Hello,大家好，檢車家社會垚和大家見面咯~歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家社會垚（yao搖）以下簡稱搖搖(湖北地區檢測師)不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。

瑤瑤來武漢新市場馬上一個月了，在這一個月期間多次幫粉絲排除了事故車和水泡車，同時瑤瑤在武漢粉絲的心裡也有了地位，同時車商眼裡又多了一個仇人，瑤瑤何苦呢.....

今天瑤瑤受粉絲委托一大早在武漢研究一台16年出廠的奧迪A4L，目前行駛裡程是3萬公裡出頭，成交價格是22萬，聽粉絲講這是一個朋友介紹從二手車市場購買，長話說熟人宰熟人，粉絲小哥哥提車回來的當晚也是翻來覆去睡不着啊，第二天就找到了瑤瑤幫忙去看看，不然晚上睡不好啊，二手車水這麼深，要是買到事故車，咱多冤啊。

還是老規矩檢測之前先對外觀進行一圈基本的檢測了解大概的情況，結果發現前杠縫隙處有二次噴漆留下的痕迹，初步的可以判斷前杠有噴漆。

整個機蓋也存在二次噴漆的現象且局部漆面數值達到了649um屬于钣金噴漆的範疇，整個左側邊沿都存在同樣的現象，應該是前部有撞擊涉及傷害了機蓋進行的钣金噴漆。

機蓋钣金部位附近的左前葉子闆漆面數值同樣達到了528um，也達到了钣金的範疇，通過目前的檢測可以初步的确定車子的左前側有撞擊的嫌疑，至于嚴重程度還需進一步檢測。

後備箱蓋上側左半部分也伴随着局部的二次噴漆，數值不是很高在220um，面積不是很大，應該是劃痕導緻的二次噴漆，對車子沒有嚴重的傷害，畢竟是二手車存在刮刮蹭蹭屬于正常現象。

右前葉子闆小面積存在钣金噴漆的現象，這些都是輕微小撞擊導緻的，并不影響使用，隻不過是對車子的價格方面還是有一定的影響。

車子的前擋風玻璃的生産日期為17年9月份，和車子的出廠日期相比整整晚了一年多，廠家的制造流程不會存在這樣的現象，同時玻璃周圍的密封條有拆卸的痕迹，可以進一步确定玻璃存在更換的現象。

機艙内的設施也是非常的幹淨，這個昨天才提回來的車之前肯定是被車商清洗了，機艙内發配一台2.0T和CVT8檔發動機和變速箱，最大馬力可達到180馬力，最大功率在132kw

上述外觀檢測機蓋存在噴漆局部钣金的現象，打開機蓋首先對機蓋螺絲進行了檢測發現螺絲有明顯的拆卸痕迹，進一步确定了機蓋拆卸噴漆。

左前葉子闆螺絲同樣存在拆卸的痕迹，和上述外觀檢測葉子闆有钣金成為正比，這一邊沒有過多的解釋，撞擊導緻的葉子闆變形，拆卸進行钣金修複。

左前大燈的出廠日期為2017年2月21号，晚于車子的出廠日期且螺絲有明顯的拆卸痕迹，初步确定左前大燈更換，也進一步确定了車子左前側的事故。

節氣門進氣管和進氣傳感器都有拆卸的痕迹，進氣管是清洗節氣門進行的拆卸，對于進氣傳感器應該是進氣壓力過低導緻的拆卸維修，這屬于日常的保養易損物件不影響車子的正常使用。

機艙上的點火線圈也有拆卸的痕迹，吹目前3萬公裡左右，應該是車子大保健對火花塞進行了更換，缸筒進行了清洗才導緻的點火線圈拆卸，屬于車子的日常保養，可以不用理會。

氣門室蓋附近有油漬，應該是氣門室蓋的墊子長時間與機油接觸導緻的氧化腐蝕，建議先對油漬進行清洗觀察後期在相對于的進行維修。

蓄電池的壽命目前還有30%還能講究使用一段時間，不過建議車子不要長時間的停放，不然随時可能會沒電，這樣隻好叫救援喽.....

