大家在選擇自行車時，首先考慮的就是車架的材質，但是市面上衆多品牌車架中，會根據車架的材質與特性，區分出不同性質的車款，總結起來按材質區分也就那麼幾種。從鋼管、鋁合金、碳纖維到钛合金等材質，每種材質的各有各的性能，我們又該如何挑選呢，如何才能買到符合自己需求的車架呢？

今天小編就帶大家一起看看，這些不同材質的車架都有什麼區别吧！

不同材質車架制作過程不同，優缺點迥異

01 複古鋼制車架

鋼是最早用來制作單車的材質，現在擁有鋼管車的車友，大多是以收藏的心情在看待愛車。一般來說鋼車重量較重，但有時候遇到騎着鋼管上路、爬坡的車友，竟然還可以拉爆别人！小編對這些前輩，總是投以敬畏的眼神，除了品味獨到之外，更是勇腳的實力派代表！

鋼材質之所以會最早被使用，主要是因為以長時間來說，剛性最強之外，管材也較有彈性，比較不容易累積金屬疲勞，而天然金屬特性，也讓車架接合等加工過程較易進行，初期的低價車種較多使用此材質，而後來研發出的新興合金鋼材，在不變的剛性下将重量減輕，多用來制作高強度的山地車、下坡車，或是高價位珍藏公路車，這種特殊設計複古造型，主要是被當成藝術品般品味欣賞。

而要當一個藝術氣息的鋼管車騎士，不是單單掏錢這樣簡單，此材質容易生鏽，除了外出騎車要很注意天氣外，事後的保養也非常重要，勤勞擦拭車架并倒立晾幹，還需要塗抹防鏽油加以保護等等，超級佩服騎士們的細心與耐心啊！以下就來介紹幾款經典鋼管車啰！

COLNAGO ARABESQUE，是意大利可樂果經典系列，設計低調又不失奢華貴氣。(photo by COLNAGO官方)

GIOS COMPACT PRO為意大利品牌鋼管車，造型複古時尚。(photo by GIOS官方)

Vintage推出的鋼管車。

02 親民鋁合金車架

鋁合金是目前在單車上，使用最普遍的材質，以金屬來說重量算輕，價格也較親民，是許多公路車新手的入門選擇。

被認為CP值頗高的材質，鋁合金有許多優點，例如在短時間内，可以發揮最好的硬度和剛性表現，而其本身塑形容易，制作過程中透過力學原理，可輕易改變管型，并将管材抽得極薄，同時達到輕量與強度兼具的效果。鋁車保養起來也簡單許多，不像鋼管那麼容易生鏽，就算下雨天騎車，回家也隻要基本的洗車、擦車步驟就可以，對初學者，或是懶人車友來說，比較沒有太大的負擔！

鋁車優點多多，被廣泛應用在不同類型的單車，從通勤車、山地車到公路車，甚至有些碳纖車架的零配件，也都還是會采用鋁合金，難道真的一點缺點也沒有嗎？當然還是有的，鋁車架相對來說比較沒有彈性，非常容易累積金屬疲勞，而硬度強的特性，則弱化了吸收路面震動的功能，長距離騎乘來說，舒适度可能不太夠。

因着以上種種原因，當初學車友進階後，随着長距離騎乘的次數增加，需要更有彈性的車架，來減緩騎乘不适，或是第一台鋁單車經過許多挑戰路線，已經累積一定的金屬疲勞，加上追求更加輕量化來增加速度，這些現象就說明一件事：就是該換車啦！正是往下一階段邁進的好時機，準備升級碳纖車啰！

Specialized推出新一代Allez Sprint鋁合金公路車。

03 精密碳纖維車架

碳纖維是相對較新穎的技術，也是公路車車友最喜愛的選項，将騎車發展成興趣一段時間後，很多車友會升級到碳纖車，除了更加确定對單車的愛好外，也是加入競速行列的一種表現，而各種高單價的單車超跑、空力車等等，也都是用碳纖維制成，到底是怎麼樣的魅力，讓公路車友們愛不釋手，人人一台碳纖車？就讓我們來看看吧！

首先，碳纖維可以制作出極輕的車架，過程是将一片片碳纖布，對應力學原理的方向，層層堆棧而産生密度與強度，透過材質的拉伸力道而成形，于是，一台台又輕盈、又強硬的車架就誕生了！而碳纖材質的彈性吸震，原本就應用于運動義肢等器具上，後來開發為免避震器的公路車架，更發揮其吸收沖擊力的優異特性。再來，纖維片加入樹脂并燒固的成形方式，可以創造多種形狀的車架，再搭配缤紛的塗裝上色，眼前美麗奪目的夢幻車架，使不少車友們為之傾倒！

碳纖疊層方向需經過精密計算，盡可能減輕車架重量。(photo by Steve)

IMP模内成型技術，避免傳統一體成型的内側绉褶，解決強度不足問題。

強度與剛性檢測，疲勞度測試檢驗成品的耐用度。(photo by SCOTT官方)

每台車架都有獨特條形碼，才能做好有效質量管控。(photo by SCOTT官方)

凡事有好就有壞，碳纖車也有它的缺點，其材質是靠編織而成，不能被更高硬度的材質摩擦，結構容易被破壞，而當遭受外力撞擊、受力不均時，也較容易出現裂痕或直接斷裂，所以有些車友摔車時，會上演以人擋車的情況，除了擔心烤漆受損，也害怕嬌貴的碳纖架受到損傷啊！

意大利碳纖維車架品牌推出空氣動力車款。

再來技術層面讨論，碳纖車架加工不容易，需要較高技巧，堆棧過程須經複雜的應力計算，才能産出強度剛性佳的成品，因此，建議車友選擇有經驗、有口碑的廠商，而現在各大碳纖品牌都有獨到的技術，值得細細比較比較，再者，由于灌入模具成形後，就難以更改尺寸，所以客制化成本較高！而以上種種，都是讓碳纖車單價較高的原因，不過一分錢一分貨，好東西貴一點也是OK的！

04 稀有钛合金車架

最後要來介紹的種類，就是钛車啦！钛合金是後來興起的材質，目前市面上産品還不是很多，比起上面提到的三種車架，算是非常稀有！目前購買的客群，可能是一些走在時代潮流端，或是喜歡嘗試新事物的車友，想象騎着低調奢華的高質感愛車，在街上接受注目禮的那種快感，是不是有點心動了呢？

钛合金在金屬車架中，屬于優點多多的極品，其材質除了擁有較好的彈性，适合長距離騎乘外，耐鏽蝕性也較佳，更不容易累積金屬疲勞，而新興技術将其重量壓低，到達與鋁合金分庭抗禮的境界，但又可以維持钛的持久性，以及更高的強度！

意大利品牌Prima産品中第一個以钛金屬為主的車架。

英國展中Reilly Fusion展示的一款钛合金氣動自行車

這麼好又稀少的東西，缺點通常都是一個字“貴”！其制造過程極不容易，由于钛的組成結構特殊，和其他金屬車架不同，此材質在燒焊時必須一次到位，一開始就要燒在最精确、最完美的角度，一旦焊接完成，就幾乎沒有校正空間，而塗裝部分，也因為分子附着性低，造成上色不易。以上提到的，都非常考驗師傅的經驗與手藝，因此大幅提高了制造成本，并反映在高昂的價格上，正所謂：“騎的不是單車，是一種享受！”

北京航輪Hi-Light R8 PLUS競賽級钛合金公路車。

各種車架的選擇中，

車架材質是最先考慮的，

大家選擇車架時，有怎麼考慮呢，

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