一直以來，漢蘭達與途昂都是合資SUV領域佼佼者，兩者市場占有率都相當可觀，倍受國内消費者青睐。此前在上海車展上，雙方都強勢推出改款換代車型，紛紛占據着頭版封面。在手握30萬預算情況下，漢蘭達與途昂究竟孰優孰劣？本文将以漢蘭達2021款2.0T四驅尊貴版7座與途昂2020款380TSI四驅豪華版作為對比，為大家揭曉答案。

比外形：漢蘭達注重精緻，途昂偏向運動

漢蘭達與途昂均為硬派SUV代表車型，在氣場上都十分強大。不過相比較而言，漢蘭達更注重打造精緻氛圍，在兼具居家風格基礎上，以更多硬朗線條和造型強化運動屬性。前臉部分梯形進氣格栅尺寸加大，中間上方以一條粗壯鍍鉻修飾凸顯車标，提升整體辨識度。透鏡式大燈組分外顯眼，飛翼式結構彰顯時尚風采，但遠光燈還是鹵素配置稍顯跌份。車身側面在A/B/C柱區域采用熏黑處理，視覺效果相當犀利。尾部則采用修長式尾燈組，遠遠看去簡潔大方。

途昂則依然采用穩重内斂路線，融入運動元素。前臉部分三條粗壯鍍鉻飾條引人注目，内部點陣式布局協調耐看。分體式頭燈組内置多個LED光源，不僅看起來炯炯有神，照明效果也值得肯定。該車側面充滿肌肉感，大尺寸多輻式鋁合金輪毂十分吸睛。尾部設計則較為驚豔，貫穿式尾燈組辨識度極高，雙邊雙出排氣則緊跟時下潮流。

比配置：漢蘭達老成穩重，途昂尺寸占優

走進車内，雙方都會給消費者帶來該級别該有的穩重感。漢蘭達内部采用大面積皮質材料包裹，無論是手感還是觀感都提升一個檔次。非對稱式布局中控區域偏向主駕駛位，方便行駛時操控使用。全新三幅式方向盤握感舒适，在功能上也更加全面。10英寸中控大屏尺寸上中規中矩，不過也支持GPS導航、藍牙/車載電話等多種應用，在實用性上不打折扣。儀表盤并非全液晶配置，這一點還是稍顯不足。

與之相比，途昂在尺寸上更加出色，其長寬高全面碾壓漢蘭達，5039mm長度更是同級産品中頂尖存在。另外該車後排座椅還支持後排座椅等比例放倒，行李箱容積能夠擴展至2415L，儲物能力十分可觀。在科技屬性上，途昂也頗費心思。12英寸中控大屏清晰度較高，内置功能也比較豐富，滿足家用需求。特别是該車支持CarLife和Carplay，可以提供多種影音娛樂服務。與漢蘭達一樣，途昂同樣為7座布局，這在放開三胎政策之後更占優勢。

比動力：漢蘭達加速驚人，途昂模式多樣

在動力方面，漢蘭達與途昂難分伯仲，雙方都搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率都為162kW，峰值扭矩也同樣是350N·m。不過基于VVT-iW技術，漢蘭達在加速能力上相當出色，實測零百公裡用時僅為9.07秒，和2720KG自重相比着實給力。另外該車還支持部分智能駕駛輔助功能，前後駐車雷達精确靈敏，定速巡航功能也十分實用。

不過途昂也亮點頗多，該車提供五種運動模式，可以根據道路情況及時做出調整。全時四驅系統更是深受性能愛好者追捧，一腳油門下去能得到充分滿足感。考慮到車身尺寸巨大難以停車，途昂還配備自動泊車入位功能，在貼心程度上讓人豎起大拇指。

說到最後：

在4月份，途昂賣出超過4000台，在中大型SUV領域高居第二。而漢蘭達更是突破8000大關，在同級車型中名列第五。二者都是消費者心中極佳選擇，在各個方面都十分出色。不過考慮到家庭用車需求，空間上顯然途昂占有。漢蘭達勝在耐用，養車成本要便宜不少。

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