無錫有條跨市公交線——望亭專線，從無錫公交三場到蘇州望亭鎮。

如今蘇州也有了到無錫的公交——蘇州83路（蕩口古鎮東大門-京滬高鐵蘇州北站），半個多月前開通，無錫終點設在蕩口古鎮東大門。

蘇州83路公交，由京滬高鐵蘇州北站始發，無錫終點為蕩口古鎮東大門，在錫山區設青蕩、鵝湖鎮、新橋、蕩口古鎮東大門等4個站點，其中蕩口古鎮東大門首末班時間為7時30分、18時，京滬高鐵蘇州北站首末班為6時、16時30分，發車間隔為15-28分鐘。

就是這條公交線，半個月來火爆異常，成為蘇錫間一道風景。

等車常客排長隊

11月1日下午1點不到，記者來到蕩口古鎮東大門站，隻見公交站牌前已經排起了十幾米的長隊，幾乎是清一色的老年人，現場還有志願者在維持秩序。

全程約需75分鐘

連續等了3班車後，記者才擠上了蘇州83路公交車。公交司機呂師傅告訴記者，自試運行以來，83路公交日均客流2700人次，蘇州乘客占九成以上，幾乎是去蕩口古鎮玩的老年群體，也有少部分去蘇州辦事和遊玩的無錫乘客，主要是站點周邊的中老年人。

體驗過程中，大多停靠站都有乘客上車，但下車的乘客不多，目的地幾乎都是高鐵蘇州北站。當天這趟83路從蕩口古鎮到達蘇州北站，一共用時75分鐘。

請錯開爆滿時間段

現場維護秩序的志願者、蘇州公交公司工作人員陸慶豐說——

“上午7點到10點是蘇州北站去往蕩口人流量最大的時段，我在蘇州北站引導乘客，下午1點到3點是無錫返回蘇州的高峰，我也跟着“轉戰”無錫。雖然這條跨市公交隻試運營了半個多月，但人氣超高，已經成為“網紅線路”，到了周末更是車車爆滿，

▲跟記者上車，體驗網紅跨市公交

蘇州83路在無錫的無縫對接線路有3條：

708路

（蕩口古鎮-無錫東站）

712路

（甘露停車場-蕩口古鎮-無錫汽車站）

810路

（蕩口古鎮-景園路停車場）

在蘇州境内可換乘：

84路

（京滬高鐵蘇州北站-陽澄湖）

811路

（京滬高鐵蘇州北站-寶帶西路）

軌道交通2号線

（騎河站-京滬高鐵蘇州北站-桑田島站）

為啥這條線這麼火？

因客流爆滿，蘇州83路增加了車輛投放。為啥這條線這麼火？

1. 因為方便

家住蘇州相城區的71歲趙金生先生回答：“因為它太方便了！上午8點半從家裡出發，這會已經遊完蕩口古鎮回家了。”他還特意辦了一張無錫市民卡，打算以後經常坐公交來無錫逛逛。

“過去從相城區到蕩口古鎮，路線是這樣的——先乘蘇州地鐵去車站換乘83路，再從蘇州北橋站換乘831路到蘇州豐泾村，最後步行半小時才能到無錫蕩口古鎮。現在從相城區到蕩口古鎮，路線改成這樣——一趟蘇州地鐵 一趟83公交就能到了。

2. 因為便宜

家住無錫新橋的陸振海已是第3次乘坐蘇州83路公交去蘇州會友和辦事，他說——

“最關鍵是便宜，全程才2元錢。

3. 因為有景

陸振海還說——

“蘇州83路公交方便了“邊界”百姓的出行，反正也不趕時間，一路上的風景也美，有鵝湖玫瑰園、蕩口古鎮、梁鴻濕地公園、漕湖濕地公園、珍珠湖和花卉植物園等熱門景點，以後可以帶着家人到這些景點遊玩。

還有哪些可以改進？

固定增加班次

蘇州83路開進無錫，最開心的要屬兩市邊界居民，無錫市民譚麗娟的娘家在蘇州渭塘鎮，以前都坐高鐵回去，現在一趟公交車就解決了。不過，最近坐車的人越來越多，常常擠不上。

據了解，蘇州市城市客運交通管理處已發布公告：自10月31日起，試運營期間逢周六、周日及法定節假日，83路将在高峰期進一步加密班次，高峰間隔由15-20分鐘縮短為10-18分鐘，并加強運營調度，應對突發大客流。

希望一卡通刷

在體驗過程中記者發現，目前蘇州83路支持投币、蘇州市民卡、江蘇一卡通，無錫市民卡暫時還不支持，但可以通過支付寶領取蘇州電子乘車卡掃碼上車，單程票價2元/人。

現場觀察下來，不少老年乘客都随身攜帶蘇州公交卡、無錫市民卡兩張卡。“城際公交雖然方便，但公交卡不能通刷有些遺憾”，不少乘客們都希望“毗鄰公交”能同時支持蘇州和無錫兩地的公交卡，兩地市民乘坐均能享受優惠。

還有好消息！

用不了多久，就會有更多“跨市”公交線路挑戰蘇州83路的網紅地位。

随着長三角一體化進程的不斷加快，蘇錫常交通一體化發展逐步推進，接下來還有多條毗鄰公交即将開通。

除了蘇州83路公交外，近期無錫将新增到常州的“毗鄰公交”，将26路延伸至常州雪堰橋。另外，張家港公交35路延伸至江陰新橋客運站、江陰城鎮公交222路延伸至張家港李巷公交首末站，進一步滿足毗鄰區域公交出行需求。

上周無錫市人大常委會開展的專題詢問會上也傳出消息：今年無錫還将開通8—10條跨區毗鄰公交，有效打通跨區域出行的“最後一公裡”。

（來源：江南晚報 編輯：依依）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!