任何能帶給人美感的事物，都是用顔色、體積、線條的形式因素形成的審美感受。

——羅傑·福萊

任何精緻物件的勾勒都隐藏着獨特的設計美學，例如利用對稱、韻律、均衡、節奏等審美法則。電動車設計也不例外，電動車所需要的設計美學旨趣，經過設計師的構思通過具體系統的工程得以表現，其重點研究的是功能和形式美感。

從設計的發展角度看，功利性先于審美性，設計出來的電動車首先是被人賦予實用價值的，然後才能在審美層面上加以藝術修飾。

雅迪T6鉑金版電動車

可見，美與功利在實用價值上是相互聯系的，以雅迪T6鉑金版為例，前大燈、後尾燈、坐墊、碟刹等基本部位的元素，組合在一起的時候就要遵循形式美法則，其直接目的在于宣揚一種情調。

形式感和表現性是車型的靈魂，沒有理想的外形式，很難在衆多電動車中引人注目。

形式感

就雅迪T6鉑金版來說，構成車型的線條、色彩，賦予它們組成的車體本身獨特的感染力。從車頭到車輪，從坐墊到車尾，直、曲、橫、斜等線條形式描繪出棱角分明的質感。

在色彩方面，雪珠白、騎士銀、拉菲酒紅、深水藍、都市灰五種顔色可供挑選，幾種色彩具有不同的象征性，對人産生不同的心理聯想，表達出不同的情感。

表現性

雅迪T6鉑金版前大燈

雅迪T6鉑金版後大燈

雅迪T6鉑金版的個性化設計前大燈與後大燈是點睛之筆，不但将雅迪的品牌基因注入，且進一步強調整車表現性，同時又讓所有購買雅迪的用戶産生記憶點。

坐墊結構符合人體工程學設計

坐墊的結構也是凸顯車身美的重要因素，但事實上坐墊更偏向于實用性，勾勒出的曲線采用人體工程學設計，構造尺寸符合人體臀部的正态分布；超長的670mm搭乘鞍座空間，以及360mm加長檔距使用戶騎乘體驗得到提升，加長檔距放下多種裝備也不擁堵。

機械美學設計

在多數人眼中，機械作為實用的工具，通常與粗陋、笨拙、平庸劃等号，與美的殿堂無所關涉。而雅迪T6鉑金版前對置缸碟刹後鼓刹則富有機械美學，外骨架以靜默的姿态彰顯金屬的冰冷質感。

前對置缸碟刹設計

後鼓刹設計

液壓阻尼式減震器

形式随從功能。前對置缸碟刹後鼓刹是當前采用主流制動配置，擁有卓越的制動性能，讓制動距離大大縮短，此外還可調節液壓後減震，能自由調節減震阻尼，保證騎行穩定不颠簸。

寫在最後

雅迪T6鉑金版電動車以設計美學為載體，通過缤紛的色彩、剛柔并濟的線條、更科學的布局結構把美學的精神内核呈現出來，證實了實用主義在電動車設計中的價值，為用戶騎行時創造了更多精神愉悅，或許這就是騎行的意義。

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