“人流稀少……工程質量差……商業街設計不合理……”！在渡過盛大開業帶來的光環效應後，威海萬達廣場迎來一波“被唱衰”的口碑。為什麼火遍全國都屢試不爽的“萬達廣場”模式會在威海遇“冷”？這隻是短暫現象還是最終真的會讓萬達在威海“兵敗滑鐵盧”？

威海萬達鳥瞰圖

威海萬達廣場位于環翠區竹島街道統一南路與仙姑頂路交彙處。總建築面積約13萬平方米，地上4層，地下1層，定位為城市全客層購物中心。2019年初“拿地”，當年7月即開工建設，2020年1月項目封頂，2020年12月正式開業。威海萬達廣場創造了威海城市綜合體建設速度的記錄，甚至在同期開工的全國所有萬達廣場中都名列前茅。然而時間的領先，并沒有帶來人流、營業能力和口碑的領先。

威海萬達倉促開業

其實早在威海萬達廣場規劃建設之前，唱衰和不看好的聲音就不在少數。加上開業後出現的種種問題，概括起來，威海萬達廣場遇冷的原因包括以下四個方面。

“小了，格局小了”！

威海城市綜合體老大-威高廣場

威海萬達廣場地塊中商業建築面積僅約13萬㎡，這其中還包括了4萬㎡商業步行街。不知道是因為所征地塊的限制，還是做市場調研時過低地估計了威海這座城市的消費水平和審美能力。放眼全國300多家萬達廣場，與屢屢成為其他城市地标建築，動辄幾十萬建築面積的萬達廣場相比，威海的萬達廣場有點太“袖珍”。甚至放在威海内部比較，萬達廣場和與建築面積37萬平米的威高廣場，建築面積近24萬平米的九龍城購物廣場，以及規劃建設中的建築面積超過30萬平米的華發九龍灣CBD中心相比，都屬于小弟級别。

“不是我軍弱，而是敵軍強”！

家家悅集團打造的城市綜合體九龍城購物中心

“萬達廣場”的不敗商業模式是，選一個城市的副中心或新開發區，一站式滿足顧客吃喝玩樂、商務休閑等需求，整合區内落後零散的商業格局，并通過“以售養租模式”持續擴張。 不得不承認，這個模式與之前傳統的百貨商場模式相比，是一種全面的創新。萬達廣場能夠在全國攻城略地，在全國30個省、市、區的188個城市開業共300座萬達廣場，甚至讓王首富自信的将“一個億”調侃為小目标，都是得益于萬達廣場打造城市商業綜合體的模式。然而走過近20年以後，這種綜合體的運作模式已經成為了行業标配，再也沒有秘密可言。前面提到的威高廣場和九龍場廣場，早在萬達進入威海之前，就已經将萬達的模式充分甚至超越的應用到了實際當中。

“急了，欲速則不達”！

華發九龍灣CBD已經開始招商

根據官方媒體報道：“作為威海市招商引資的重要項目，威海萬達廣場項目用時一年半時間，是萬達集團國内同期多個項目中，手續辦理最快、開工速度最快、建設速度最快的一個。”這是典型的萬達廣場模式，快速的建設速度，快速招商，快速拉動周邊規劃的商業和住宅，快速回籠資金。如果說威海萬達廣場是威海市的第一個城市綜合體，如果萬達廣場中的大部分品牌，我們在威高廣場和九龍城都看不到和買不到……即使是在建設質量上略有瑕疵，也不會掩蓋主體的光芒。然而，現實情況是，為了追趕進度，不僅周邊廣場景觀、商業街設計和提車場質量建設質量堪憂，而且招商的品牌也大都沒有獨家性，甚至豐富程度還沒有前面所述的威海本土龍頭。

“沒有抓住新威海人”！

絕版核心地塊的紫金廣場

不可否認，威海萬達廣場周邊，确實是威海比較高端的人群居住地。但是萬達廣場的本質也不是定位“高端”，和“太古”“大悅城”“萬象城”這些綜合體相比，萬達廣場充其量隻能說定位“中低端”，這從業态的格局面積以及頂級奢侈品牌的入住率就能明顯看出。也就是說，萬達廣場還是要抓住以“城市年輕白領、學生、旅遊流動人口為主”的新威海人。顯然威海萬達廣場所在的區域，都是夜生活需求弱的威海本地中年及以上家庭為主。而威高廣場，不僅吸引了高區山大和哈工大兩個分校的數萬大學生，也服務來威海旅遊的觀光人群。經區的九龍城則和同在經區的“韓國風情街”構成了經區夜生活的兩極。

美麗的威海夜景等待更多的開啟

綜合來看，威海城市綜合體的第一名，仍然非威高廣場莫屬；第二名短期來看還是九龍城；從定位和規劃來看，華發九龍灣中心CBD大概率也會超越萬達廣場。據媒體報道，處在環翠區金線頂核心位置的紫金廣場項目正式開工，項目占地面積5.6萬方，總建築面積15.5萬方。這樣兩到三年以後，威高廣場疊加紫金廣場，第一核心商圈地位進一步鞏固；九龍城攜手華發九龍灣中心，威海城市綜合體第二級當仁不讓。看來，留給威海萬達廣場的時間和空間都不多了。

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