【太平洋汽車 行業頻道】近日,保時捷官方宣布,全新的保時捷911(詢底價|查參配) GT3 RS紐博格林北環賽道最新全速出爐,用時6:49.328。駕駛這台新車刷圈的是保時捷品牌大使Jorg Bergmeister深入參與了911系列新旗艦車型的開發。
全新保時捷911 GT3 RS仍搭載4.0L自然吸氣水平對置六缸發動機,經過對凸輪軸等發動機細節上的調整,将最大功率提升至525馬力,匹配經典的7速PDK變速箱和後輪驅動,變速箱的尾牙齒比進行了增大,0-100km/h加速時間僅為3.2秒。作為保時捷自吸發動機的最強性能版本,全新保時捷911 GT3 RS在全新911 GT3的基礎上進一步優化空氣動力學設計。
在285km/h的車速下,全新保時捷911 GT3 RS實現了860kg的總下壓力,是911 GT3的三倍。此外,帶有魏斯阿赫組件的全新911 GT3 RS配備了可選裝的米其林Pilot Sport Cup 2R輪胎,尺寸為前275/35 R20,後335/30 R21。
外觀方面,全新保時捷911 GT3 RS相比普通版GT3車型最大的區别是前機艙蓋上的主動式空氣動力學設計,該風道可以将車頭的空氣很好的引導至車身後部,降低前軸的升力。同時,新車前包圍兩側還配有垂直布局的擾流闆,為新車提供強大的下壓力。
細節方面,新車在車頂上還配備渦流發生裝置,使流經車身的空氣更加貼合的滑過車身。車尾部分,官方為全新911 GT3 RS配備了一個帶有主動空氣動力學裝置的大尺寸鵝頸式擾流闆,在兩個支架各設有一個液壓杆,可以随時調整擾流闆的角度,這項功能也就是F1賽車上常見的“DRS”。
内飾部分,全新911 GT3 RS采用傳統指針式轉速表 雙側液晶屏幕的搭配,中間的變速箱擋杆看上去和機械的手動擋擋杆相類似,官方希望能夠為駕駛者提供類似序列式變速箱的換擋體驗。
此外,保時捷還可以為用戶免費升級Clubsport套件,該套件增加了鋼制防滾架、六點式安全帶和一個手持式滅火器。另外,新車也将配備Weissach pack性能包,但需要付費選裝,該套件将在外觀上增加一些CFRP碳纖維面闆,底盤上也将換裝更粗的前後防傾杆、鎂合金輪圈等部件,以減輕更多重量。(編譯:太平洋汽車 柳昀青)
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