來到駕駛艙内飾的磨損程度不是很明顯，方向盤3-9點鐘方向沒有嚴重的磨損痕迹，無意間發現檔把附近的一鍵啟動開關是怎麼回事，小編印象力這款車是沒有一鍵啟動的，最後客戶說這是加裝的一鍵啟動和鎖車電動折疊耳朵。

主駕駛下部的轉向柱沒有異常的鏽蝕和二次打磨的痕迹，同時無拆卸痕迹，地膠無潮濕。

全車15年11月份出廠的安全帶，早于車子的出廠日期，符合廠家的制造流程，同時安全帶内部無潮濕發黴，鎖止正常，固定螺絲無拆卸痕迹。

後備箱内的保險盒内部無泥沙，螺絲無拆卸，線路方面有輕微的改動，應該是加裝電動耳朵走的線路，日後需喲留意線路的老化程度避免二次加裝影響的車子起火現象。

一個小時的靜态檢測來看車況目前還算比較不錯，接下來路試粉絲小哥哥帶搖搖在二環線上一頓狂飙，反正是臨時牌照，什麼紅燈限速一律不存在，轉向精準，刹車系統靈敏，十足的推背感，駕駛這2.0T的奧迪來了一把瘋狂飙車。

一路的狂飙來到了之前約好的修理廠進行上架對底盤進行檢測，車輛升起來後修理廠小哥哥幫搖搖把護闆拆下後底盤看上去很是規整，前後分别采用五連杆式獨立懸挂和梯形連杆式獨立懸挂按上去很是皮實。

發動機變速箱結合處的螺絲無拆卸擰動的痕迹，結合處無漏油滲油現象，情況還算是可以，初步排除了發動機變速箱分解的現象。

變速箱支架螺絲無拆卸擰動的痕迹，通過觀察支架的生産日期還是15年的，原車未進行更換，根據檢測确定了變速箱無拆卸整體吊裝現象。

包括元寶梁下加強筋的螺絲均不存在拆卸的痕迹，确定了元寶梁無拆卸現象，也就進一步确定的發動機變速箱為原廠，因為拆卸發動機變速箱是必須對元寶梁進行拆卸的。

原廠的油箱螺絲無拆卸痕迹，油箱無拖地現象，可以說是非常的完美。

左前輪胎有輕微的磕傷，建議及時的采取防護措施，不然現在天氣太熱跑高速容易爆胎對人身産生危險，後來在小編的建議下客戶當場在修理廠進行了前後輪胎對調，意思就是咱可以讓後輪胎爆，前輪胎不爆，但是總歸都要爆，這樣調換有啥意義嗎？

最後對車子系統進行了檢查，經過漫長的等待顯示目前是有故障存在的，輪胎傳感器和出風口馬達的故障，這些都是小故障不影響使用，不過還是建議去4S店進一步檢查維修

車況總結：搖搖經過靜态丶動态檢查，前杠噴漆，左前葉子闆拆卸钣金，機蓋拆卸钣金，右前葉子闆噴漆，後蓋局部噴漆，左前側事故，前檔更換，左前大燈更換，節氣門進氣管和進氣傳感器拆卸，點火線圈拆卸，電瓶沒電，氣門室蓋滲油，後備箱有線路改動，加裝一鍵啟動按鈕和鎖車電動折疊耳朵，輪胎有傷，OBD有故障，大家覺得這輛車多少可以入手呢？

粉絲小哥哥說，這是自己的第一輛車，沒錢買新的奧迪車，隻能買二手車過過瘾，聽說奧迪車不錯，所以最近一直在看奧迪，價格不是很貴，在鄉下開出去也有面子，但是不管怎麼樣，大幾十萬出去，買二手車還是不放心，所以最後猶豫再三，花幾百塊錢，檢測下，買個定心丸，要是真出大事了，那得多冤啊。

畢竟這二十萬也是錢啊。

上圖是瑤瑤根據今天檢測的車況在市場上做出的市場估價，市場價格子19.96萬左右（僅供參考）當然這是車商的價格，如果到你手上的話車商肯定會加價2-3萬左右。

上圖是同款車型不同配置的近期交易機濾，市場價格在22-25萬之間，今天這個車雖然配置不同但是成交價22萬肯定是高了，結合今天的車況價格在21左右還是差不多的，這樣車商也有利潤，自己也少花點錢，如果今天這車不是朋友介紹的話成交價差不多在23左右還是有可能的。

但是小哥哥說，這個車還是他朋友帶他買的，但是成交價居然也是22萬，這22萬也買貴了呀，要是讓檢車家的小夥伴看看，說不定還能便宜一萬塊錢呢。

搖搖把這件事和小哥哥說了，小哥哥咬牙的說到，等回去就要找那個朋友算賬，是不是在中間抽了傭金，一萬塊錢呀。

社會搖經過這件事，隻能感歎，買車這種事，咱們隻能找陌生人，容易砍價，你看要是熟人，都不好意思砍價，要是買貴了，心裡又不舒坦，說不定，朋友都做不成了。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的二手車檢測師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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