湖北日報通訊員 徐雲華 常登峰

項目強則企業強。對于施工企業而言，沒有高水平的項目管理，就沒有企業高質量發展。

近年來，中鐵十一局堅決落實國務院國資委和中國鐵建改革三年行動決策部署，以項目管理升級為突破口，打通管理梗阻。他們連續7年位列中國鐵建業績考核工程承包闆塊榜首，連續兩個任期被評為“領軍企業”，入選國務院國資委“國有重點企業管理标杆創建行動”标杆企業。

推動總部管理升級，打造最強大腦

今年5月，中鐵十一局總部“抓五型建設，創雙高總部”提升活動正式啟動。他們以“學習型、創新型、管控型、服務型、和諧型”“五型”總部建設為抓手，常态開展“對标一流”工作，創建高水平、高質量總部。

為紮實推進“總部機關化”專項整改，該公司要求總部員工要對照“态度論、方法論、結果論”三論評事，用“态度、強度、難度、貢獻度”四度評人，用“三論”“四度”衡量自己、提醒自己，把自己擺進去、把職責擺進去，樹立總部好形象，做到工作有序暢通，協調周密到位，服務優質高效。

同時，該公司還嚴格落實歸口負責制、限時辦結制和精簡高效制，采取現場調研、問卷調查、專題座談等方式，廣泛收集意見建議，促進總部改進作風。

為提升員工的業務素質，方便員工“充電”，中鐵十一局創辦了網上登高學院，開展知識庫和案例庫建設，使“隐性知識”顯性化。2021年，累計錄入各類知識6100多條，收集典型案例180多個，編制教材46套，線上學習3萬多人次。

推動制度流程升級，疏通管理梗阻

“以前GS審批節點在8個至9個，現在平均7個。審批時間以前平均在48小時左右，現在是24小時以内，事不過夜，大大提升了管理效率。”中鐵十一局發展規劃部相關負責人表示。

近年來，為優化制度流程管理，該公司創新制度“5S”系統化評估和“自上而下”流程梳理機制，廢除不合理制度，填補制度空白，優化管控流程。2021年，他們共梳理制度484項，新立或修訂制度73項、廢止制度11項，制度更新率為17%。

圍繞信息化流程環節多、審批時間長、重複審批等問題，中鐵十一局開展流程“瘦身健體”，優化簡化24項，占流程總數的10%；持續深化“放管服”改革，審批備案事項在2020年放權授權20%的基礎上，2021年再放權授權10.2%，授權放權力度不斷加大。

推動項目管理升級，提升管理質效

在金甬鐵路項目，該公司通過超耗原因分析，針對澆築混凝土前後工序的分析評價并結合監控量測的數據綜合考慮，利用科學合理的技術改進和現場施工組織等控制措施，有效實現了節約降耗。

目前，該公司在建隧道270多座，在手施工任務超400公裡，不斷提升隧道施工能力，是今年項目管理“達标年”的重要工作。“總體來看，通過兩年來項目管理升級活動的開展，管理提升氛圍不斷向好，隧道開挖、連續梁施工、盾構掘進、鋪軌架梁等一些關鍵性量化指标得到持續提升。”中鐵十一局相關負責人表示。

為全面提升項目管理水平，該公司開展了項目管理升級3年行動，并拟定16個方面85項關鍵工作，從“落實、共享、創新”三個維度，總結推廣複制典型經驗600多項。2021年以來，有20多個紅黃預警項目“轉綠”，40多個項目創譽創效能力得到質的提升。

在項目管理模式上，該公司大力推廣項目群管理、管理組承包、模拟股份制等模式，如一公司通過推廣管理組承包、模拟股份制等模式，減少項目管理人員400多人；建安公司成立12個項目管理群，管轄了公司84%的在建項目，貢獻了89%的新簽合同額，項目管理人員減少28%。

“改革三年行動開展以來，通過系統謀劃、統籌推動，雖然取得了階段性成果，但還有較大提升空間。2022年是國企改革三年行動的收官之年，我們将持續聚焦重點領域和關鍵環節，再重視、再加力、再提速，确保‘形神兼備’完成改革目标任務，以更加優異的成績迎接黨的二十大勝利召開。”上述負責人表示。

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