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國六柴油車有沒有顆粒捕捉器

汽車 更新时间:2024-08-14 10:06:48

柴油車顆粒捕集器DPF是國六柴油發動機後處理系統的标準配置,對柴油車尾氣顆粒物排放控制、減少炭煙排放有着非常重要的作用。

國六柴油車有沒有顆粒捕捉器(國六柴油車顆粒捕集器DPF是錦上添花)1

在國六發動機的配置當中,DPF是“錦上添花”,而不是“雪中送炭”。柴油發動機本身性能好,顆粒物排放少,再加上DPF的收集作用,發動機顆粒物的排放會更少,可謂是好上加好算是“錦上添花”;要是發動機本身性能不佳,顆粒物排放量很大,那麼DPF也會不堪承受“巨大壓力”而被擊垮,起不到“雪中送炭”的作用。

國六柴油車有沒有顆粒捕捉器(國六柴油車顆粒捕集器DPF是錦上添花)2

柴油車後處理裝置DPF内沉積物主要由積碳和硫磷化合物組成,正常情況下積碳可以通過被動再生清除。當行車過程中,後處理裝置DPF開始主動再生,說明已經硫中毒,沉積物主要是硫磷化合物,需要脫硫消毒保養。

國六柴油車有沒有顆粒捕捉器(國六柴油車顆粒捕集器DPF是錦上添花)3

使用煙度計和汽車電腦檢測儀檢測:

1.煙度值0.2~0.5,碳載量18~30,後處理系統輕微中毒,高排溫燈亮,動力下降,油耗增加。如果不及時脫硫消毒,會進入中度中毒狀态。

2.煙度值0.5~0.9,碳載量30~40,後處理系統中度中毒,再生指示燈亮起,頻繁被動再生,影響柴油車運營。如果不及時脫硫消毒,會進入重度中毒狀态。

3.煙度值>0.9,碳載量>40,後處理系統已經重度中毒,除了發動機排氣不暢,背壓升高外,OBD燈亮,故障燈報警,限速限扭,汽車無法正常行駛。

以上可知,國六柴油貨車後處理系統應當及時脫硫消毒保養。最好的方法是定期到正規汽修廠進行檢測,汽修廠根據檢測數據做下一步處理。汽修廠如果有汽修管理軟件,可以把檢測數據及治理情況記錄到電腦管理軟件裡,定期提醒客戶做提前防範。

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