是生活造就了皮卡，還是皮卡影響了生活？

今年，皮卡迎來了新一輪的産品升級， 秉承“乘用化、高端化、智能化、電動化、專用化、定制化、多元化”的産品研發理念，福田汽車于今年3月份重磅推出了全新拓陸者E7皮卡，該車具有靜享版、城市版以及越野版三個産品系列，其中城市版自動擋皮卡專為都市家庭用戶打造，旨在讓用戶享受更高端的皮卡生活。

北京是國際化大都市，可以說，北京皮卡市場就是典型的城市家用皮卡市場。自福田汽車推出的拓陸者E7上市以後，5月、6月期間，福田皮卡在北京市場的市場占有率連續翻倍，到6月份，福田皮卡在北京皮卡市場的市場占有率達到了13%以上，增速驚人。這足以說明，拓陸者E7城市版受到了城市皮卡用戶的認可，是一款可以滿足城市用戶日常生活所需的皮卡。

陽剛外觀，福田拓陸者E7與衆不同有派頭

随着80後、90後成為用車主力軍，我國汽車市場的用車群體開始呈現年輕化，低齡化的趨勢，車輛顔值在用戶選車過程占據越來越重要的因素。

福田拓陸者E7整車升級，采用“平頭式”前臉設計，十分具有陽剛之氣，更加威猛時尚，荷爾蒙爆發，非常适合男性車主。車身線條愈發流暢動感。該車前臉棱角分明，采用大面積鍍金裝飾，這是國内唯一采用鍍金裝飾的皮卡，彰顯高貴風。粗壯厚實的輪眉造型、全系标配LED日間行車燈以及突出的車身尺寸等，都賦予了這款大皮卡與衆不同的氣息，堪比高端SUV的造型使得拓陸者E7廣受城市用戶歡迎，承擔家庭日常出行的責任。

豪華内飾，福田拓陸者E7駕乘舒适極靜音

拓陸者E7座椅厚度适中，采用棕 黑的配色，具有較強的包裹性，乘坐舒适。采用全新設計理念，中控台、手套箱等區域采用了大面積超纖軟皮包裹，方向盤、空調口等處均采用鍍鉻亮條裝飾，用料十分厚道。另外，在擋把處及四門内側，拓陸者E7創新性地使用了碳纖維飾闆，且增加了木紋設計，無論是視覺還是觸覺上均十分有檔次。這些設計方面，拓陸者E7較同級别皮卡産品均是有過之而無不及。

相較于競品車型，拓陸者E7的駕駛室空間具有優勢。拓陸者E7進一步解決了後排空間狹窄的痛點，優化後排空間，比同類産品大20%。這樣便直接給家庭成員提供更為舒适的乘坐環境。

值得強調的是，拓陸者E7擁有靜谧的駕駛空間，行駛過程中，内部十分安靜。無論在什麼樣的駕駛環境中，拓陸者E7内部始終保持極低分貝的噪音，該車表現在國内皮卡産品中都是數一數二的。良好的靜谧性得益于歐康FG20發動機和整車較好的封閉性及隔音設備等硬件，這是皮卡邁向家用化重要的一步。

惬意駕控，福田拓陸者E7操控便捷視野廣

福田拓陸者E7城市版是專為城市家庭打造的，車輛座椅高度适合，前擋風玻璃面積大，可以給駕駛員提供開闊的視野。兩側後視鏡能夠反映更廣的周邊環境狀況，減少盲區，使用戶輕松駕馭。即便處于較為複雜的城市交通環境中，拓陸者E7依然可以給駕駛者提供更高的通過性，倒車影像及倒車雷達則可助駕駛員輕松倒車入庫。所以，拓陸者E7雖然擁有較大的車身尺寸，但在擁堵的城市道路中并無通行壓力。

拓陸者E7自動擋車型采用采埃孚6AT變速箱，駕駛過程更加順暢，在擁堵的市内交通環境中，自動擋車型可提升用戶操控便捷性。此外，該車還擁有雪地、經濟、運動駕駛模式，無論什麼情況下，都給用戶提供輕松愉悅的旅途。

智能配置，福田拓陸者E7指引城市用戶開啟全新的皮卡生活

為滿足現代化汽車消費者的用車需求，拓陸者E7增加了數項智能化配置。除了常規的多功能方向盤、10寸彩色大屏、定速巡航、自動空調等外，拓陸者E7還搭載智能語音交互系統，給用戶配備貼身小秘書，了解用戶的用車習慣，增加後期用車便利性。

燈光方面，拓陸者E7做到了前沿，配備了前大燈自動點亮、LED日間行車燈，具有前大燈延遲關閉功能，為車主下車後提供一段時間照明，護送車主安全回家。

拓陸者E7自動版皮卡讓用戶體驗智能科技帶來的便利。

2016年我國首次提出部分省份城市解禁皮卡；2018年取消皮卡噴字、貼反光條等限制；2019年年初取消總質量4.5t及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證；2019年6月份濟南全面放開皮卡進城；2020年底前，地級及以下城市有望全部取消皮卡進城限制……随着用車條件和使用環境放寬，皮卡越來越适用于更多家庭生活中。

2011年我國第一台拓陸者下線，成為中國首款寬體皮卡。實際上，拓陸者也是一款劃時代産品，在它之後，才有越來越多的寬體皮卡問世。也是從拓陸者開始，皮卡才逐步脫離了工具車形象，逐步向高端商務轉型。拓陸者也是最先倡導皮卡文化的國産品牌之一。

如今拓陸者E7自動擋的推出，拓陸者提出“宜商、宜家、享自由”的文化概念。自駕遊、越野賽事、家庭聚會、戶外活動——皮卡 逐漸滲透到用戶的日常生活之中。當下，國内更多城市解禁皮卡，國民經濟和生活水平發展到新的階段，家用化皮卡車型在市場中占據越來越高的份額，福田汽車同我國多家車企緻力于推廣皮卡文化，引領行業前行。

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