i以往的印象中，一提到GMC這一品牌往往都讓人聯想到豪華大氣的房車、保姆車，而今天為大家帶來的是GMC旗下的一款高端皮卡車型-SIERRA，與雪佛蘭皮卡Silverado基于相同的平台打造，主要競争對手包括了我們熟悉的福特F系列和豐田坦途。

前臉的整體設計給人一種粗狂的感覺，硬朗的造型線條結合粗狂的設計手法，營造出前臉較強的沖擊力，前格栅應用了網狀設計樣式，邊緣采用鍍鉻材質點綴，紅色的GMC車标十分搶眼。同樣方正的大燈采用與中網相連的設計風格，内部光源為遠近光體式氙氣頭燈。霧燈鑲嵌在下部保險杠上，前駐車雷達也在此位置，霧燈采用了普通的鹵素光源。

做為一款皮卡車型，SIERRA的側車身設計流暢簡單，但又不失皮卡車型的力量感。啞光與鍍鉻相結合的後視鏡看上去很有檔次，在功能上電加熱、電動調節、電動折疊也是一應俱全。車門拉手也采用了比較突顯檔次的鍍鉻材質，隻可惜沒有無鑰匙進入功能。雙五輻設計的輪圈，表面加入了鍍鉻裝飾十分提升B格，輪胎規格為265/60R20輪胎。

作為皮卡車型車尾實在沒有太多的設計可談，但紅色的車尾大标提升了辨識度，豎直布局的尾燈，樸實無華，就連内部光源都采用了普通的鹵素光源。

内飾的設計給人一種檔次很高的感覺，如果直接看内飾，都不會想到這是一款皮卡。四輻射式真皮包裹多功能方向盤，除常規的多功能控制外，還為北方車主設計了貼心的加熱功能。方向盤的左側，集成了一個小的控制區，包含了驅動方式選擇燈光控制以及拖車控制儀表的設計也是十分的具有檔次，除時速表和轉速表為機械儀表，其他數據全部由液晶屏顯示。

中控控制區的設計非常有美系車的風格，采用了比較密集緊湊的設計樣式，便于駕駛者操作車内的中央大屏幕集成了娛樂系統、藍牙電話、導航和互聯駕駛等功能，隻可惜沒有漢化版。空調控制區采用了旋鈕與按鍵混搭的控制方式，空調系統為三溫區自動空調。空調控制區下方，集成了一些功能按鍵，包括了電子穩定系統、倒車雷達、車道偏離等功能。在整個中控台的下部，為了方便使用集成了USB接口，2個12∨電源和一個220∨電源接口。

前排座椅還具有加熱、通風和三組記憶功能，手套箱采用了雙層雙開啟的設計結構，前排手套箱的儲物能力十分可觀。中央扶手箱的儲物能力也十分突出，内部還集成了兩個USB接口和一個SD卡槽。

作為一款高端皮卡，後排乘客的舒适性也得到了照顧。比如這個獨立的後排娛樂系統就非常實用，前、後排座椅都采用了真皮材質。後排車門闆儲物盒與後排杯架均有配置，且設計的很大。SIERRA的後貨箱高度為536mm，最小寬度為1296mm，深度1761mm。

SIERRA搭載一台5.3L ∨8自然吸氣發動機，最大功率256kW，最大扭矩519Nm。與發動機匹配的是一台6速自動變速箱，換擋杆在方向盤後，也就是所謂的懷擋設計。SIERRA采用了非承載式車身，前懸挂類型為雙叉臂式獨立懸架，後懸挂為鋼闆彈黉非獨立懸架。

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