柳州市技工學校實訓樓

柳州市技工學校操場

　　廣西八桂職教網訊　“今年就業形勢如此嚴峻，還能進入這麼好的企業，并取得還不錯的薪酬，這是我怎麼也沒有想到的。”今年7月份，畢業于柳州市技工學校汽車檢測專業的高永吉依托紮實的專業技能和專業素養，順利成為上汽通用五菱汽車股份有限公司寶駿基地整車工廠總裝車間的正式員工，成為了家中強有力的經濟支柱。

　　高永吉在進入企業後，不僅能快速适應企業環境，迅速上手，還能對企業的工作方式提出質疑并給出改善方案，通過自己的知識與技能提高企業效益。在企業能培養出如此優秀的員工，離不開柳州市技工學校的助力。

　　自2015年起，柳州市技工學校率先在汽車制造與裝配專業、列車客運服務專業、電子商務專業實施一體化課程教學改革，依托一體化教學改革加強校企合作、産教融合，通過與企業共同研究專業設置、課程開發、教育教學内容改革實施，實現人才培養供需無縫對接與高質量人才培養的目标。

　　“我們學校近年來的就業率高達98%以上，尤其是汽車維修、汽車檢測和鐵路客運服務專業的學生，基本還未畢業，就會有很多相關單位來提前“搶人”，企業滿意度非常高。根據用人單位的反饋，我校的畢業生學習能力普遍都比較高，安全意識、質量意識、服務意識等職業素養也很強“學校招生與就業指導科科長韋克甯自豪地說道。

　　“重理論，輕實踐”是傳統教學模式存在的一大弊端，在該模式下培養出的學生嚴重脫離實際，無法滿足企業用工需求。在2015年前，柳州市技工學校因一度無法跳出傳統教學模式育人，學生就業率一路飄綠。

　　正所謂危中有機。學生持續的就業危機，也讓柳州市技工學校加大了改革的決心。近年來，學校緊緊圍繞“為企業培養一線熟練工人”的辦學定位，将理論與實訓高度融合，推進一體化課程改革，提高學生的核心競争力。

　　建設一體化教室、一體化師資隊伍、一體化課程教材......在實施一體化課程改革過程中，硬件、軟件設施兩者缺一不可。柳州市技工學校充分踐行“以學生為中心”的理念和主線，以提高人才培養質量為目标，逐步推進一體化課程教學改革工作。

　　為了适應一體化教學模式，學校重點參考企業、專業的意見，充分考慮教學實際與典型工作任務之間的銜接，不斷完善綜合實訓場所，采取多種措施，大力建設一體化學習工作站。據了解，近五年，柳州市技工學校花費兩千餘萬元資金，在校内建設了國家級高技能人才培訓基地、列車乘務服務實訓基地、電子商務實訓基地等，為學生提供了和企業生産環境高度相似的實訓場所。

　　為了全面提高一體化課程教育教學質量，柳州市技工學校通過開展全員繼續教育、以師帶徒、校企合作、項目課題帶動等方式提升教師能力。近幾年，學校分批次派送了113名教師到合作院校——廣州工貿技師學院學習一體化課程改革相關理論知識，同時還聘請一體化專家團隊對教師們進行為期兩年的全程指導，确保教師們學有所得。同時，學校還通過出台一系列舉措，在薪酬待遇、職稱評聘等方面加強教師權益保障，真正讓教師能發展、留得住。在課程實施階段，學校還評選出了一批優秀教師認定為一體化教師，給予教師們雙倍課時的獎勵等系列激勵政策。這樣的模式不僅有效提升了教師的專業理論基礎與操作技能，同時又讓教師們體會到了自身的價值，為推進教學工作高質量開展奠定了基礎。

柳州市技工學校教學樓

汽修專業一體化教學工作站實訓

汽車專業流水線實操

電商專業一體化教學工作站——小組在課上展示

　　在一體化課程教學中，柳州市技工學校始終堅持“以就業為導向，以能力為根本”，與企業合作開發課程，力求達到專業設置與社會經濟、教學内容與職業需求、實踐教學與職業崗位的“無縫對接”。

　　以汽車制造與裝配專業為例。汽車制造與裝配專業是柳州市技工學校曆史最悠久、最具特色的專業。依托專業優勢，學校獲得了上汽通用五菱汽車股份有限公司、柳州五菱汽車工業有限公司等企業對汽車制造與裝配專業一體化課程改革的大力支持。在該專業實施一體化課程改革中，由校企雙方根據企業典型工作任務開發教材，制訂育人标準，決定學生平時“學什麼”和“怎麼學”。在實訓中，由企業提供設備，制定實操步驟與标準，學生嚴格遵照标準執行。該種校企緊密合作，工學深度融合的模式突出了行業企業在育人中的主體地位，有利于精準培養出符合行業企業要求的人才。

　　值得一提的是，學校還大力構建“以學生為中心”的課堂，給學生創造更多動手實踐的機會，讓學生主動參與到教學中去，從而實現學生“被動學”到“主動學”的轉變。

　　列車客運服務專業根據鐵路運輸服務特色及對應實際崗位的能力需求，培養具有能勝任鐵路運輸企業要求的票務員、乘務員等。為了提高教學實效，近年來，柳州市技工學校還根據真實列車車型，在一體化教室中建設了列車實訓室。平時，教師會在倉内進行模拟教學，讓學生分小組扮演乘客、列車長、乘務員等角色，通過以真實職場為背景的實訓環境，讓學生學習乘客問詢服務、乘客引導、乘客進出站服務、糾紛處理、特殊乘客服務等實戰知識。在該課程進行教學時，會全程進行錄像，演示結束後，由各個小組、專業教師、企業導師三方評價反饋。在教學與企業崗位需求高度銜接的課堂中，學生的知識鍊得以有效延伸，學生提高了實踐動手能力，獲得實際工作經驗，從而提高了自身的就業競争力。

汽車裝配實訓

汽修專業一體化教學現場

汽修一體化教學小組代表發言

汽修專業實訓室小組展示

列車客運一體化頭腦風暴

列車客運專業車廂情景模拟

列車客運專業車廂整理

　　同樣就讀于柳州市技工學校，今年和高永吉一樣實現穩定就業，服務各行各業的學生還有将近1000名。截至今年7月，柳州市技工學校2018級實習生共1002人，其中959人已落實實習 就業單位，實習 就業率達96%。在畢業生人數創新高及新冠肺炎疫情的雙重沖擊下，柳州市技工學校的就業率卻逆勢上揚，這與學校堅定不移推進一體化課程改革的決心與定力分不開。

　　據了解，近三年來，柳州市技工學校每年培養辦學規模達4000人次以上，通過多舉措積極推進畢業生就業工作，就業率達到98%以上。目前，學校大力推行一體化課程改革，通過以點帶面的形式，使一體化授課模式在全校範圍内鋪開。學校與柳州五菱汽車工業有限公司、柳工集團、南甯鐵路局、柳州高速公路運營有限公司、柳州飯店等等二十多家企業單位建立了較完善的校企合作體系，每年為畢業生提供優質對口的實習、就業崗位，為同學們創造了就業“無憂”的平台。

2020年7月份學生赴上汽通用五菱汽車股份有限公司實習

　　“一體化課程改革無疑是一項可實現企業、學生、學校三方共赢的舉措。”據學校校長陸江舸透露，一體化課程改革給學校取得的成效遠不止于學生就業率的提高。實際上，自實施一體化課程改革以來，柳州市技工學校依托改革，實現了校企雙方協同發展，有力推動了學生學習狀态的改善和教師隊伍業務水平、科研水平的整體提升。（學校供圖）

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