今天（7月24日）上午，中國城市規劃設計研究院發布《2021年中國主要城市通勤監測報告》。數據顯示，在全國42個主要城市中，有超過1千萬的就業人口每天通勤時間超過60分鐘，其中北京在通勤半徑和通勤時間等數據上排名靠前，成了全國通勤最辛苦的城市。
報告發布現場/記者拍攝
這份報告選擇了包括北京、上海等超大城市在内的全國42個主要城市的通勤人員進行分析。數據顯示，全國每天承受超過60分鐘極端通勤時間的超過1千萬人，其中北京單程通勤距離11.1公裡，單程通勤時間47分鐘，通勤半徑達41公裡。
北京單程通勤時間47分鐘/中國規劃設計研究院提供
北京單程通勤距離11.1公裡/中國規劃設計研究院提供
中國規劃設計研究院交通分院院長趙一新說：
趙一新：城市越大，通勤問題越嚴重。60分鐘以上的通勤時間我們叫極端通勤。在主要城市1.05億的就業人口裡面，有12%，也就是超過1000萬的人，每天在忍受60分鐘以上的極端通勤。北京的這個長距離的通勤比例還是比較高的。
主要城市60分鐘以上通勤比重/中國規劃設計研究院提供
中國規劃設計研究院院長王凱認為，北京成為全國通勤最辛苦的城市，原因是多方面的：
王凱：現在北京的軌道建設裡程不短，但是沿線站點沒有太多的開發量，站點周邊的上蓋物業結合的不夠，并沒有匹配到資源最需要的地方。工作地點的邊上房價往往很高，再加上家庭的原因，北京的通勤問題就比我們理解的中小城市要複雜很多。
繁忙的北京地鐵/北京日報APP
改變長距離和長時間的通勤體驗，首先需要盡快改變城市功能布局，将各種資源集中到軌道交通站點周邊，住房和城鄉建設部總經濟師楊保軍表示：
楊保軍：産城融合、職住平衡，公共服務配套相應的就要去完善，要用政策去推動功能的轉換。軌道交通站點要跟我們的生活圈、商圈和就業圈結合起來，讓大家的長距離的通勤大大減少。
共有産權房促進職住平衡/北京日報APP
據了解，《中國主要城市通勤監測報告》2020年首次發布，已經成為支撐我國主要城市基礎設施建設和交通決策的重要參考。
記者 黃河 編輯 戚天 主編 程豔
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