近幾年來，随着二胎三胎政策的開放，MPV也變得競争激烈，這個市場中的熱度也是非常高的，不過在這一領域中，别克GL8但影響力是最大的，這款車具備了宜商宜家的硬實力，并且得到了市場的肯定，哪怕在市場低迷的情況下，每月的銷量也能夠達到1萬輛左右，而豐田賽那SIENNA也是一款純粹的家用MPV，因為有了豐田的加持，這款車在市場上的熱度也比較高，到底這兩款車誰更能夠符合家庭用車的場景呢？下面來對比一下。

在外觀上，兩款車各有風格，采用的都是家族式設計，别克GL8 2022款ES陸尊653T舒适型展現出的是一種豪華大氣的風格，經過多年的更新換代，外觀也變得更年輕，飛翼式格栅，造型獨特的LED大燈緊跟現在潮流，豐田賽那SIENNA 2021款2.5L混動舒适版的外觀跟海外版車型差不多，進氣格栅采用了梯形設計，内部有多根橫向飾條，整體的視覺效果高端大氣，兩側還有狹長的大燈，側面的腰線緊緻有型，隆起的輪眉也凸顯出車子的力量感，尾燈采用回旋镖設計，辨識度很高。

内飾上，别克GL8設計的非常豪華，搭配着雙12.3英寸的大屏幕，并配備了别克eConnect互聯技術，很多功能也可以通過虛拟按鈕來進行調節，非常的智能化，人車交互感受也更強，同時在用料方面也很高端，很多地方使用了軟性材質，豐田賽那SIENNA相對來說有些落後，整體的質感不是很強，儀表盤和門闆處還使用了硬塑料，而中控屏僅有8英寸，液晶儀表盤是4.2英寸，在科技感上并不是很強。

在尺寸方面，别克GL8也有一定優勢。豐田賽那的車身尺寸長、寬、高分别為5165*1995*1765mm，軸距為3060mm，别克GL8的車身尺寸長、寬、高分别為5219*1878*1805mm，軸距為3088mm，車内均采用的是2 2 3的7座布局，進出第3排時會更方便，不過豐田賽那SIENNA 的主駕駛位支持電動調節功能，後排還設計了小桌闆，考慮的更加貼心到位，兩款車在舒适性方面相差不大，都是織物材質，第2排是獨立座椅，後排座椅可以按比例放倒。

在安全配置上，豐田賽那SIENNA的配置更加豐富，安全性能也更高，比别克GL8多出後排側氣囊、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統以及主動刹車功能，另外前後都有駐車雷達、倒車影像、全速自适應巡航，而别克GL8僅配備了後駐車雷達，沒有任何駕駛輔助影像，而且配備的是自動巡航，雖然多出了發動機啟停技術、陡坡緩降等功能，但實用性并不是很大，所以相對來說，豐田賽那SIENNA的安全性更高，而且駕駛更輕松。

動力上，别克GL8使用的是一台2.0T發動機，有着237匹的馬力，最大扭矩為350牛米，而豐田賽那SIENNA 是一款油電混動車型，使用的是2.5L發動機，有着192匹的馬力，最大扭矩是238牛米，雖然在性能上不如别克GL8，但這款車的最大優點就是特别省油，官方給出的百公裡平均油耗僅為5.8升，而别克GL8則需要7.9升，對于家用來說，明顯豐田賽那SIENNA更加符合大家的标準。

結語：落地35萬，開完别克GL8再開豐田賽那SIENNA，車主：差距明顯。通過對比發現，雖然兩款車在價格上相差不大，但實際的差距很明顯，别克GL8在設計方面很出色，透露出很強的豪華感，同時在智能方面也很先進，性能上也更強悍，另外空間上也有一定優勢，而豐田賽那SIENNA 的安全配置更加全面，還有着實用的駕駛輔助系統，雖然在性能上不如别克GL8，但駕駛感很好，而且行駛的平順性更強，還有最關鍵的就是油耗非常經濟，這也是消費者考慮最多的問題，可以看出，别克GL8更加适合那些追求面子的年輕人，因為這款車在設計方面更能順應現在的潮流，性能上也更強，而豐田賽那SIENNA則以經濟實用為主，更符合家用車的場景，如果不在意設計，同時又想省油的話，可以考慮這款車。

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