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十三号線二期地鐵進度

生活 更新时间:2025-01-17 06:05:00

今天,記者從市重大項目辦及京投所屬軌道公司了解到,作為全市重點工程的13号線擴能提升工程,已進場開工建設的12個标段全部複工。全線管理及勞務人員全部到崗,工程已進入複工滿産階段,為确保一季度“開門紅”創造了有利條件。

十三号線二期地鐵進度(地鐵13号線擴能提升工程複工)1

聚集着中國互聯網“半壁江山”的後廠村路,早晚高峰交通壓力十分突出。在中關村軟件園北側,13号線後廠村站的施工已經陸續展開。在車站東側基坑内,工人們敲打着螺栓,為支撐混凝土模闆的三角支架進行加固。接下來,後廠村站将開始盾構機接收部分的混凝土澆築,為線路隧道貫通做好準備。

2023年,北京在建軌道交通200餘公裡,計劃投資350億元。目前,北京軌道交通工程已有14000餘人返崗返工。預計2月10日左右,所有标段将實現複工滿産,現場施工人員将達23000餘人。

十三号線二期地鐵進度(地鐵13号線擴能提升工程複工)2

市重大項目辦軌道三處副處長韋斌介紹,春節期間,北京地鐵建設全網重點線路重點标段的7個關鍵節點工程連續施工生産。針對春節期間停工标段,市重大項目辦組織參建單位提前制定複工計劃,部署複工安排,通過包車定點接送、代購火車票等方式安排施工人員返京工作。同時,進一步優化整合建築材料、機械設備等資源,确保滿足節後複工需求。

據了解,北京軌道交通13号線擴能提升工程,是在既有13号線西二旗-龍澤-回龍觀站區段,通過線路改造等技術手段,将既有13号線倒“U”型線進行拆分,形成13A線、13B線兩條線路。13A線由車公莊經西直門、新龍澤至天通苑東,串聯既有13号線西段及天通苑和回龍觀地區。13B線由海澱區16号線馬連窪站,經新龍澤至東直門站,串聯了上地軟件園、回龍觀、天通苑及13号線東段。兩條線路具備互聯互通的條件,同時預留了B線跨線運營至A線的條件,未來不僅可以實現A、B線同站台換乘,而且可以實現跨線組織運行,提升了服務水平。

十三号線二期地鐵進度(地鐵13号線擴能提升工程複工)3

拆分完成後,13A線具備運營8編組B型車能力,運輸能力提高75%左右;13B線運輸能力提高30%左右,将有效解決西直門終點站列車折返條件差、發車間隔無法縮短、13号線車廂擁擠、站外限流排隊等問題。13号線擴能提升工程完成後,将進一步改善回龍觀天通苑地區出行條件,完善北部地區軌道交通線網,更好滿足市民出行需求。

“13号線擴能提升工程新建車站共有18座,其中10座車站已經開工建設,本月還将有3座車站實現開工。”京投所屬軌道公司第二項目中心副總經理高亞彬介紹,13号線擴能提升工程作為國内最大規模的既有線改造工程,将在不影響13号線運營的基礎上,利用晚上地鐵停運後的“窗口期”在既有線上開展車站改造及新加車站的施工作業,施工難度大、風險高,稍有不慎将影響第二天地鐵正常運營,這給地鐵施工組織和現場管理帶來了極大的挑戰。

十三号線二期地鐵進度(地鐵13号線擴能提升工程複工)4

改造工程将為既有13号線線路兩側加裝聲屏障,同時,13号線西段5座車站還将加寬加長。改造過程中,不僅要對既有站台進行加長,還要新建一套更高更長的屋頂,改善站台的候車環境。”高亞彬介紹,目前相關單位正在完善既有車站的改造方案。根據計劃,13号線上地站的改造工作将會率先進行,其餘車站随後也會進行改造。

來源:北京日報客戶端 記者 李博 程功

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