1955年美國914号航班離奇失蹤，35年後再現身，機上人員容顔未變，時空隧道是否真的存在？

由于比車和船更加便捷快速，飛機一直都是世界人民長距離出行的不二首選，也一直都是最安全的交通工具。

可即便如此，幾乎每年，我們還是能從新聞中看到大大小小的空難，幾乎每一次空難的結局都極為慘痛——整個飛機上的人極大概率将會無一幸免。

那麼有沒有機組與乘客均奇迹的幸免于難的空難呢？

下面我們就先穿越回1990年，去看一場闊别35年的神奇回歸吧。

1955年美國914号航班離奇失蹤事件

1990年9月9日一早，委内瑞拉卡拉加機場飛行調度員何塞如同往常一樣起了個大早，洗漱完畢吃過早餐後便乘車離開了家，前往卡拉加機場準備開始新一天的工作。

就在他将車停在機場的停車場裡時，遠處天邊突然傳來了一陣飛機的轟鳴聲——而且似乎離這越來越近了！他趕緊下意識循聲望去，卻見深藍色拂曉的天空中漸漸出現了一架飛機龐大的身影！

很快，那架飛機便徹底飛離了雲端，隻見它早已打開了起落架，離這越來越近，越來越低，最後平穩地停在了機場的跑道上。

由于距離太遠，何塞隻能依稀辨認出那似乎是一架老舊的道格拉斯型大型客機。

道格拉斯公司在20世紀50年代研發的四發大型噴氣式客機DC8

加之這樣的場景每天都會在這個機場重複成百上千次，就在何塞并不在意地轉過身去時，他頓時看到了驚人的一幕：

——原本機場大樓裡守衛的警衛人員此刻全部荷槍實彈地沖了出來，轉身跑向了剛才那架飛機降落的機場跑道方向。

難道剛才那架飛機發生了劫機？！

正當他心中疑窦叢生之時，他的同事兼密友菲德爾也從機場大樓裡跑了出來，見狀，他趕緊迎上前去開口問道：“究竟發生了什麼事，是剛才降落在我們機場的那架客機發生了劫機案麼？”

“不是。”菲德爾搖了搖頭，随即着急地指了指前方，說道：“走吧，我們邊走邊說。”

“好。”

空難圖片

“你還記得1955年7月2日泛美航空公司914号航班沉入大西洋的空難事件麼？”“記得啊，那是一架道格拉斯機型的飛機，是一趟從美國紐約啟程，飛往美國佛羅裡達某地的國内航班……難道說？”說到此處，何塞突然想起這架剛剛降落的飛機似乎就是道格拉斯機型，頓時吃驚地把菲德爾望着。

“是的，很可能就是它，你可能不相信，就在剛才它降落的時候，我們控制塔上的雷達居然沒有檢測到它的存在。”

“可官方不是說它沉入大西洋了麼？”“不知道，總之先去看看再說吧。”

道格拉斯客機

很快，他們便趕到了已經被警衛們圍了個水洩不通的機場跑道上。

這次何塞看清楚了，那就是一架道格拉斯機型的民航客機——機組成員此刻已經下了飛機，機長正在和負責接待的空管交流，臉上寫滿了焦急；而在他們身後的機艙口，正站着一群迷茫地環視着四周的乘客。

跑道上的風很大，漸漸地何塞便聽清了機長與空管究竟用英語在交流什麼。

“請問這裡是哪裡？”機長問。“這裡是委内瑞拉的卡拉加機場，你們從哪裡來，為什麼在這降落。”空管警惕地問道。

聞言，那個機長頓時瞪大了雙眼，雙手抱頭一副難以置信的模樣：“天啊，我們是泛美航空公司的914号班機，從紐約飛往佛羅裡達，怎麼會飛到你們這裡，誤差了兩千多公裡啊。”

泛美世界航空公司的飛機

見空管仍然是一副警惕的模樣，機長趕緊拿出了随身攜帶的飛行日記遞給了他。

“你們是1955年7月2日起飛的，現在已經是1990年9月9日了；尊敬的機長先生，您該不會是在扯謊吧，怎麼可能有一趟航班連續飛行35年的。”

“我沒有扯謊，真的，這就是真的飛行日記。”

