過去人們對汽車的定義常常與“奢侈、豪華、鮮有”等等挂鈎，但是到了當代，汽車的最大用途就是“代步”，有錢人家豪車多輛不稀奇，初出茅廬的“月光族”有個幾萬來塊的小車更是常見。也許在一線城市，公共交通比自駕來得快速且方便，但是到了二三線城市，比起并非遍布整座城市且還十分擁擠的公共交通來說，擁有一輛自己的代步車則更為方便。今天想跟大家聊的便是一款純電微型轎車，其售價五六萬的售價不會給年輕人造成任何經濟負擔，純電屬性更是不會造成後期的任何養車負擔，其品質更是可以放心，衆所周知，如今自主品牌在新能源方面的領先者/佼佼者便是比亞迪，那麼來自比亞迪旗下的這款純電産品比亞迪e1又有哪些亮點以及不足呢？

當代年輕人選車圖鑒若以文字來概括便是“看外形——論配置——審動力/油耗”，既如此，我們先來看看比亞迪e1的顔值高與否？若是拟人化這款車的外形設計的話，帥氣/美麗是一等，那麼比亞迪e1可以用可愛和個性作為顔值不高也不低的中等表現來形容。中網以蜂窩狀形式表現出自身的新能源身份，大燈造型可可愛愛，十分軟萌，宛如兩顆大鴨蛋，在車頭向對向來車發射無限美麗，讓人很難不喜歡。

雙色搭配下，側面造型更像卡通樂園的一輛玩具車，極具童話般的樂趣。前後車門車窗造型各異，尺寸相差較大，輪胎采用的是玲珑品牌的LMA15輪胎，規格為165/60 R14，和整體尺寸十分協調，而這款輪胎也以耐磨為主要性能，與這款車經濟性的定位十分契合。

尾部比較有特色的設計便是設計為一整塊玻璃樣式的後備箱門，别看價位低，但是電動開啟的功能一經搭載還挺有模有樣，一定程度上提升了檔次。

比亞迪e1内飾設計亦是十分活潑，中控台的雙色搭配透露着時尚與年輕，看着似乎具有質感，而實際上觸摸上會發現皆為硬質塑料包裹，廉價的成本在這裡被暴露。值得一提的是這款車的配置，雖然是品牌旗下一款很便宜的電動車，卻依舊搭載了最新的家族式可旋轉觸控屏，且配備了DiLink系統，多媒體配置豐富；除此之外，遠程啟動、無鑰匙啟動及進入等時尚配置均為标配，倒車影像、後駐車雷達等配置應有盡有。

不過這款電動微型車在安全上的配置有待加強，多數車型僅有ABS防抱死以及制動力分配及駕駛席安全帶未系提醒三項主動安全配置，安全氣囊也僅配備了主副駕駛正面安全氣囊。比亞迪e1的長寬高分别為3465mm/1618mm/1500mm，軸距為2340mm，本就以城市代步為主，并不追求大空間的這款車的座椅舒适度尚且不錯，但是前排座椅的高低不可調節，可以調節的為座椅前後及靠背，将前排座椅調至最佳後，後排的空間對于成年男性來說會比較緊促。

動力上，比亞迪e1搭載了一台永磁同步電機，最大馬力為61PS，最大扭矩為110N·m；配備液冷式智能控溫系統，工細部續航裡程為305km。若是以上下班的代步為主要用途來看，這款電動機的續航裡程都足以支撐一星期的上下班，而且這款車的快充僅需1.5小時，很省心。不過動力大家也看了，很肉，想要駕駛中的推背感刺激感可能性幾乎為零。

對于比亞迪e1的選擇，多半适用于初入社會一族，車身小巧靈便，用起來很省，亦或是作為家庭的第二輛車來使用；而類似強勁動力，強大品牌力以及帶來社會地位這一類需求，這款車自然無法滿足。

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