蘇聯作為二戰中的軍工大國，在戰鬥中也對自主設計生産也投入了不少心血。在上世紀40年代末蘇聯着手研制T-10重型坦克，這款坦克本身是延續二戰的裝甲思路，雖說50年代是主戰坦克思想的快速成長的時代，不過傳統思想并沒有很快消失。1956年，蘇聯陸軍提出了新的重型坦克要求，計劃設計建造一款T-10重型坦克的繼任者，在這個項目競争中770工程表現最好，也被認為是最有發展前途的坦克。

770工程并不是在此前的某款坦克基礎上進行升級改裝，它更像是一款全新研究的坦克，同時融入了許多當時蘇聯掌握的先進坦克技術。770工程戰鬥重量55噸，車長11.333米（炮向前），車體長7.28米，寬3.4米，高2.42米，車組4人，坦克最大公路速度55千米每小時，最大行程300千米。

坦克整體上仍然是傳統的三段式結構，即前部駕駛室，中段戰鬥室，末段動力室。發動機使用一台10缸雙排四沖程水冷柴油機，帶有空氣壓縮機，這台發動機在2500轉/分鐘的時候能夠輸出1000馬力，變速箱有3個前進檔和1個倒檔。6對負重輪采用液氣懸挂，沒有托帶輪，帶有履帶張緊結構。

坦克裝甲結構和T-54/55有點相似，炮塔和車體為鑄造結構，車體正面和側面都有不同角度的傾斜，車體首上裝甲厚138毫米，傾斜角度為60°，側面裝甲傾斜角度在64°到70°不等，厚度在65毫米到84毫米不等，炮塔正面傾斜角度雖然不足，不過厚度最大卻達到了290毫米，靠近頂部的厚度為90毫米，坦克正面可以抵擋122毫米穿甲彈從200米外的攻擊。

炮塔内安裝的武器也足夠強大，主炮為一門M65 130毫米線膛炮，采用59倍徑身管，炮管上安裝有制退器和抽煙裝置，車内備彈37發，帶有雙向穩定器，輔助武器為一挺14.5毫米KPVT同軸機槍。為了容納火炮需要的光學測距儀以及半自動裝彈機，原本類似于T-54/55的半圓炮塔前面和後方都被加長。

770工程原型車在完成後與另外兩款重型坦克一起進行測試，坦克整體防禦被認為更優秀，易于操作且機動性更佳，不過此時主戰坦克思想已經愈發成熟，蘇聯下定決心放棄重型坦克，770工程連同其他重型坦克一起被放棄，原型車被存放于博物館中。

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