鋼鐵行業提質方案?近年來，日鋼集團錨定“走在前、開新局”，高點定位、超前謀劃，以科技創新賦能産業發展，搶抓日照先進鋼鐵制造基地建設新機遇，發揮鋼鐵産業鍊“鍊主”龍頭帶動作用，以“鍊群”發展思維做大“鋼鐵 ”文章，動能轉換積厚成勢，産業核心競争力不斷增強，探索出了創新引領、綠色低碳的高質量發展之路，現在小編就來說說關于鋼鐵行業提質方案?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

鋼鐵行業提質方案

近年來，日鋼集團錨定“走在前、開新局”，高點定位、超前謀劃，以科技創新賦能産業發展，搶抓日照先進鋼鐵制造基地建設新機遇，發揮鋼鐵産業鍊“鍊主”龍頭帶動作用，以“鍊群”發展思維做大“鋼鐵 ”文章，動能轉換積厚成勢，産業核心競争力不斷增強，探索出了創新引領、綠色低碳的高質量發展之路。

“2015年日鋼從國外獨家引進ESP無頭軋制技術，經過不斷摸索、二次開發，我們已經實現了這項技術的集成創新及規模應用，2021年經過業内權威院士、專家、協會機構的認證，這項創新成果達到國際領先水平。”鋼鐵研究發展處處長秦哲驕傲的告訴記者。

近年來，日鋼集團堅持創造性轉化、創新性發展，深入推動生産裝備大型化、現代化、智能化改造，引進被譽為鋼鐵工業第三次技術革命的ESP熱軋帶鋼生産技術，憑借自身強大的研發、設計和制造能力，進行二次開發、集成創新，成為世界上第二家、我國第一家全面掌握無頭軋制核心關鍵技術并擁有多項自主知識産權的鋼鐵企業和鋼鐵行業集成創新的典範。

ESP無頭軋制技術之所以能夠從歐洲漂洋過海紮根中國，并且在世界舞台“先聲奪人”，源于日鋼集團善于在危機中育新機，主動求變、銳意革新的勇氣。2015年鋼鐵行業市場低迷，産品一度賣到“白菜價”，日鋼集團牢牢抓住供給側結構性改革主線不動搖，搭乘動能轉換東風，斥資330億元在國内率先引進4條ESP生産線。

“由普通産線1000米的長度縮短至193米，把常規熱軋3小時的生産周期縮短至7分鐘。”ESP制造部部長喻堯告訴記者，ESP生産線較傳統工藝節能50％70％，節水60％-80％，省地2/3，成本降低40％，生産效率提高50％，從鋼水到熱軋卷成材率高達97％-98％；效益較傳統薄規格鋼增值6％-13％，低合金高強度鋼可增值16％-24％。

目前，日鋼集團擁有5條ESP生産線，配備集平整、酸洗、鍍鋅于一體的9條配套延伸鍊，形成了全球極具規模的高質量薄寬帶鋼短流程專業化生産基地，生産出的超薄超寬、高精度、性能均勻、低成本的系列産品，大規模應用于汽車、機械、電力工程、門業等行業，“以熱代冷”、結構輕量化、節能減排成效突出，對綠色制造、脫碳減排作出了積極貢獻。ESP産品還創造了全球最薄熱軋帶鋼新紀錄，獲得了中冶綠色産品認證，被列入山東省第一批重點新産品（技術）推廣目錄、山東省制造業單項冠軍産品，被工信部列入工業強基工程輕量化精密成形件産業鍊示範項目。

“十二五”以來，日鋼集團累計研發投入63.46億元，依托國家認可實驗室（CNAS）、山東省企業技術中心、山東省工程實驗室、山東省專家服務基地、博士後創新實踐基地等科研平台，積極推動上下遊産業鍊協同創新，研發推廣鐵前一體化管控、潔淨鋼冶煉、高效軋制等先進技術，承擔及參與市級以上創新項目31項，先後獲得省市級科技成果32項，被授予山東省“勇于創新先進集體”、山東省“十強”産業集群領軍企業、“山東省新材料領軍企業”等稱号。在創新因子的加持下，日鋼集團企業品牌競争力不斷增強，2021年榮登民企發明專利500強，2022年企業品牌價值破百億元，連續多年榮獲“中國卓越鋼鐵企業品牌”。

新動能需要新環境，創新是動力，綠色是底色。在“碳達峰”“碳中和”背景下，ESP集成創新的溢出效應凸顯，連續兩年被評為“鋼鐵産業鍊綠色低碳好技術”。近三年來，相比常規“連鑄-加熱-熱軋-冷軋”工藝，ESP生産技術共節約标煤193.95萬噸，減少CO排放504.27萬噸。

近年來，日鋼集團堅定不移走生态優先、綠色低碳的高質量發展之路，投資50多億元全面推進超低排放改造，聚焦“碳達峰”“碳中和”降碳目标，與冶金工業規劃研究院簽訂《碳達峰暨低碳發展專項規劃合作協議》，不斷探索節能降碳新路徑，全面提升綠色發展競争力，共建和諧共生的綠色低碳生态圈，連續多年被評為“綠色發展優秀企業”。

2022年是山東新舊動能轉換“五年取得突破”的決戰決勝之年，日鋼集團以日照先進鋼鐵制造基地建設為契機，加快推動新舊動能轉換，培育壯大ESP特色産業集群，着力打造集規模化、集約化、綠色化、智慧化、特色化五位一體，具備世界一流競争力的特色闆材制造園區，繼續走好創新驅動、綠色發展的高質量發展之路，賦能日照千億級的“鋼鐵航母”破浪前行，為地方經濟行穩緻遠、動能轉換發揮龍頭示範引領作用。

（日照日報）

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