十年前，阿斯頓·馬丁進入中國。在所有的豪車裡，它可能是最低調又奢華的存在，同時又保有着一份特立獨行的優雅從容，一如英國百年傳承的紳士文化一樣。阿斯頓·馬丁的賽車和限量版的跑車，是全球跑車愛好者的心頭好。

而在入華十周年的時候，阿斯頓馬丁也給中國市場打造了一台限定款，起配價不到200萬的超豪華SUV——DBX STRAIGHT-SIX。

12月30日，DBX STRAIGHT-SIX第一輛現車在重慶亮相，雖不是首發，但卻是真正近距離地和這位風度翩翩的紳士接觸。

從名字尾巴上的SIX可以看到，這款車是六缸的車型，且是直列六缸。對六缸發動機的調教一向是阿斯頓·馬丁熟悉的領域，從上世紀50年代起，阿斯頓·馬丁操刀了無數的六缸明星車型，如DB2、DB4、DB4 GT Zagato，還有曾在電影《007：金手指》中的DB5，以及創造了1959年勒芒賽道曆史的DBR1、阿斯頓·馬丁一級方程式賽車DBR4等。而今DBX家族成為了阿斯頓·馬丁對六缸發動機持續研發和打造的新的續章。

DBX STRAIGHT-SIX首次配備3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，雖然是六缸，但是動力依舊強勁，最大馬力435Ps，最大扭矩為520N·m，WLTC工況油耗10.5L/100km，燃油的效率可以說提升巨大。此外，在48V輕混系統的助力下，起步和低速滑行停車更加優雅平滑，在城市環境中日常駕駛尤其适合，也非常低碳環保。

同時，48V輕混系統還可以提供更快捷的扭矩響應，在起步時也不會有遲滞的笨拙感，順勢加速性輔助能使得新車百公裡加速僅用時5.4秒，最高時速可達259km/h。

對于豪車來說，内飾也是絕對值得大書特書的一環。而DBX STRAIGHT-SIX增配選項有手機無線充電，全新内飾主題選擇，阿斯頓·馬丁高級音響選配、内飾真皮基礎顔色差異，與22年款DBX V8有輕微差異。

而兩款車在外形上差異化較明顯，DBX STRAIGHT-SIX的外形減少了引擎蓋通風孔導流翼片、同時新增了21寸雙輻合金輪毂、新增翼子闆處STRAIGHT-SIX動力總成标識（不需要可免費取消）、标配車身同色底部套件、腳踢式感應尾門選配。

DBX STRAIGHT-SIX在奢華考究的内飾、優雅的外觀設計，标志性的操控和動力性能等方面絲毫沒有妥協。

如果選完所有的增配項目，再加上消費購置稅等落地應該在二百五六十萬，與動不動四五百萬乃至千萬的豪車相比，這個價格努努力還是夠得着的。而阿斯頓·馬丁入華十年來也得到了比較大的年齡跨度的車主喜愛，可以說老中青通吃，當然也更多的是得到了很多年輕人的喜愛。據主持人介紹，在重慶最小的車主是2000年出生的。

阿斯頓·馬丁在入華十年發布專屬型号産品，足以看到其對中國市場的重視。有數據表示，2021年阿斯頓·馬丁在中國實現了600%的增長，這在全球經濟疲軟的大背景下顯得彌足珍貴。而在中國銷售最好的也是DBX系列，占到全球該系列銷量的7成以上。

而DBX算得上是阿斯頓·馬丁劃時代的産品線，也是其在探尋超跑核心的卓越性能、英倫貴族的品位格調、并兼顧日常實用性等方面的最佳平衡點的産物。阿斯頓·馬丁DBX STRAIGHT-SIX為DBX家族更新了“SKU”，也将為中國客戶提供更多超豪華SUV的新選擇。

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