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波音787主要型号

圖文 更新时间:2024-12-26 14:05:00

波音787(英語:Boeing 787

是一款航空史上首架超遠程中型客機,

波音于2009年12月15日推出的全新型号。

它變體機型中典型

的三層座位設計能容納242至335名乘客。

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波音787的最大特點

是大量采用先進複合材料

建造飛機骨架、超低燃料消耗、

較低的污染排放、高效益

及舒适的客艙環境。

主要要競争對手為空客A350及A330neo。

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最初計劃于2008年5月進入服務,

該項目經曆了多次延誤。

該客機的首次飛行于

2009年12月15日進行,

并于2011年中期完成飛行測試。

波音在787計劃上花費了320億美元

這可是一筆不小的資金

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787還有一個黑科技

雙平視顯示器(HUD):作為基本配置的雙平視顯示器,能讓機長與副駕駛在更多地了解“駕駛艙外的情況”下飛行。無論能見度好壞,雙平面顯示器都能增強所有飛機階段的安全性,還能降低最低起飛能見度标準。雙平視顯示器能讓副駕駛在成長為機長的過程中熟練掌握平視顯示器的使用。

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2013年6月2日美國波音公司宣布,

這家飛機制造商已開始

建造“夢幻”客機的加長版787-9型。

787-9型可搭載250名至290名乘客

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2018年10月27日,

一架編号為B2733的南航

波音787客機降落在

武漢天河國際機場。

中國首次接收787

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787在設計中力求營造

更宜人的客艙環境,

如更平穩的飛行、

更低的座艙高度、

更清新的空氣以及更安靜的客艙。

提升整體的乘客飛行體驗。

超贊!

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787客艙内以發光二極管(LED)

提供照明,取代傳統使用的熒光管。

營造出頭頂即是天空的感覺,

天空特色的艙頂一直貫穿整個客艙,

機組還可以在飛行中

控制天空特色艙頂的亮度和顔色。

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787-10該型号是“787-8”的加長版本,

載客量可達300至330人,

航程為12984公裡。

新加坡航空是該型的第一任用戶

波音787主要型号(一個時代的到來)11

787還擁有許多其它先進的功能,

如綜合通信

綜合數據鍊、雙重監視

與保護系統及電氣跳開關等等。

安全可靠!

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