本期說說汽車發動機上火花塞的工作原理，以及更換的注意事項。 我從事汽車維修已經有10多年來了，因為火花塞在發動機上的使用是有時效性的，在平常的維修保養中，我們會去給客戶去檢查的，要是到了該更換的時候了，我們也會去建議客戶去更換的。而往往很多客戶對于汽車知識的不理解，對于火花塞的工作原理不理解，在我去建議客戶更換火花賽的時候，聽到客戶說的最多的一句話是：“我現在開着沒有問題啊 ，為什麼要更換了”。不知道看到這篇文章的您在保養車輛時被建議更換火花塞的時候是不是也有這種疑問，所以今天就來重點說一說火花塞的工作以及注意事項。

1、我們先來了解一下火花塞在汽車上是起什麼作用的以及是怎工作的：隻要是汽油發動機都會有火花塞的，根據發動機的缸數不同，火花塞的數量也不同，每一個缸有一個火花塞，（發動機有4個缸就要4個火花塞，6個缸就有6個火花塞，以此類推，極少數車是每個缸有倆個火花塞。）火花塞的作用就是用來給發動機點火的，火花塞的工作原理其實很簡單，就是高壓電線發出的脈沖高壓放電，擊穿火花塞兩個電極之間的空氣，産生電火花點燃氣缸内的混合氣體，混合氣的爆燃産生推力來帶動發動機運轉，使得汽車可以跑起來。所以說隻要發動機運轉起來了，火花塞就一直在工作來點燃混合氣。很多客戶理解為火花塞隻是在啟動發動機的瞬間工作一下，之後就不工作了，其實是不對的。随着發動機的轉速越高，也就是車速越快，火花塞的點火頻率越快。

來源網絡侵删

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2、火花塞出現問題的表現：啟動困難：火花塞上積碳過多或積累太多的沉澱物質，火花塞間隙增大，點火能量不足，造成汽車啟動困難；2、功率低：火花塞積碳層過厚，分流電阻減小，電極産生火花受到影響，導緻發動機運轉不平穩，動力下降；3、尾氣超标：火花塞損壞引起點火系統不能正常工作，導緻混合氣燃燒不充分，有害物質沒有充分燃燒被排放出去。長時間不去治理還會導緻汽車的三元催化損壞，三元催化是特别昂貴的。4、火花塞長時間不換，過度使用會導緻火花塞前方中心中心電級和側電級斷裂脫落，造成發動機拉缸損壞。總結一下就是：發動機損壞，發動機怠速抖動，費油，急加速抖動，動力不足，尾氣刺鼻，不好啟動。都是有可能是火花塞損壞導緻的。

火花塞的建議更換周期：根據咱們車型不同使用的火花塞材質不同，火花塞的更換周期也是不同的。普通火花塞建議2萬公裡更換，鉑金火花塞建議3-4萬公裡更換，銥金火花塞建議6萬公裡更換，火花塞的材質不同使用壽命不同，越貴重的金屬材質火花塞使用壽命越長，點火效率越高。一般要根據本品牌車輛的維修保養手冊建議公裡數更換，不得自行随意延長周期。不要等到有故障現象了再去更換。

列舉幾個普遍車型更換時間：大衆奧迪建議2萬公裡更換。寶馬N系列發動機建議4萬公裡B系列發動機建議3萬公裡。奔馳帶渦輪增壓建議4萬公裡更換不帶的6萬公裡更換。 建議火花塞根據自己車型發動機型号來選擇相對應的火花塞，因為發動機的型号不同選擇的火花塞尺寸，材質，熱值是不同的。不可亂用，亂用會導緻發動機損壞，工作效率低下，費油等等情況。還有就是更換火花塞時扭力一定要按照标準扭力緊固，不可太松或太緊。選擇正規，技術可靠修理廠更換。祝大家用車愉快

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