近些年來，新能源車發展勢頭迅猛，很多汽車廠商也在新能源領域下足了功夫，其中微型電動汽車占領了較多市場份額。像五菱宏光MINIEV、奔奔E-Star等車型，在這一細分領域都有着不錯的成績，其中五菱宏光MINIEV占據了大部分銷量，近一年連續衛冕了純電動汽車領域的銷量冠軍。但今天小二所要講的不是這些車型，而是雷丁品牌旗下的芒果（官方指導價2.98-5.69萬）。

提到雷丁這個品牌，相信很多人首先想到“老頭樂”的标簽，雷丁在之前一直被稱為老年車中的“老大哥”，在拿到乘用車資質後，正式成為了正規汽車行業中的一員。而雷丁剛剛步入“正規軍”道路，其旗下推出的芒果車型能否打破人們固有的“老頭樂”标簽呢？

雷丁芒果作為純電動汽車，續航自然也就成為了消費者最關注的問題。這款車的在售車型中擁有130km、200km、300km、335km四種續航配置，其中今天要講的雷丁芒果2022款 135基礎版，其續航為130km，這樣的續航裡程隻能說足夠在城市中代步使用，對于想要遠程行駛的朋友們是不建議選擇的。

說完了續航方面，下面說一下家用車的空間方面。這款車的車身尺寸為長3620mm、寬1610mm、高1525mm，軸距為2440mm，相比同級别的五菱宏光MINIEV來說，數據優勢還是明顯的。在實際乘坐中：以我175cm的身高坐在裡面，可留出前排頭部一拳、後排頭部四指、腿部一拳半的空間，雖說不是太寬敞，但想到這款車的價格不足3萬元也就可以接受了。而且這款車還支持後排座椅放倒，讓一家人出行更為方便。

外觀方面，雷丁芒果和宏光MINIEV同樣都是小巧的車身，不同的是宏光MINIEV看起來方方正正的，而雷丁芒果則較為圓潤些，看起來可愛之極。兩側的大燈組用鍍鉻連接到了一起，有着較高的辨識度。

側面看去，車頂采用了不同顔色的搭配，時尚感得到了提升，線條的設計也做出了立體感覺。

車子尾部看起來較為圓潤，和前臉遙相呼應。尾燈使用黑色飾條連接，讓尾部看起來不至于太單調。車子的整體外觀來說，是屬于耐看型的。

在内飾配置上，芒果135基礎版2.98萬的價格沒有帶給我們驚喜，依舊是這個價位采用最多的塑料材質包裹，值得說的是針織座椅的舒适性還算不錯，雖不如高配版的仿皮材質舒服，但駕駛70公裡後也沒有明顯的疲憊感。其次這款車配備了胎壓報警、上坡輔助、行車電腦屏等功能，但2.98萬元的價格也就僅限如此了。不過在高配版本上還有9英寸中控屏、倒車影像、前排安全氣囊等實用性配置，對于想要一些科技感和安全性能的朋友們來說，推薦選擇高配些的版本，但價格也會相應的高出一截。

看完了靜态配置，最後來看一下動力感受如何。雷丁芒果135基礎版搭載的是34馬力的電動機，最大扭矩105N·m；在實際駕駛中的感受：起步時的推背感顯然是不會有的，但好在這款車起步時平穩，對于坐在後排的人員來說更為舒适。

其次這款車官方給的百公裡耗電量為9.5kWh，在實際中：我開了大概600km，總共用電成本在45元左右，算下來每公裡的成本不到1毛錢，還是比較經濟的。除了低用車成本之外，這車的操控感也不錯，方向盤的手感比較輕，轉向時車子的靈活性表現得很不錯。

綜合以上表現，雷丁芒果2022款 135基礎版價格較便宜些，适合家用代步使用；對于想要遠程駕駛來說，可以選擇芒果360人氣版，其續航可達到335km，在一定程度上遠程駕駛是沒有問題的，而且高配版所具備的功能也要齊全些。不過低配和高配也都客觀存在着一些不足之處，要說這款車到底适不适合自己，具體還要看個人更看中哪方面。

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