經濟觀察網 記者 周菊

比亞迪希望騰勢汽車在自己主導後能實現快速騰飛。5月16日，近一個半小時的發布會，比亞迪董事長王傳福親自坐鎮發言，顯示出比亞迪集團對騰勢汽車的後續發展寄予厚望。

騰勢汽車是比亞迪和戴姆勒在2010年以50：50股比成立的合資新能源品牌，即便有戴姆勒-奔馳的股東背景作背書，且股東雙方數次注資，但騰勢汽車的市場表現仍不及預期。2021年底，比亞迪和戴姆勒分别對騰勢品牌增資10億元，并簽署調整騰勢的股權轉讓協議，比亞迪實現對騰勢汽車的90%控股。

“自去年12月，比亞迪和戴姆勒對合資公司進行了一系列重要調整後,騰勢開始進入全新發展階段。”王傳福在發布會上表示。

王傳福解讀了新騰勢的發展方向：騰勢的戰略發展将由比亞迪主導、奔馳協助支持。比亞迪将負責騰勢品牌的戰略規劃，特别是在技術研發、産品規劃等方面，為騰勢提供全方位支撐。

弱化奔馳印記

在此次發布會的發言中，“比亞迪主導”成為出現頻率最高的詞彙。這意味着，在比亞迪實現90%的控股權後，騰勢的未來将更多地掌握在比亞迪手中，但同時也意味着将與戴姆勒有一些程度的解綁。

此前，騰勢汽車一直強調國際車企巨頭戴姆勒的股東背景。為了更好地顯示這一優勢，騰勢在2017年發布了“Engineered with Daimler Group戴姆勒集團聯合設計制造”标志，并在旗下産品車身上鑲嵌全新的“Engineered with Daimler Group”金屬标徽。另在渠道上，自2019年7月，牌騰勢汽車納入奔馳銷售渠道銷售，希望利用奔馳的品牌和銷售渠道優勢打開市場。

如今随着“比亞迪主導”，這一系列的來自奔馳的背書将被淡化。從發布會上展示的車型外觀上，“Engineered with Daimler Group”金屬标徽似已消失不見。在渠道方面，騰勢汽車也已表示要單獨建設銷售渠道。

那麼在進一步脫離了戴姆勒的背書之後，騰勢将如何發展，其新的競争力又将體現在哪裡？這成為業内關注的焦點。

比亞迪作為控股股東，表示将為騰勢全面賦能。比亞迪表示，騰勢各産品序列都将享有比亞迪“技術大魚池”賦能：包括e平台3.0、DM-i超級混動技術、“三明治”結構刀片電池等等。

“比亞迪将以最好的新能源動力和智能化技術注入騰勢，用高端技術诠釋引領豪華的新定義”。比亞迪集團副總裁、産品規劃及汽車新技術研究院院長楊冬生在發布會上承諾。

據介紹，騰勢品牌将具備三大獨立屬性：獨立的品牌，由獨立團隊運營，同時具備獨立的産品矩陣和設計語言。在此次發布會上，騰勢首次公布全新的品牌視覺标識，同時公布了全新品牌定位，即智慧安全新豪華汽車品牌，全新品牌使命，即為用戶創造新豪華全優出行體驗。

騰勢官方表示，品牌未來将仍然走豪華路線，堅持‘隻提供新能源豪華汽車’的戰略定位。接下來，騰勢将迎來産品的集中投放期。一年内，騰勢将投放三款車型；三年内，騰勢将陸續投放多個豪華新能源車型。按照規劃，騰勢未來将推出五大系列多款産品，涵蓋MPV、SUV、轎車以及都市跑車等，滿足多元化需求。

首款車D9瞄準MPV

在此次發布會上，騰勢品牌全新戰略下的首款車型——騰勢D9正式開啟預售，共推出DM-i超級混動和純電共6個配置版本，預售價格區間為33.5萬元-46萬元；另外，還推出一款創始版車型，預售價為66萬元，限量發售99台。

騰勢D9定位中大型高端新能源MPV。新車搭載了比亞迪DM-i超級混動技術和e平台3.0技術。DM-i超級混動版綜合續航1040km，純電續航最大190km，百公裡虧電油耗低至5.9L；EV動力系統基于e平台3.0打造，搭載比亞迪王牌技術刀片電池，CLTC最長續航600 km，充電10分鐘續航150km，30%-80%充電時間30分鐘。

另外在智能網聯方面，新車搭載騰勢Link超智能交互座艙，同時搭載了全新騰勢Pilot高級智能駕駛輔助系統，支持L2 級智能駕駛輔助功能。

值得注意的是，騰勢還将打造全新用戶生态，建立線上 線下的渠道模式，線上，騰勢将采取全鍊路數字化購車服務體系，實現訂單系統可視化，從下訂到交付，價格透明、進度可查；而線下則提供騰勢體驗店、騰勢中心、騰勢MINI中心等多種模式。

可以看到，如今的騰勢汽車無論是産品方面還是營銷方面，都在與當前的新造車企業及産品形成更為直接的競争。但其是否能夠一改頹勢，實現激烈競争中的突圍，仍面臨不小的挑戰。

從騰勢D9來看，與此前騰勢隻有純電動車相比，D9搭載了DM-i技術，實現了價格的下探，并解決了部分消費者對純電動車的續航裡程焦慮。另外，此次騰勢從當前尚屬藍海，但市場潛力被認為較大的新能源MPV細分市場切入，這均可能幫助其打開市場。

重新出發的騰勢汽車也将進一步豐富比亞迪的産品序列。王傳福表示，騰勢品牌将承接兼容比亞迪王朝系列、海洋系列，向上銜接尚未發布的高端品牌。據此前報道，比亞迪将在2022年發布高端品牌，預計售價在50-100萬元之間。在今年3月，比亞迪表示正式停産燃油車，未來将隻生産新能源汽車。

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