分時4驅和全時四驅的區别?SUV車型一直是國人鐘愛，随着生活質量的提高，SUV用車場景已經不局限于代步和旅遊出行，外出露營、假日踏青甚至是穿越川藏等外出活動越來越受到人們喜愛，随之擁有一台四驅車型無疑是外出時非公路路段的好夥伴近年來國内四驅市場一片火熱，四驅版SUV、國産越野車成為越來越多人的選擇而四驅車專屬詞彙如适時四驅、分時四驅、全時四驅、電動四驅是什麼意思？消費者該如何選擇适合自己的四驅車型？以下作者将介紹常見四驅方式的特點和相關車型，希望給考慮入手四驅車型的消費者一些有價值的參考，今天小編就來聊一聊關于分時4驅和全時四驅的區别?接下來我們就一起去研究一下吧!

分時4驅和全時四驅的區别

SUV車型一直是國人鐘愛，随着生活質量的提高，SUV用車場景已經不局限于代步和旅遊出行，外出露營、假日踏青甚至是穿越川藏等外出活動越來越受到人們喜愛，随之擁有一台四驅車型無疑是外出時非公路路段的好夥伴。近年來國内四驅市場一片火熱，四驅版SUV、國産越野車成為越來越多人的選擇。而四驅車專屬詞彙如适時四驅、分時四驅、全時四驅、電動四驅是什麼意思？消費者該如何選擇适合自己的四驅車型？以下作者将介紹常見四驅方式的特點和相關車型，希望給考慮入手四驅車型的消費者一些有價值的參考。

适時四驅是最常見的四驅方式，也是城市SUV裝車最多的驅動方式。“适時”意思即隻有在适當時車輛才會投入四驅驅動，大部分适時四驅系統由行車電腦判斷車輛狀态以決定是否需要啟動四驅幫助車輛脫困，也有部分車型需要手動切換。正常情況如城市代步時車輛以兩驅的方式行駛，可節約油耗。

适時四驅系統配備開放式中央差速器，結構簡單成本較低，适用于橫置發動機前驅平台，這使得大部分SUV車型都可以裝配四驅系統。該四驅系統隻能應對一些初級越野難度地形，覆蓋大部分山區地形，可提高雨天濕滑路面、泥濘道路的操縱性能，但中央差速器能轉移到後輪的動力不超過50%，物理極限低，特别是在單側兩個輪打滑時，适時四驅系統無法使車輛脫困。所以說裝配了四驅就不等于擁有了絕對的越野能力，各位消費者可根據自己經常出行的路況選擇。性價比較高的有哈佛H6、哈佛大狗，15萬的售價就可以擁有一台四驅車，是入門車型的首選。其他國産車型還有吉利星越L、坦克300城市版、領克03 、長安UNI-K等。如果錢包托得住合資車選擇品牌和車型更多，穩定性更好，如本田CR-V、大衆途觀L、豐田漢蘭達、寶馬3系、奧迪A4L等。

哈佛大狗

奧迪A4L

分時四驅是用于硬派越野的四驅系統，相對于适時四驅來說，分時四驅更“硬”，适時四驅對于車來說是有就行，而分時四驅則是不僅要有，而且還要好用，讓消費者對于越野路段不再畏畏縮縮！分時四驅車型四驅必須通過手動切入，通過分動箱實現兩驅和四驅模式轉換，某些車型模式轉換時還相對複雜，對駕駛者要求掌握一定的越野知識和駕駛技巧。一般搭載分時四驅的車型結構簡單，越野能力強，由于不配備中央差速器，車輛在日常硬鋪裝路面上不能夠使用四驅模式，否則車輛不能正常轉彎而且對傳動系統造成極大危害。但也有例外，如三菱帕傑羅就是帶中央差速器的分時四驅車。準備玩專業越野的或者喜歡到川藏惡劣路況甚至沙漠的消費者可以看看國産爆款坦克300、長城炮還有傳統國産越野北京汽車。合資車有牧馬人、塗達。不嫌棄二手車可以考慮保值率超高但停産的豐田普拉多！作者溫馨提醒，越野是條不歸路，錢包還要兜得住。

坦克300

分時四驅車型模式切換常見有手柄式和旋鈕式，常見檔位有高速兩驅模式（2H）、高速四驅模式（4H）、低速四驅模式（4L），其中4H常用于雪地、爬坡、泥路等路況，而4L常用于攀爬、松軟泥路等惡劣路況。更高級的車型還配有高速四驅鎖止模式（4HLC）和低速四驅鎖止模式（4LLC）。

牧馬人4xe

說到全時四驅車絕對繞不開奧迪“跨戳”，全時四驅意思就是車輛無時無刻都處于四驅。以奧迪“跨戳”為例，不同于其他車通過行車電腦采集數據後控制車輛牽引力，全時四驅屬于完全靠機械實現差速控制和牽引力轉移，做到“零延遲”，這也是奧迪“跨戳”獨步武林的秘訣。其核心部件是前期的托森中央差速器或現在用的冠狀齒輪差速器。全時四驅成本高，搭載于豪華車型的高端品牌，如奧迪Q7、Q8、老款Q5等，寶馬X5和奔馳GLS。全時四驅系統越野能力極強，路況适應性好，操縱者省心，但油耗偏高。用奧迪“跨戳”的網紅段子來說就是“油門你盡管踩，剩下的交給跨戳”。

奧迪Q7

寶馬X5

随着新能源車的發展，電氣化的加入讓四驅車有了更多的電氣屬性。由于線控的加入讓控制由機械轉向了電氣，電動四驅分兩種路線。一種是電動汽車常見的前後雙電機四驅，分别通過兩個電機控制兩對車輪，通過行車電腦采集信息後協同兩台電機工作，電機的加入擺脫了前後輪差速問題，所以電動四驅可實現全時四驅和适時四驅的切換。車型有比亞迪漢四驅版、特斯拉Model3四驅版、保時捷Taycan等。

保時捷Taycan

另外一種形式的電動四驅為混合動力車型，搭配形式有很多，如發動機 電機驅動、單電機 傳動軸、發動機 雙電機等，通過行車電腦的控制，也可實現全時四驅和适時四驅的切換。車型有國産車比亞迪宋PLUS DM-i四驅版、傳祺GS8混動四驅版等。總體來說，電動四驅控制更加細膩，特别是在起步加速方面，讓零百加速不再屬于豪車專屬。

宋PLUS DM-i

以上是作者介紹的四驅的工作原理和特點及部分代表車型，經過對比估計大家對選擇哪款車已經心中有數，而2022年還會有更多新款和換代車型出現，期待更多國産汽車推出适合中國路況的四驅車型。

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