Hello，大家好，檢車家春哥又和大家見面咯！當然此春哥非彼春哥，信我也不會得永生，不過信我可以幫你們避開二手車購車風險，我有5年的汽修經驗，現在是一名專業的二手車檢測技師！

說到豪華中型SUV，新奧迪Q5L一定是一款繞不開的車型。大氣的外觀，寬敞的車内空間，奧迪“燈廠”的LED大燈，加上奧迪巨大的優惠，讓它一上市就賣得很不錯。并且今年9月份奧迪又發布了Q5L的掀背轎跑版本，用來對标奔馳的GLC轎跑還有寶馬的X4，相信以後也一定能大賣。但奧迪Q5L自換代以來，就一直有不好的言論，說它把上一代的8AT變速箱換成了雙離合；把奧迪看家的quattro全時四驅閹割成了适時四驅。但仍然阻擋不了它大賣的步伐。

不過我們今天的客戶，就不買新奧迪Q5L的帳，打算買一輛上一代的Q5，用來接送孩子！這人比人氣死人啊，人家一出手就是豪華車，僅僅為了買來接送孩子，不過上一代奧迪Q5确實也是不錯的選擇，沒有新款的異味大，全時四驅和8AT開起來也很穩，就是後排稍微小了一點？不過小朋友坐着是綽綽有餘啦。

驗車當天到達約好的目的地，在等賣家的時候簡單和客戶聊了下，客戶大哥說賣家是個熟人，是之前的同事，同事說車子沒有出過事故。客戶大哥也還算比較信得過他，今天叫我來主要也就是想檢查一下車輛的三大件，最重要是發動機變速箱沒有問題，不燒機油就行啦，後期用車不想天天跑修理廠。過了一會兒賣家就把車看過來了，一眼看上去成色還是不錯的，13款舒适型原廠就有行李架的哦，下面來看看這台奧迪Q5的基本情況吧。

車輛年款：2013款 奧迪Q5 40TFSI舒适型

生産日期：2013年5月

上牌日期：2013年7月

表顯裡程：9.6萬公裡

新車指導價：48.19萬

賣家報價：16萬

當年奧迪Q5的優惠還沒有那麼大，這款又是中配，落地平均價大概在50萬左右，看着其實挺貴的，但是當年最低配的寶馬X3落地都要54萬左右了。這台奧迪Q5開了7年現在報價報價16萬，還是比較劃算的了，可以說算是甩賣了，畢竟以前是同事嘛，肯定不會以二手車販子的價格給他，不過具體車況是咋樣的，還要等我檢測了才知道，雖然客戶說信得過同事，但我還是要認真一一查看。

首先還是老規矩圍繞車輛一圈觀察，發現多處小劃痕以及多處凹陷，類似這樣的車上有很多，春哥我建議用油漆筆點一下，防止生鏽。下面拿出專業設備檢查漆面具體情況，好對這輛奧迪Q5有一個大概的判斷。

看到這個漆面，相信經常關注我們文章的朋友都知道，這是有做過油漆的，一般正常的德系豪華車，漆面數值都在100~130微米這個區間。不過像這種7年的二手車，這種程度的做漆，基本也不會對價格有什麼影響了。這裡教給大家分享一個小技巧，如何快速判斷漆面是否噴漆：從側邊觀看形成不到180度的角度，一下就可以清楚地觀察到凹陷劃痕還有漆面上的髒點。

外觀漆面整體檢查下來，發現車輛右側有個小範圍的钣金，不過還好都隻是傷到了車身覆蓋件，而且也不是事故造成的損傷，是小剮蹭，全車4個角屬于剮蹭高發區，經常在轉彎或者并線的時候容易出現碰撞剮蹭，這也是屬于正常現象。總體來說外觀還不錯，下面來看看發動機艙。

打開機艙可以發現機艙裡布滿灰塵，這也是個人車源的最大特點——原車原味。這款奧迪Q5搭載的是一台2.0T發動機，最大馬力211，最大扭矩350N·M，官方百公裡加速7.5秒，還是要比入門版的X3動力好一些的。目前一眼看上去就可以發現滲油比較多，相信有修過車的小夥伴都知道奧迪的滲油是多麼可怕的一件事了吧？接着往下看看到底是哪裡在滲油。

打開機蓋可以明顯地看到機蓋螺絲沒有擰動的痕迹，一般前方如果沒有事故，而機蓋螺絲有擰動的痕迹，可能是拆卸噴漆或者是調整機蓋和葉子闆的縫隙造成的拆卸。

随後發現滲油的地方還不少：氣門室蓋、正時側蓋以及機油散熱器都有滲油。一圈檢查下來除了這些滲油的地方，其的它發動機周圍附件如前部水箱、電子扇、散熱器還有線束等部件生産日期都與車輛出廠日期相符，也沒有什麼明顯的拆卸痕迹。 目前來看發動機是沒有分解維修的痕迹，主要還是漏油問題，一會兒上架再來看看，現在先檢查内飾。

