還有1個月就要迎來2022年第40屆中國洛陽牡丹文化節，也就是我們常說的洛陽牡丹花會，洛陽地鐵将會迎來人流爆滿的高峰期，從今年過年的客流量，我們就能預見中國洛陽牡丹文化節的客流密度，真的是希望洛陽再建幾條線吧。

不過，洛陽畢竟是剛剛才通地鐵的城市，不像很多地鐵成網友多年運營史的城市，在與乘客的磨合中總會碰到一些問題，洛陽相關部門也對這些問題進行了回複。

1、[建議]地鐵站點

建議在APP洛陽網—服務—增設個地鐵闆塊。方便查找下1、2号線沿途各站及其它新的通告。

回複部門:軌道集團

2022-03-08 16:50:30

2、[建議]建議加大力度增加地鐵站點附近的換乘、擺渡車輛

洛陽地鐵的開通給大家的出行提供了更多的選擇，也更加快捷便利。但是當前地鐵的線路覆蓋确實很有限，為了能讓更多的市民享受到便捷出行，建議公交集團連同軌道集團一起推出一批圍繞重點居民區域、商業區域的微公交線路。當前在部分地鐵站點附近是有一些現有公交線路可以接駁，但是因為是原城區線路，線路長候車時間也較長，如果安排出行是比較耽誤時間的，微公交的靈活快捷可以彌補這點。

如1号線的牡丹廣場站，南昌路沿線有密集的居民區、寫字樓和商業中心，但是能從南昌路貫穿的隻有63路，因為線路很長，一趟車就要15-2O分鐘等待了。如果開通微公交可以沿南昌路、南苑路、銀川路或者是淺井南路等線路設點，這樣會大大提升公交和地鐵的上座率。

再如2号線的市民之家站/體育中心站，可以選擇東西方向的接駁車輛，到市政府周邊及大學城附近，這樣對公交地鐵的乘坐都有較大的提升，大家的出行也會更加便利。

這隻是舉了2個例子，東西向地鐵可以南北覆蓋接駁，南北向地鐵可以東西向覆蓋接駁。

回複部門:公交集團

2022-03-04 11:31:57

網友:

您好!感謝您對我們提出寶貴意見。目前，公交集團已開通有紅山擺渡車及數條微公交線路，我們會繼續做好線路的優化與調整，有效做好與地鐵軌道的接駁，更好的服務于市民。

3、[建議]地鐵站内洛陽地圖多處錯誤

地鐵是城市形象窗口，洛陽地鐵站内所有地圖錯誤百出，比如上面标注有漢宮路，華山路，孟津縣等等，這些地名讓人莫名其妙

回複部門:軌道集團

網友:

您好!感謝您對洛陽市軌道交通項目的關心和支持。對你提出的地鐵車站站内地圖更新不及時問題，我單位已組織人員進行檢查完善後及時進行更換。再次感謝您對洛陽市軌道交通項目的支持，給您帶來不便，敬請諒解。

4、[投訴]乘坐地鐵維持秩序問題

現在洛陽地鐵上下車秩序很不好，幾次坐車本來是下車，上車中老年人硬生生把下車的我幾乎擠回來，大無語事件，乘客素質參差不齊，作為主管部門是否考慮這些細節，引導中老年人兩邊候車，先下後上?

回複部門:軌道集團

2022-03-04 08:33:35

您好!感謝您對洛陽市軌道交通的關心和支持。接對于您提出的無排隊候車現象，我司後續會加強文明乘車宣傳及車站排隊候引導。感謝您提出的寶貴意見。我們将不斷提升服務水平，為廣大乘客提供更優質的服務。感謝您對洛陽地鐵的關心和支持。

5、[建議]洛陽地鐵是否可以效仿其他城市的優惠政策

洛陽地鐵建設周期長，建成時間短。培養市民的出行習慣是打開客流量的重要一環，但是由于洛陽市居民平均收入并不高，軌道集團可否效仿其他先進城市的經驗，例如廣州，每個月從1号開始，公交或地鐵刷卡扣費滿15次後即可享受6折優惠。抑或像上海，在30分鐘内換線乘坐地鐵的乘客可以在下一段旅程中優惠1元。這看似一元錢的優惠實則在改變着地鐵周邊居民的出行習慣。希望集團領導和發改委的領導采納，提出洛陽地鐵自己的優惠政策，而不是和銀行聯合，每天需要在銀行的APP上搶"一分錢坐地鐵"的名額。這樣的優惠政策最終受益者是小部分人，而地鐵作為具有公益屬性的社會服務體應該本着全民受益的思維吧！

回複部門:軌道集團

2022-03-01 17:22:46

網友:

您好!感謝您對洛陽市軌道交通的關心和支持。依據《洛陽市軌道交通條例》《洛陽市發改委關于我市城市軌道交通票價的批複》等相關規定，在此基礎上我司推出的優惠票種有地鐵儲值票、牡丹智行卡、日期票、月票、老年人人臉識别、地鐵學生卡等優惠票種。我司會持續關注其他地鐵優惠政策，研究适用于洛陽地鐵的優惠政策，如有其他票價優惠政策，會第一時間對外發布公告。感謝您的寶貴意見！

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