要求。從資料來看，MG MULAN瞄準歐洲、北美、南美、澳新、亞洲等國際主流安全評價體系的五星标準研究開發，采用了平推式防撞結構設計和CPM超級電容設計，可滿足全球六大洲80餘個國家和地區的市場準入标準。因此對于在品質方面，或比單單在國内出售的車型高。

MG MULAN是第一款在全球80餘個國家和地區開拓市場的“中國車”，在主要的歐洲市場，所面臨的競争對手當然是大衆ID.3。作為大衆MEB平台在歐洲推出的首款車型，大衆ID.3一出場就備受關注，并且銷量是節節攀升，2021年總銷量為75500輛，是大衆品牌旗下僅次于大衆ID.4的暢銷車型。

歐洲對大衆ID.3這樣的緊湊型/小型兩廂車有着特殊的偏好，但是大衆ID.3在歐洲的售價是為37350歐元、43650歐元和47950歐元，起步車型就已經是MG MULAN頂配車型的價格了，并且在續航和充電方面與MG MULAN有一定的差距。

因此MG MULAN也是對症下藥的一款車型，對比競品車型優勢明顯，出色的性價比優勢在歐洲市場擁有廣闊的前景。目前一萬輛MG MULAN從上海海通碼頭啟程出口歐洲市場。該車2023年全球銷量目标為15萬輛，計劃沖擊中國新能源車型海外銷量冠軍。

大咖總結

在電動車最卷的中國市場，中國品牌也開始向海外市場輸出自己的電動車産品，并且目前是以領先的姿态傲視群雄。MG MULAN對标歐洲本土純電車型，在續航、充電、性能、配置以及可靠性上，都會有着不錯的優勢。綜合來看，MG MULAN在國内汽車市場有一定的前景，在海外市場有着更為廣闊的天地，上汽集團的出口之路，将會進一步擴大MG MULAN的受衆，未來或将成為一款在全球具備不錯影響力的車型。

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