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半坡起步是科目二的考試内容，很多學員表示半坡起步容易遇到熄火的情況，那半坡起步熄火怎麼辦呢?半坡起步熄火急救方法有哪些?

半坡起步熄火急救方法

1、憑腳感。

當發動機的聲音開始變化，車輛發生輕徽震動的同時，離合器踏闆即會有頂腳的感覺産生，這時的離合器正處在半聯動狀态。

2、聽發動機聲音的變化。

當發動機在沒有負荷時，聲音比較輕松，如果加上負荷，即擡離合器達到傳力的開始點時，發動機的聲音就開始低沉下來，尤其是在汽車負荷較大的情況下反應更加明顯。

3、憑車輛的沖勁兒。

在離合器擡到半聯動點的時候，車輛就有一種微微往前沖動的感覺，這時離合器也就擡到半聯動點了。

4、發動機抖動的感覺。

在離合器擡到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一陣抖動，如果将雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。這時離合器就恰在半聯動狀态。

5、轉速表轉速。

觀察你車上發動機轉速表，在離合器擡起的過程中，如果你車上發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器擡到半聯動點了。

科目二半坡起步技巧口訣

上車起步按照“二快二慢，稍停頓”的原則操作。

1--頂部 2-- 完全結合 3--半聯動結合點 4-- 即将結合 5--底部

一快：離合器踩到底後，也就是标線5處，此時擡腳速度可相對快點，将離合器行程擡至标線4處。這一段是通常所說的空行程，每輛車由于離合器間隙調整的大小稍有區别，所以空行程大小都并不完全一緻，需要注意一下。

一慢：當離合器行程至4處時，此時齒輪處于尚未結合但即将結合處，這時速度就要放慢一點，緩慢擡腳，慢慢将行程擡高到标線3處。

一停頓：行程至标線3處時，此時齒輪已部分咬和，也就是我們通常說的半聯動狀态。這時注意聽一下，發動機由于受力，聲音明顯變悶。因為驅動力的作用，我們可以感覺到車頭上擡，車輛有蠢蠢欲動之态。所以判斷是否到達半聯動狀态，可以從聲音和感覺上來判斷。多試幾次，認真感覺一下，大多數學員應該都能學會正确使用半聯動。這時左腳就需要稍做停頓，不要急于上擡。如果是在上坡路面做半聯動動作的話，此時右腳就可以稍加油門(記住不要把油門加的過大，發動機聲音會很響。若你在考試，就會給考官留下油離配合不當的感覺，所以在平時訓練中要多加聯系離合器操作)，放開手制動器，車輛自然會平穩前進。

二慢：此時車輛已開始緩慢前行，左腳慢慢擡高離合器行程至标線2處，使齒輪完全咬合。這一段如果松開過快的話，由于齒輪咬和過快，就會造成車輛有一個突然短暫前突的情況，會給考官留下起步不夠平穩的影象。

二快：标線2至标線1處，其實和标線5至标線4處一樣，也是一個空行程。這時松開離合器速度可以快一點。

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