打開車門，發現内飾磨損情況也比較符合表顯裡程，畢竟個人一手車基本不會存在調表的可能，而且還是前同事。配置方面，這台中配的奧迪Q5有電動座椅、倒車影像、自動駐車，還有19寸的大腳、無鑰匙進入功能、前排座椅加熱、加上B＆O的音響等等，配置還是很有料的，要知道這可是7年前的車子了。不知道頂配的豪華還有哪些配置呢？應該買頂配的人不多吧，落地都60萬了。好了，接着咱們來看看有無水泡痕迹。

經檢測，發現座椅下部、座椅螺絲、滑軌、方向機管住都沒拆卸和生鏽的地方，如果車輛涉水這些地方不去處理的話都會存在水漬或者鏽迹，如果處理過有會拆卸或者明顯的打磨痕迹。

接下來檢測電瓶以及全車油液，發現防凍液冰點正常，電瓶壽命良好，刹車油含水量正常，機油看起來不算髒。這種熟人的車，如果其它檢測出來也沒啥問題的話，可以直接拿來開，不用整備什麼的，當然如果比較介意的話，還是可以先去做個大保養。

然後OBD讀取車輛故障碼，像這種偶發故障一般都是電頻斷電或者是操作不當引起的，也有可能是ECU謊報，隻要儀表盤的發動機故障燈不亮，都是沒什麼大問題的。再就是車輛啟動的時候有點燒機油，不過對于上一代奧迪EA888燒機油的這個問題，廠家都解決不了，所以網上傳的奧迪車主後備箱人手一桶機油也不算太誇張。接下來該路試了，為了安全起見，路試期間就不給大家拍照了，老司機飙車的畫面還請大家自行腦補一下吧！

這款奧迪Q5的發動機匹配8速手自一體變速箱，動力很足，操控起來很順手。路試下來，發動機變速箱無異響、無抖動，車不跑偏，轉向系統工況良好。

接下來就是底盤上架環節，底盤看起來并沒有明顯的托底，不過有漏油痕迹，之前從上面看就有漏油痕迹，現在咱們再來确認一下。

發現發動機變速箱連接處沒有滲油，并且發變連接螺絲沒有拆卸，一般發動機分解維修、更換曲後油封，或者是更換液力變矩器的時候才會拆卸。

随後我仔細檢查了一下，底盤整體工況還是可以的：油底殼輕微滲油，各輪胎減震器附件，三元催化螺絲都沒有拆卸過，現在可以确認發動機是沒有分解維修過了。

并且再次确認了左前縱梁和右前縱梁都沒有碰撞修複的痕迹，可以排除前方存在事故。

最後檢查四輪輪胎和刹車，發現輪胎的生産日期是17年的底的，還可以再開個2、3年，并且刹車片的厚度也還行，這一塊倒是不用整備，可以省下一筆錢了。那兩個多小時的檢測到這裡就全部結束了，總得來說車輛外觀有局部噴漆，和多處小劃傷；氣門室蓋、正時側蓋以及機油散熱器滲油；發動機油底殼漏油；有點燒機油。總體來說沒啥大問題，就是漏油比較多，也算是德系豪華車的通病了，後期如果要入手的話，建議還是做下燒機油測試，燒得太厲害的話還是麻煩。

随後我把檢測到的情況告訴給了客戶，客戶表示對于德系豪華車漏油他還是有所準備的，但真正看到和檢測出來，他還是有點介意的。于是他說他要考慮考慮，那也就沒我什麼事了，我也就收拾好裝備離開了。

事後我在給客戶發檢測報告的時候，客戶表示他最終放棄了購買這輛車，他說本來以前也是同事，這輛車這麼多地方漏油，時候他買回去問題不斷，他也不好找别人，熟人不好下手啊！麻煩得很，就算了。我在網上大概查了一下奧迪Q5在當地的一個二手車行情，同款同年份的奧迪Q5如果在車商那裡買的話，得17萬多了，今天客戶前同事的報價其實也對得上這個車況，不過客戶有他的顧慮也是可以理解的。并不是說别人吹毛求疵，而是往往有時候，熟人之間還真不太好辦。你們覺得呢？換作是你的話，會考慮這輛奧迪Q5嗎？

好了，今天的檢測作業就分享到這裡，感謝大家抽出寶貴時間來閱讀！

喜歡就贊，不喜歡就噴，我修車多學問少，寫得不好還請大家不要見怪~如果你有二手車相關的問題，都可以問我哦，我一定盡力幫大家解答！

火燒車也敢賣？這輛6萬的現代索納塔半價都沒人要！買家自認倒黴

53萬買老款保時捷帕拉梅拉圖啥？網友：這車開去跑馬拉松了吧

報價29萬的雪佛蘭科邁羅，一次事故換了半個車頭，買主依然入手

庫存車咋樣？瑪莎拉蒂吉博力一年多沒挪過窩，買主謹慎提車

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!