又一國産硬派越野倒下,13萬出頭就是四驅,現在廠家卻瀕臨破産!
現在國内自主品牌車企是"百花齊放",旗下的車型更是"百家争鳴",特别是在SUV領域,車型更是數不勝數,但大多數車企都局限于城市SUV,在硬派越野車領域少有涉及,就目前看也僅有北京汽車、長城汽車的知名度稍大一些,它們兩家也成了自主品牌硬派越野車的标杆。北京汽車的BJ系列;長城汽車的哈弗H9、H5都受到了不少消費者的追捧。其實除開它們兩家以外,還有一家有軍工背景的車企早在上世級就開始涉及硬派越野車了,它就是長豐獵豹。
長豐獵豹汽車在1950年便成立了,前生是中國人民解放軍7319工廠,距今已經有将近70年的曆史。1995年,長豐獵豹和日本三菱集團合作,并把硬派越野車三菱帕傑羅的技術引入了獵豹生産線,并推出了名躁一時的"國産帕傑羅":獵豹黑金剛。
時至今日,獵豹黑金剛已經"英雄落幕";長豐獵豹也在月初曝出因旗下車型銷量差,廠家持續虧本,已經開始對進行裁員、降薪、停産,70年的老牌車企或許就此倒下。長豐獵豹雖已瀕臨停産,但是旗下的經典車型不在少數,有已經停産的獵豹黑金剛和今天的主角獵豹Q6。
注:數據來自車主之家,僅供參考,截止到六月份
獵豹Q6雖是硬派越野車,卻僅11.99萬起,四驅版的才13.69萬元
獵豹Q6作為獵豹旗下經典硬派越野車,它的價格并不是特别貴,售價範圍在11.99-16.98萬元。現在獵豹Q6全系有近6000元的終端優惠,以四驅卓越型為例,它的廠商指導價是13.69萬元,優惠後為13.06萬元就能提裸車回家了,而且還是四驅硬派越野車。
注:報價來自汽車之家,僅供參考。圖中最低價來自首都北京,具體請咨詢當地經銷商
獵豹Q6作為正經的硬派車,曾經又在部隊服役,所以它的外觀它沒有任何的嬌作,全車上下都是以硬派、粗犷為主,透漏出它的"硬漢"的氣質。方方正正的車頭、寬大的前保險杠是獵豹Q6最好的裝飾,黑色烤漆的進氣格栅也算是粗中帶細,車頭底部的下護闆可以保證Q6在惡劣路況下穩定行駛,不受損害。獵豹Q6的遠近光燈都是鹵素光源,造型反正和它的車頭造型很相配。
獵豹Q6的側面很方正,棱角分明,十分的硬朗,有三菱帕傑羅的感覺,雙腰線的設計為獵豹Q6加分不少,富有力量感的時候又不缺時尚。獵豹Q6的長寬高為4890mm、1795mm、1940mm,軸距為2725mm,它 的尺寸達到了中型SUV的标準,氣場還是非常不錯的,隻是輪胎和輪毂有些掉檔次,用的都是乘用車或皮卡車的輪胎。車尾的造型和車頭、側面一樣硬朗,外挂式備胎凸顯了它的越野風格。
内飾設計不像外觀那般粗犷,設計更偏向城市SUV風格,現在的獵豹Q6是2015款的,以現在的審美來看,獵豹Q6的内飾和時尚、科技、豪華根本就就不沾邊,基本上是以實用為主。在配置上,獵豹Q6的中空台頂部有一個小屏幕,它可以顯示指南針、溫度、海拔、四驅模式、胎壓等,都是越野必備的。
獵豹Q6全系都是7座,2725mm的軸距意味它的第三排座椅也是一個擺設,隻能應應急。身高175CM的體驗着坐到第二排,頭部空間剩四指,腿部空間剩一拳四指,表現屬于主流,第三排的空間就很局促了,腿部無剩餘空間,隻能應急用。
獵豹現在全系都是2.4L發動機匹配5檔手動變速箱,最大功率147馬力,動力參數實在是很一般,發動機也是鑄鐵,現在依然是國五5的排放标準。獵豹Q6是非承載式車身,前雙橫臂後縱置鋼闆彈簧,都是硬派SUV的基本指标。
獵豹Q6的缺點:整體做工粗曠,裝配一般,小毛病多;2.4L發動機動力偏弱,技術也比較落後;現在獵豹廠家瀕臨破産,車輛維修,更換零配件将不會太方便。
号稱國産"陸巡"的硬派越野車就是獵豹Q6,13萬出頭就是四驅,還是非承載式車身。無奈的是,硬派越野車本應該是長豐獵豹的一張"王牌"卻被他給打砸了,自主品牌又将失去一個硬派越野車的代表。你覺得獵豹Q6怎麼樣?歡迎留言讨論!
注:配圖來自網絡,權利歸原作者所有,一并感謝!
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