望着機長信誓旦旦的模樣，空管又翻看了幾遍手中的飛行日記，确認了上面沒有塗抹和撕毀的痕迹後，便把日記一合還給了機長，随後說道：“既然如此，那就請班機上的所有乘客與機組成員在這個機場稍息片刻，等我們機場聯系了貴公司，确認了事件真相再由貴公司派專機來載你們回去吧。”

“好吧，主要是我們的飛機也沒有燃料了，所以才迫降到你們的機場。”

随後，機上的所有乘客和機組成員便提着各自的行李在警衛的護衛下向着機場大樓進發，隻留下何塞與菲德爾還在機場跑道上。

菲德爾瞥了一眼仍處在震驚之中的何塞，随即頗為得意地開口道：“看吧，我說什麼來着；走吧，回去工作了。”

“哦，好。”

泛美航空

接下來的一天中，工作之餘，何塞和菲德爾與候機的乘客以及其他工作人員均親眼目睹了被滞留在機場裡，經過美國科學家和警察專門檢查确認無誤後，那架飛機上的乘客與機組成員和各自的家人重逢時催人淚下的感動場面。

——來接他們的家人大多是老人，當然還有一些青壯年——而他們的容貌卻從未變過——小跑進來時，那些青壯年無一不邊哭邊喊着爹媽，每對家庭無一不緊緊相擁而泣。

就這樣，機場大樓裡的哭聲整整持續了一天，直到傍晚最後一名乘客被家人接走，那架飛機也加滿了燃料重新返航。

下班後，菲德爾便坐上了何塞的車——他們準備去酒吧喝一杯。

“這個事件原來是真的。”路上，何塞率先感歎道。

“是的，給泛美航空打過電話确認後，空管都跟我說了，914号班機當年确實是在紐約起飛，目的地是佛羅裡達某地，飛行途中突然從雷達上消失了，當時美國政府方面花費了巨資到處尋找，可是始終都一無所獲，就最終判定為掉進了大西洋裡，機上所有人的家屬當時全都得到了賠償。”

“菲德爾，你說他們是怎麼連續飛行35年的？而且這35年裡每個人的容貌還跟當初一樣，這也太奇怪了。”

“大概是在飛行途中掉進了時空隧道後，時間凝固了吧。”

時空隧道想象圖

“你也信這個？”何塞難以置信地看了一眼老友。

“不然這件事怎麼用科學解釋，況且時空隧道這種東西并不是荒謬的，而是有它自身獨特的浪漫，你從來沒有過想要時光倒流，去改變從前自己做的一些錯事的想法麼？”

“這倒是有過。”“我有預感，這件事很快會引起全世界的軒然大波，有關科幻類的話題将會是很長一段時間的熱門；不過說實話，要是每場空難的結局都是這樣該多好啊——那些遇難者和失蹤者隻是掉進了時光隧道，經曆了幾十年，幾年的時光旅行，最終回到了家人身邊，沒有殘酷的生離死别，多好，多浪漫。”

“是啊，你說得沒錯。”

就在他們談論的間隙，天空中又傳來了一陣飛機的轟鳴，又一架飛機飛向了星空，飛向了夢想的彼方……

菲德爾所料不錯，此次科幻事件一經報道，立刻在“許多國家”引起了“軒然大波”，許多UFO和科幻類的研究者都開始研究該事件背後的謎題并樂此不疲，一時間，時空隧道與外星人以及飛碟的種種猜想衆說紛纭，莫衷一是；最終，此次事件被《世界未解之謎》收錄，至今還是人們津津樂道的謎題之一。

而根據物理學家霍金的猜想與理論：時空隧道是可行的，人類可以打開回到過去的大門和通往未來的捷徑，為了實現時代旅行，他首先建議人們接納時間作為第四維的觀念。

并且他與一些物理學家認為——時光隧道也許就是我們周圍小到肉眼無法看見的蟲洞。

那麼這個第四維是個什麼概念呢？舉一個簡單的例子：

當人們駕駛汽車時，車子向前直行或是向後倒車是第一維，向左向右轉彎是第二維，在山路上爬坡和下坡是第三維，而在這其間的時間就是第四維。

霍金

那麼本次事件究竟是否屬實呢？

很可惜的是——本次事件在曆史上從未發生。

現在，進入舉證環節：

首先是此次事件中提到的失事飛機所在的泛美世界航空公司，此公司成立于20世紀30年代，曾是美國最主要的航空公司之一——參與壟斷過世界各國超過一半國家的航班，曾享譽全球，甚至一度是美國航空的代名詞。

