c4娃娃?聊起法國，似乎每一個熱愛生活追求時尚的朋友都能有聊不完的話題，有傲然迄立的巴黎地标性建築埃菲爾鐵搭，有引領全球潮流風向标的時裝秀，還有女人永遠隻會認為隻有商場櫃台裡才是最适合自己的那些奢侈的包包和香水等等，但聊起汽車呢?聊雪鐵龍或者雪鐵龍C4家族車型呢? 你對作為這座時尚浪漫之都曆史最悠久的汽車品牌之一的雪鐵龍和WRC四連冠的C4家族車型有足夠清晰的認識嗎?如果沒有，請自備瓜子小闆凳，下面我們來聊一聊多半你不知道的雪鐵龍C4家族，現在小編就來說說關于c4娃娃?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

c4娃娃

聊起法國，似乎每一個熱愛生活追求時尚的朋友都能有聊不完的話題，有傲然迄立的巴黎地标性建築埃菲爾鐵搭，有引領全球潮流風向标的時裝秀，還有女人永遠隻會認為隻有商場櫃台裡才是最适合自己的那些奢侈的包包和香水等等，但聊起汽車呢?聊雪鐵龍或者雪鐵龍C4家族車型呢? 你對作為這座時尚浪漫之都曆史最悠久的汽車品牌之一的雪鐵龍和WRC四連冠的C4家族車型有足夠清晰的認識嗎?如果沒有，請自備瓜子小闆凳，下面我們來聊一聊多半你不知道的雪鐵龍C4家族。

C4F——完成看似不可能的全球之旅

在第一次世界大戰結束之後，汽車工業發展順勢進入了高速推進的新篇章。雪鐵龍創始人——安德烈·雪鐵龍為了向世人展示雪鐵龍汽車的堅固可靠，三次策劃組織車隊完成了一次看似不可能完成的環球之旅，分别征服穿越撒哈拉沙漠、橫穿非洲以及曆時10個月，從黎巴嫩貝魯特，行駛12000公裡抵達北京，不管是前兩次探險所用的B2履帶式汽車，還是最後一次抵達北京的C4F履帶車，均越過山丘，無懼戈壁沙漠、高山深澗，用實際行動向世界證明雪鐵龍汽車堅固可靠的産品特色。

C4轎跑——打破束縛 跨時代的歐式設計

在步入新紀元之後的雪鐵龍重新推出了C4家族，第一款重磅車型便是2004年發布的第一代C4轎跑，時尚前衛的設計一舉斬獲斬獲了包括“最靓汽車”(意大利)、“最佳設計獎汽車獎”(英國)、“2006年進口車大獎”(日本)、“2006年度世界汽車設計大獎”(美國)等知名國際大獎，雪鐵龍C4家族再一次榮耀加身。

當然，C4轎跑的魅力可不止是隻有“臉”那麼膚淺， 0.28的風阻系數絕對是同級車型的翹楚，即便放眼現在的A級車陣營，依舊如此。多功能的中央固定式方向盤和中央儀表盤，不僅設計上突破傳統，人性化方面也更加的符合人機工程學設計。

C4 Cactus——明明可以靠臉 偏偏還有混動黑科技

作為C4家族車型的剛發布不久的全新車型——C4 Cactus，時間上的臨近讓C4 Cactus在設計層面和技術層面都預示着C4家族車型的未來革新的方向，外形和内裝不管是設計還是用料均刷新了雪鐵龍的此前的風格，包括車身側面Airbump模塊、超過1/3的車身玻璃覆蓋、懸浮式的數字表盤和液晶屏以及讓人過目不忘、堪比藝術品的内裝設計。

不過這尚且不是重點所在， 在2014年的巴黎車展上，雪鐵龍發布了基于C4 Cactus打造的概念車——C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車，該車搭載了雪鐵龍最新的HybridAir空氣混合動力系統，和“傳統”的油電混合系統不同，它的能量儲備依靠惰性氣體的(氮氣)高壓壓縮，而并非是“傳統”的高成本、高污染的電池組，并且該車的百公裡油耗可以低至2L，可謂是不走尋常路的黑科技!

總結：縱觀雪鐵龍C4家族車型86年的風雨曆程，截至到2014年推出的C4 Cactus，每一代車型毫無疑問都一次次的推進汽車工業水準和設計潮流的進步。而就在今年，C4家族又将再添新丁——一款全新三廂中級車将于國内問世，是否能像家族其他車型一樣再一次刷新大家的感知，我們拭目以待!

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