顯然，在美國市場，SUV的熱潮仍未退去，在闊别美國人民16年之後，新一代本田Passport終于揭開了它的面紗，展現出自己最完整的一面。本田Passport是一台5座中型SUV，整體車身尺寸與國内的冠道相似，更偏向于越野市場，填補了CR-V和Pilot之間的市場。

外觀：充滿硬派的氣息

本田Passport并不是一台純城市向的SUV，這一點從外觀上就能看出來。城市SUV非常喜歡用的鍍鉻裝飾在這台車上幾乎看不到，這些東西在野外隻會成為累贅，取而代之的是車身下部那粗實的塑料護闆，仿佛在跟用戶說使勁玩，都是塑料不是車漆，不費錢。

車頭LOGO内隐藏了毫米波雷達，用于支持Honda Sensing的部分功能。

轉向燈和霧燈被設置在前保險杠兩側，至于光源，如圖所示未鹵素光源。

全系車型的後視鏡都采用亮黑漆面，内嵌LED轉向燈。

側面側窗上方的黑色飾條從A柱開始一直延伸到C柱尾翼處，營造流行的懸浮車車頂的效果。

Passport提供四個車型可選，頂配的ELITE車型标配四驅系統，其他三個車型有兩驅和四驅可選。

内飾可比外觀精緻多了

實話說，如果光看内飾，很難将這套内飾和Passport的外觀聯想起來。相比于粗犷的外觀，全新Passport的内飾在設計上有着日系車的精緻細膩。

儀表盤采用機械儀表 大尺寸液晶屏的組合方式，兩側機械儀表分别顯示水溫和油量。

在這台頂配車型上，我們還看到三區自動空調，并且依然保留了實體按鍵，盲操作更加方便。

後排空調可以獨立調節開關和溫度，并且還提供後排座椅加熱、115V交流電以及兩個USB接口。

相比前排，後排座椅要單薄一些，覆蓋的打孔真皮有着不錯的透氣性。

本田的空間你無需擔心

對于一台中型SUV，空間大概率不是需要擔心的問題，而如果這台SUV是本田推出的話，這個概率是百分之一百。Passport有着高達115.9立方英尺的乘員艙空間，約合3282L，無論前後排的縱向和橫向空間都不需要擔心。在乘坐空間體驗這裡，我要邀請了一位身高170cm的帥哥來進行體驗，結果如下。

除去常規的儲物空間，Passport給人印象最深的是對門闆的利用，相比一般的車門儲物格的設計，Passport的儲物能力更好更強大。

後備廂方面，常規情況下的容積已經達到1161L了，這個數據真不小。第二排座椅支持4:6比例放倒，放倒後後備廂容積為77.9立方英尺，約合2206L。

動力：3.6L V6 9AT

動力方面，Passport提供一台3.6L V6自然吸氣發動機，這排量不要看着大，但在美國隻是基本操作。傳動系統匹配的是9速自動變速箱。發動機最大功率為209kW，最大扭矩為355N·m。

既然是硬派車型，那一套四驅系統肯定少不了了，Passport搭載的是i-VTM4四驅系統，讴歌上那套頗有口碑的SH-AWD四驅系統正是基于此套系統開發而來。在極限情況下，可将高達70 %的扭矩傳遞到後橋，并且能把所有後橋扭矩傳輸到一側輪胎上。

總結：那闊别了16年的車型終于推出了新一代，粗犷的外觀給人一種不同以往的風味，精緻的内飾、充足的空間以及出色的四驅系統都預示着這是一台極其實用的車型，或者說一台很好的工具車。但是，對于國内消費者來說，還是過下眼瘾好了，畢竟本田目前沒有把這台車引入國内的計劃。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!