神農架國家森林公園發展史?“冬住海南島，夏居神農架”7月，神農架吸引避暑客611萬人次，超過上半年的遊客總量，今天小編就來說說關于神農架國家森林公園發展史?下面更多詳細答案一起來看看吧!

神農架國家森林公園發展史

“冬住海南島，夏居神農架。”7月，神農架吸引避暑客611萬人次，超過上半年的遊客總量。

避暑客源源而來，帶來滾滾财源的同時，也給神農架帶來了嚴峻考驗：生态環境承載壓力日益凸顯。

發展與保護如何兼顧？旅遊經濟如何做到“冷熱”有度？難題擺在了神農架面前。

涼資源變成“熱産業”

“這裡山高林密，空氣清新，比其他地方涼快多了。”10日，湖南遊客張金玲帶着孩子來到神農架。

神農架平均海拔1700米，其中海拔3000米以上的山峰有6座，海拔2500米以上山峰20多座。海拔高，氣溫自然低。氣象資料顯示，今年7月，神農架平均氣溫隻有24.1℃，在遊客最集中的木魚鎮和紅坪鎮，早晚溫度甚至不到16℃，遊客宵夜或早餐時，還要穿外套。

除了氣候“涼爽”，神農架也是國内20個“洗肺”最好的地方之一，負氧離子濃度是世衛組織公布标準的272倍。有遊客笑稱，在神農架一天吸入的負氧離子，相當于在大城市吸一年。

慕“涼”而來的遊客，直接帶“熱”了神農架的避暑旅遊産業。7月份，神農架接待遊客611萬人次，同比增長24%，超過此前1月至6月的總量。

11日正午時分，神農架紅坪鎮溫水村桃花谷氣溫僅有26℃。桃花谷小溪兩邊分布着21家民宿，避暑客或漫步山間谷地，或靜坐庭院，享受難得的清涼。村支書餘惠學說：“去年，全村避暑遊收入500萬元；今年，預計可破700萬元。5月份，遊客已把7月、8月的房間訂完了。”

在木魚鎮門樓街，1公裡的街道上聚集了100多家民宿，每家都有20多間客房，一個夏天的收入一般都在20萬元左右。

源源而來的避暑客，攪熱了神農架的避暑地産。統計數據顯示，2016年，旅遊人數最集中的木魚鎮，外地人購房672套，占銷售總量的95％左右；神農架林區政府所在地松柏鎮，外地人購房也占總銷售套數的30％左右。

“熱産業”遭遇硬約束

去年7月，神農架入列世界自然遺産名錄；11月，國家公園管理局成立。神農架進人了“最強保護時代”。“創建國家公園的區域占了神農架的三分之一；神農架世界自然遺産範圍内對外開放比例不超過5%。”神農架國家公園管理局副局長王文華說，這些區域被劃分為嚴格保護區、生态保育區、遊憩展示區、傳統利用區四個主體功能分區。

避暑經濟火爆，遊客集中湧入，加大了神農架生态保護壓力，也考驗其旅遊服務配套能力。

目前，來神農架避暑的遊客主要集中在景區附近，以及木魚、紅坪等幾個集散地。這些區域，停車位緊缺，車輛換乘慢，堵點疏導難，基礎設施短闆顯得尤為突出。“木魚街上的偏橋灣路段隻有300多米長，星級酒店和餐館都集中在這裡，每天約有6000台車經過。”神農架林區交警支隊木魚中隊中隊長周全科說，由于停車位奇缺，道路狹窄，隻要有一輛車路邊“找車位”，整條路都會堵死。

除了木魚鎮，紅坪鎮也處于一條峽谷内，2公裡長、200米寬的街區，隻有兩股車道，更不用說停車場。去年以來，當地政府擠出一點土地，修了100個停車位，勉強應急。“當務之急就是補齊基礎設施短闆，提升旅遊服務配套能力。”神農架林區區長李發平說。

作為短期應對舉措，去年，神農架首次對景區遊客進行限量，整個風景區每天限流7萬人次；7座以上的自駕車不允許進入，7座以下的車限定區域進入，大九湖景區完全禁止自駕車駛入。

讓核心保護區“冷”下來

“湖髒了，遊客還會來嗎？”從風景優美的大九湖，搬到20公裡外的坪阡古鎮，黎洪财的農家樂生意明顯沒有以前好，但他相信：“如果不把人都搬出來，生态好不了，旅遊也好不了，我們的日子更好不了。”

14日，大九湖鎮發布旅遊新政，用以獎代補的方式扶持坪阡古鎮的搬遷戶和外來投資者。

為實現可持續發展，神農架按照四個主體功能區，調整全域旅遊産業開發布局。“我們要把人類活動搬出保護區，把遊客活動‘引到外面去’；讓核心保護區‘靜’下來，‘冷’下來。”李發平說。在他看來，創建國家公園和發展旅遊并不矛盾，處理好兩者的關系，關鍵是要提升核心保護區域的保護和科研能力。

去年11月，保（康）神（農架）高速公路動工；今年3月，鄭萬高鐵神農架段開建。幾年後，神農架将結束不通高速公路、鐵路的曆史，迎來旅遊産業發展的黃金時期。“我們要加速調整，完成旅遊産業新的布局。”神農架林區副區長王常彬說。

按照“全域景區、花園城鎮、美麗鄉村”的思路，神農架着力提升西南一線，打造東北一片，将整個林區建設成全域避暑勝地，引導遊客由傳統景區流向周邊，由中心集鎮流向山村。“憑借獨特的‘涼資源’‘綠底色’，神農架一定會登上避暑經濟的‘華中屋脊’。”王常彬充滿信心。(記者 翟興波 李彥睿 嚴運濤)

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