大家都知道，在馬路上行駛的寶馬汽車有進口寶馬和華晨寶馬兩種，它們的尾标上有明确的标注，國産車型的尾标是華晨寶馬 車型編号，進口車型隻有車型編号。有很多人非常調皮，買車後就把直接把“華晨寶馬”這幾個字摳掉了，隻留下了車型編号，這樣别人從尾标上就看不出這款車是進口還是國産的了。那麼進口寶馬和華晨寶馬除了這裡還有什麼區别呢？

如果從汽車的品質方面來說，現在的華晨寶馬和進口寶馬在質量上幾乎沒有什麼區别，寶馬公司執行的是全球采購戰略，核心部件都是自主生産的，其它零部件統一配送，生産工藝及标準全球統一，所以世界各地的表面車型質量都差不多。而華晨寶馬鐵西工廠是寶馬公司全球排名第二的生産車間，僅次于德國總部，無論是硬件設備還是裝配工藝，都是杠杠的。另外，即使是進口寶馬，也不一定就是德國生産的，還有很多車型的生産國還不如中國的工業化程度高呢，比如寶馬X3、X4、X5、X6都是在美國生産的，寶馬MINI 是在奧地利斯太爾工廠生産的，寶馬3系是在南非生産的，隻有寶馬5系和7系才是在德國本土寶馬總部生産的。

如果非要說區别的話，那就是進口的寶馬車型更貴。進口車由于有關稅和排量稅，所以價格會比國産的車型貴出一大截。比如同樣是寶馬3系320i，華晨寶馬隻要32萬多，進口寶馬就需要40多萬。但是他們在品質上差距真的不大，個人認為，國産的華晨寶馬性價比更高。

除此之外，華晨寶馬和進口寶馬在外觀上也是有一定區别的，其中最大的一個特點就是加長。國産的車型中，3系、5系、X1都進行了加長，大約加長了110毫米左右，在尾标上加了一個“L”作為區别。所以，隻要看到尾标中有“L”的，一定是華晨寶馬生産的。還有就是國産加長版的C柱部分有一條延長裝飾條，進口标軸版的就沒有。

另外，寶馬車型隻有一小部分是在中國生産，其它絕大部分的車型都是在國外生産的。具體來說以下車型都是華晨寶馬生産的：寶馬1系、寶馬2系旅行版、寶馬3系、寶馬5系及5系新能源、寶馬X1及X1新能源 、寶馬X3等。除此之外的其它車型，都是進口的，包括寶馬4系、寶馬5系GT、寶馬6系、寶馬7系、寶馬8系、、寶馬X3、寶馬X4、寶馬X5、寶馬X6、寶馬i3、寶馬i8、寶馬Z4、寶馬Z8以及所有的寶馬M系： M1 、M2、M3、M4、M5、M6、X5 M、X6 M、1系M等，還包括3系、5系标軸版及高功率版、敞篷版等等。知道了這些，我們就可以從車型上來判斷這款車是國産還是進口的了。

當然，最簡單明确的辦法就是看發動機的銘牌了。汽車的銘牌上直接标注了該車型的制造廠家。這個銘牌安裝在發動機艙内部及主駕駛位的門檻附近，打開車門直接就看到了。如果我們看不到這個銘牌，也可以從前風擋玻璃左下角的VIN碼來判斷，如果該号碼是以LBV開頭，那就是國産（華晨寶馬），如果不是那就是進口的（但是不一定是德國産，也有可能是南非或美國産）。這一點區别寶馬全系通用。

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