一汽大衆探歌suv所有車型? 前不久，值麼君依依不舍的送走了探歌說起來值麼君和探歌還是有一些緣分，從親自參加7月份的上市發布會，到第一批體驗實車探歌留給值麼君最深刻的印象就是設計足夠個性，作為一汽-大衆為年輕人準備的第一台SUV，值麼君覺得這是一個不錯的開始，下面我們就來說一說關于一汽大衆探歌suv所有車型?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

一汽大衆探歌suv所有車型

前不久，值麼君依依不舍的送走了探歌。說起來值麼君和探歌還是有一些緣分，從親自參加7月份的上市發布會，到第一批體驗實車。探歌留給值麼君最深刻的印象就是設計足夠個性，作為一汽-大衆為年輕人準備的第一台SUV，值麼君覺得這是一個不錯的開始。

雖然送走了小白鴿（探歌），不過很高興又迎來了小嶽嶽（探嶽）！此次我們體驗的車型是指導價22.28萬的探嶽330TSI兩驅豪華型，目前已經有了不小的優惠幅度，終端售價不到20萬，因此也是消費者最關心的車型。那麼定位中型SUV的探嶽能成為年輕家庭的第一輛大衆SUV嗎？相比探歌多花三萬塊，消費者又能夠得到什麼呢？

對于大衆品牌的車來說，沒有一張大衆臉似乎是一個很高的評價。很高興，在探歌邁出個性化設計的第一步之後，探嶽在外觀設計沒有放棄對個性的追求。六邊形的中網給橫平豎直的大衆前臉設計帶來一絲活力，中網内部則采用更複雜的六邊形結構。

和探歌一樣，探嶽也試圖在日間行車燈的設計上營造一些個性。比較遺憾的是，此次體驗的豪華型的日間行車燈區域雖然為多邊形，但是點亮後僅為一條橫杠。好消息是在更高一個配置級的探嶽尊貴型上，環形的日間行車燈得到了保留。

探嶽的長寬高分别為：4589*1860*1660mm，軸距2731mm，這樣的車身尺寸在中型SUV中并不是大個子，但是車身側面類似途昂的的腰線設計讓整車得很有力量感。從車頭貫穿至車尾的鍍鉻裝飾條是探歌的招牌設計，作為大哥的探嶽自然要繼續發揚光大。

值得一提的是，探嶽在輪毂的豐富程度上讓人眼前一亮。除了此次體驗車型采用的18英寸雙色輪毂外，往上尊貴型、R-Line、旗艦型每一款車型都有專屬輪毂設計。值麼君最心水的自然是R-Line上那套19英寸雙色輪毂，不過即使是本次體驗的探嶽豪華型也比途觀L顯得更時尚。

相較而言車尾的設計明顯不如車頭來的個性，好在尾燈點亮後的視覺效果不錯，有一定高級感。車尾下方配色銀色護闆裝飾，同樣作為裝飾的還有兩側的排氣框，似乎最近不少大衆集團的新車都采用了隐藏式排氣的設計。

有人能認出畫面裡另一輛藍色SUV嗎？

相比外觀的差異化改進，探嶽的内飾則平淡了不少。在設計上，最新的大衆家族内飾無一例外都把中控屏幕移至了空調出風口上方，朝向駕駛員一側的傾斜角度也更方便操作。設計語言上更多了一些幾何棱角，讓内飾看着不在那麼的無聊。

不過，曾經在探歌内飾上備受好評的車身同色飾闆在探嶽并沒有得到保留。此次體驗的探嶽内飾依然是黑色為主，搭配銀色裝飾闆。整體風格大氣，但是少了點個性的色彩。如果你想讓車内顯得更有亮點，可以在朋友第一次上車時炫耀一把，那麼建議你選擇配置更高的尊貴型，10.3英寸的全液晶儀表、8英寸的中控多媒體屏幕、Alcantara材質的座椅……（剛剛誰說大衆内飾都一樣平淡無奇？）

這兩天駕駛探嶽對于檔把附近使用最為頻繁，包括一鍵啟動、電子手刹、自動駐車以及駕駛模式選擇都集中在此區域，設計師甚至在檔把邊上加了一個點煙器接口。起初值麼君以為是探嶽的中控台格外的寬，仔細觀察後發現其實探嶽在檔把設計動了一些心思，原本額外标注在檔把左側的PRNDS被整合到了檔把蓋上方，不僅為兩側騰出更多了空間，也讓車主少了被人指着檔把吐槽單身狗（DSG）的機會。

值麼君至今單身難道是因為DSG檔把摸多了？

既然探嶽定位于中型SUV，那麼空間自然是這個級别用戶最為關心的，尤其是對于年輕家庭而言更加充裕的空間意味着有了可以帶上父母、孩子甚至寵物一同出行的可能性。就乘坐空間的表現而言，探嶽無論前排後排的表現都足夠令人滿意，前排座椅的靠背和座椅本身材質比較柔軟，主副駕都支持高低4向電動調節以及腰部支撐調節，兩側的護翼可以提供一定的包裹性。

後排座椅同樣柔軟舒适，坐墊長度适中，腿部空間十分充裕。此外，後排座椅還支持靠背角度及整體前後調節，對于長途乘坐和後備箱空間擴展都有幫助。後排還配有獨立空調及兩個USB接口，後排的乘客長途乘坐不必為手機沒電而擔心。

那麼探嶽在車内空間方面的表現是否真的十全十美了呢？顯然，後排中央高聳的凸起作為大衆品牌的家族通病在探嶽同樣沒能幸免。此外，雖然全景天窗的透光面積很大但是後排乘客的頭部空間其實表現一般，值麼君178cm的身高坐在後排已經略感壓抑。

比XS還要高的地台凸起，不知道你們腳都往哪兒放？

打開後備箱同樣能發現類似的情況，探嶽的後備箱整體進深較大，兩側設計也較為規整。後排座椅可以前移或者在後備箱内直接一鍵放倒來進一步拓展後備箱空間。不過，由于車身高度限制以及較為傾斜的後窗設計，在行李的擺放方法上可能需要多花心思。

關于探嶽兩驅豪華版的靜态體驗到此先告一段落，回到最初的問題：定位中型SUV的探嶽能成為年輕家庭的第一輛大衆SUV嗎？值麼君認為，探嶽作為一汽-大衆的首款中型SUV還是展現了不錯的誠意。在外形設計上相比上汽大衆途觀L更顯年輕時尚，雖然在車長和車高方面相較主流的中型SUV有一些不足，但是整體車内空間及乘坐感受可以滿足大部分年輕家庭的使用需求。

那麼關于探嶽的車内配置表現以及駕駛層面的感受，值麼君會在下一期的體驗報告中與大家分享。這段時間探嶽都将作為值麼君的通勤用車，因此關于這輛車你有任何想了解的問題，歡迎留言告訴值麼君！

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