車子延保有必要嗎?　　家住柯橋金色麗都小區的汪女士在三年前購買的寶馬汽車質保期就要到了，4S店的售後人員向她推薦了延保服務汪女士有些吃不準，這汽車延保到底值不值得入手呢？性價比如何？是保整車還是核心部件？，現在小編就來說說關于車子延保有必要嗎?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

車子延保有必要嗎

　　家住柯橋金色麗都小區的汪女士在三年前購買的寶馬汽車質保期就要到了，4S店的售後人員向她推薦了延保服務。汪女士有些吃不準，這汽車延保到底值不值得入手呢？性價比如何？是保整車還是核心部件？

　　延保滲透率逐年上升

　　汽車延保，顧名思義就是延長汽車的質保期限。據統計，2017年我國的延保市場仍處于初級階段，延保滲透率實際不足10%。随着這幾年的發展，目前消費者購買延保的比例有所提升。記者咨詢了柯橋幾家4S店，在購買大衆的消費者中，選擇延保的客戶超過2成，奧迪則在4成左右。奔馳更高，超過5成車主購買了延保，相較于往年均有所提升，且漸漸趨于穩定。可見豪華車仍是延保的主要市場。

　　據分析，購買比例上升，和客戶認知度提高有分不開的關系。記者了解到，在延保服務剛剛推出的時候，各大4S店都開展了力度較大的優惠活動，如送油漆、送基礎保養、送道路救援服務等，此外，如富衆大衆等車商還安排了專門的延保銷售專員，對客戶進行服務講解。

　　相對來說，有過免費維修體驗的客戶，更容易接受延保。而随着産品推廣時間變長，類似的案例也越來越多，車主對于延保的接受度也逐步提高。寶利德奔馳柯橋店相關工作人員告訴記者：“比如去年就有一輛奔馳S400來店裡維修，由于渦輪增壓漏油，隻能更換整一套設備，加上工時費總共需要4萬元左右。由于顧客購買了延保，所以全程免費。”

　　拒絕延保的理由也很強大

　　換車周期縮短讓延保挺尴尬。紹興寶利德汽車有限公司服務總監淩明分析，随着購車群體的年輕化，以及車型更新換代的速度加快，使得車主的換車頻率有所增加。“以奧迪為例，新車質保是3年10萬公裡，但是根據現在平均3-5年的換車周期，有些車主可能不到延保期就換車了，這就讓延保顯得有些雞肋。”

　　“價格和僥幸心理，也是客戶拒絕延保的重要原因。”紹興富衆汽車銷售服務有限公司客戶經理王萍分析道。延保一般分為整車延保和核心部件延保。整車延保雖然保障面較廣，但是價格較為昂貴。記者以奔馳C級車為例，整車原廠延保2年的價格在7000-8000元左右。核心部件延保價格相對便宜。據了解，延保中的核心部件主要是指發動機、變速箱等。這些部件的更換雖然動辄在萬元以上，但是短時間内故障率較低。因此不少車主心裡一盤算，感覺有些劃不來。

　　部分汽車品牌不斷延長的質保期，也讓延保“無用武之地”。例如2019年下半年起，别克旗下1.3T、1.0T及1.3L小排量車型，可享受發動機、變速箱等主要零部件8年或16萬公裡的原廠質保服務，而雪佛蘭也有類似的服務。

　　是否延保要根據自身情況而定

　　是否需要購買延保，還是要根據自身的情況而定。開了兩三年就換車的話，沒有必要購買延保；如果打算駕駛五年、八年的，那麼購買延保也能免除一些後顧之憂。此外，也需考慮車型的差異。維修行業人士認為，渦輪增壓發動機相對複雜，維修成本也比較高，出故障概率也略高于自然吸氣發動機，有了汽車延保更加安心。

　　相較于普衆車型，豪華車購買延保的性價比較高，因為過保後的維修費用比較高。值得注意的是，如果購買了延保服務，如核心部件延保，那麼這些零部件的維修，後續隻能在4S店内進行，如果對此有所顧忌的客戶，在下單前要考慮清楚。

　　對于購買延保服務的時機，新車時購買最便宜。而車輛在使用一段時間，或者是即将脫保時，價格會昂貴一些，車輛本身也需要經過檢驗，但是相對來講，方便客戶掌握車輛的情況，從而評估是否有延保的必要。

　　（全媒體記者 章哲農）

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