泛美世界航空公司飛機

那麼這樣一家大公司為何會有疑點呢？

因為泛美航空在20世紀50年代至70年代隻經營海外業務，并沒有經營美國國内的航空業務，直到1979年美國政府方面解除了空運管制法案後才得以成功插手本國市場。

所以在1955年，泛美航空是不可能擁有從紐約飛往佛羅裡達州的航班與航線的。

那麼為什麼當這件事甚嚣塵上時，泛美航空沒有及時派人出來解釋呢？

因為這個時期的泛美航空已經因為經營不善，加之激烈的市場競争以及洛克比空難造成的影響瀕臨破産的邊緣，早就自顧不暇了，并且在1991年更是宣布了破産，這就是為什麼沒有泛美航空的負責人出來解釋的原因。

洛克比空難

再者，這件事其實很可能本就出自中國網民的手筆，因為在國外的大型搜索引擎中搜索的話，得到的結果與在國内搜索的幾乎相同，并且沒有英文媒體，書籍，網頁的記錄——甚至美國主流報紙之一的《華盛頓郵報》上也沒有任何報道。

最後也是最關鍵的證據是——瑞士日内瓦保存的20世紀50年代的世界空難記錄裡，關于泛美航空的道格拉斯機型客機隻發生過一次嚴重的空難，那就是——1952年4月11日的波多黎各海空難——一架從波多黎各飛往紐約的客機墜毀于波多黎各海。

除此之外并沒有道格拉斯型客機在1955年7月2日失事，又在1990年9月9日出現的記錄——1955年7月2日當天全世界也沒有發生任何空難。

泛美航空的DC6客機

到此，咱們可以得出結論：1955年美國914号航班離奇失蹤，35年後再現身一事，是謠言确定無疑了。

本着打破砂鍋問到底的精神，咱們再來探究一下，這個常年位居各類“未解之謎”書籍榜首的謠言，究竟是從哪裡傳出來的。

長期以來，這個故事像無數都市傳說一樣，出處難尋，讓人不禁以為是出自國内哪個曾經爆紅的論壇。

其實，它真正的出處是源自美國不知名的探秘雜志《每周世界奇聞》，正如它的名字一樣，這本雜志刊載的内容就是各式各樣的奇聞故事，來滿足美國人獵奇的心。

真實的奇聞是有限的，而人的需求是無窮的，這個雜志的主編為了能夠獲得更多的流量，也開始了編故事的操作，美國914号航班離奇失蹤事件，便是他們雜志社的作品之一。

雖然此次事件基本上可以确認為是一場子虛烏有，憑空捏造的空難，但原本被确認為在空難中遇難的人在35年後居然能活着與家人重逢，再次體會到這個世界的美好與生命的可貴，未嘗不是一種宛如童話般美好的寄托與祝願。

在每場慘烈的空難發生後，所有的乘客家屬都會非常心痛，擔驚受怕，日夜思念着飛機上的家人，祈禱着他們平安無事；而在空難現場搜救完畢後，當絕大部分關心這場空難的人們都得到了答案時，這其中隻有一種人沒有得到答案。

他們就是失蹤者家屬，他們生不見人死不見屍，或許遇難者家屬能從悲痛中走出來，重新回歸正常的生活，但是他們卻更難，他們的心很可能一生都會留存着一線無可奈何的希望——他（她）還活着——然後在擔驚受怕與痛苦中持續煎熬着，最終抱憾終生。

甚至很可能做夢都會夢見在空難中失蹤，遍體鱗傷的家人正在苦苦等待救援或是已經完好無缺地回到家中。

例如馬航MH370的機組和乘客家屬們。

馬航MH370失蹤事件

最後，筆者衷心祝願馬航MH370的所有乘客與所有機組成員都能如同故事裡叙述的那樣奇迹般的平安歸來，同樣也對那些在空難中遇難，失蹤的人們緻以誠摯的默哀。

願這個世界上不再有任何空難。

（本文中出現的人物與離奇失蹤始末裡的某些情節均系二次創作，請勿當真；之所以會取何塞與菲德爾這兩個名字主要是因為委内瑞拉曆史上曾是西班牙殖民地，這兩個名字在西班牙人中司空見慣）

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