進氣壓力傳感器

進氣壓力傳感器，用來間接測空氣。

油門松開真空高，油門踩下真空低。

真空低時多噴油，中小負荷按比例。

要想尋它也容易，節氣門後尋芳迹。

曲軸位置傳感器

曲軸位置傳感器，它的作用無人替；

一旦信号丢失了，如何起動車不着。

此時電腦傻了眼，不知哪缸上止點！

凸輪軸位置傳感器

凸輪軸位置傳感器，一般裝在分電器；

若沒裝在分電器，凸輪軸前後去找去。

它的工作很簡單，專測一缸上止點；

報告電腦就算完，順序點火順序噴，

缺它電腦玩不轉……

節氣門位置傳感器

節氣門位置傳感器，負荷信号由它提；

五大工況要牢記，四個和它有關系。

翻闆關閉是怠速，信号電壓零點幾；

翻闆開大負荷大，信号電壓四點八；

不僅控制發動機，還能控制自變器！

加熱型氧傳感器

加熱型氧傳感器，排氣管内測氧氣；

用來控制空燃比，氧化锆是電解質，自己産生電動勢；

氧氣多時供油稀，信号電壓0.1；

氧氣少時燃氣稠，信号電壓0.9；

電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換。

壓電爆震傳感器

壓電爆震傳感器，一般裝在氣缸體；

一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向後移,

爆震随之消失完，點火開始向前趕；

控制點火最佳點，總在爆震區邊緣。

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊号輸給計算機，以便發動機處于最佳工作狀态。一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會讓汽車有什麼表現呢？今天汽修案例微信小編為大家解讀一下

1、氧傳感器

位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正确，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放污染。

2、輪速傳感器，一般安裝在每個車輪的輪毂上。一但故障，ABS則會失效。

3、空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節氣門體，一但故障發動機轉速升不起來。

4、水溫傳感器，一般安在節溫器旁邊，一但故障，發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定,且加速時動力不足。

5、 曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分别安裝在曲軸皮帶輪的後方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是後方，二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發動機則會無法起動。

6、油門踏闆位置傳感器

一般和油門踏闆一體，一但故障，發動機則隻能處于怠速狀态運轉。

7、裡程表傳感器

一般裝在變速箱上，一但故障，裡程表就不走字了。

8、機油壓力傳感器一般安裝在發動機的側面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發動機損壞

10、ABS傳感器

一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到濕滑路面，容易發生甩尾，影響行車安全

11、安全氣囊傳感器

一般安裝在在車内前方（正副駕駛位），側方（車内前排和後排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。

12、進氣壓力傳感器，一般安裝在節氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力 等一系列問題

13、節氣門位置傳感器，安裝在節氣門體上，一但故障會導緻發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲滞。

14、進氣溫度傳感器，一般安裝在節氣門後方，一但故障發動機混合氣過濃或過稀，直接導緻冷啟動困難，且啟動後怠速不穩

15、爆震傳感器，一般安裝在發動機氣缸壁上，一但故障，發動機故障燈會亮，發動機會出現“自我保護現象”，影響正常駕駛。

汽車是個有成千上萬個零部件組成的“複雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看着眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！（來源：汽修資源）

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